Fempter

Cześć koledzy, prawdopodobnie od momentu zakup samochodu nie działa mi oświetlenie bagażnika. Dzisiaj stwierdziłem, że się tym zajmę. Wymieniłem bezpiecznik nr. 154 (5A) i oświetlenie zaczęło działać. Kiedy nacisnąłem przycisk zamykania klapy w trakcie zamykania oświetlenie zgasło. Po otwarciu bagażnika nie działa - sprawdzam bezpieczniki i patrzę, przepalony. Wymieniam jeszcze raz i sprawdzam... Kolejny raz to samo. Czy domyśla się ktoś co może być przyczyną palenia tego bezpiecznika? Może jakiś kabel idący w klapie bagażnika jest przerwany i robi zwarcie? Jakieś sugestie od czego mógłbym zacząć?

Przecież na tej rozpisce jest napisane, który bezpiecznik jest od czego i jaką posiada przepustowość. W dwóch dolnych tabelkach mas "No." czyli numer bezpiecznika i po prawej stronie idą numery a niżej ampery. W prawym górnym rogu masz schemat bezpieczników w schowku pasażera a niżej masz schemat w bagażniku. W lewym górnym rogu masz obrazki za co odpowiada każdy bezpiecznik wraz z numerami. Nie sądzę, żebyś znalazł dokładniejszą rozpiskę, typu który bezpiecznik za którą stronę drzwi odpowiada.

Cóż, w takim razie będę musiał całą lampę wymienić :x No trudno, ale dzięki za info :)

Cześć koledzy :) Mam problem z migającym ledem w lewej tylnej lampie na klapie bagażnika w mojej F11 Touring. Lampę udało mi się wyjąć, trochę poruszałem kablem, który jest podłączony pod płytkę sterującą PCB i problem ewidentnie leży po jej stronie. Miernikiem już sprawdziłem styki przy wyjściu z płytki i jest najprawdopodobniej przerwany obwód gdzieś przez zimny lut. Chciałbym moduł na tej płytce rozlutować i zlutować na nowo ale nie wiem jak go wyciągnąć. Czy te lampy są w jakiś sposób sklejane lub zgrzewane, że bez uszkodzenia obudowy, która trzyma ten mały sterownik to inaczej się do niego nie dostanę?

Faktycznie, brak już zakładki odnośnie historii BMW. Możliwe, ze tymczasowy problem albo rzeczywiście strona kaput.

Dokładnie :)

Cześć koledzy. Jestem świeżo po zakupie F11 530xd 258km z 2011, silnik N57T. Aktualny przebieg - ok. 194'000km. Trasa głównie autostrada, prędkości różne, 120, 140, 160, chwilowo 200 :) Generalnie dość sporo gazu w podłodze w ramach testu. Średnie spalanie wyszło 7.7l/100km :lol: Średnia prędkość mniejsza przez kilka zwężek na 80 i 60km/h oraz 2 krótkie postoje na parkingu. Poniżej fotka z komputera pokładowego: Myślę, że gdybym jechał na tempomacie cały czas 140 to spalanie byłoby jeszcze niższe. Przy najbliższym zjeździe do Polski na pewno sprawdzę i wrzucę info :wink:

Witam, bardzo proszę o sprawdzenie akcji serwisowych dla: WBAMW91020DV01867 Z góry dziękuje i pozdrawiam

Auto kupione, możne przy jakiejś ładnej pogodzie po wysprzątaniu auta porobię sporo ładnych zdjęć i pochwalę się w galerii, dziękuję wszystkim za pomoc :)

W sumie skoro praktycznie tylko dach walnięty to może da rade na cabrio przerobić :lol:

Dowiedziałem się, ze lakierowanie o którym mówi sprzedawca jest dokładnie tym co widnieje w historii BMW, ponieważ gdy próbowałem się dowiedzieć czegoś więcej o tym to sprzedawca powiedział, ze nie ma zbyt wielu informacji, tylko to co jest w historii. Wiec lakierowanie było wykonane przez BMW.

Raport od DRAYa: Jak myślicie, jaki mógł być powód naprawy lakierniczej już na samym początku? Czy ten typ lakierowania obejmuje lakierowanie całego auta czy to o czym wspomina sprzedawca to co innego? W rozkodowanym vinie nie widać haka holowniczego. Czy ten który dostal doposażony jest automatycznie wysuwany jak w oryginale czy jakiś inny? Czy ogólnie z historii serwisowej wynika coś niepokojącego?

Raport z http://www.auto-records.com. Trochę mało dokładna jest ta strona bo na bmw-rem.ru przebiegi są dokładniejsze a nie zaokrąglone. Chyba zasięgnę pomocy u draya. 2011 F11 5 Series VIN Code: WBAMW91020DV01867 Model: F11 5 Series 530dX Steering: Left Hand Drive Power: 190kw / 258hp Colour: Space-grey metallic (A52) Year: 2011-07-13 Body Type: Touring Engine: N57T 3cm3 Transmission: Automatic Interior: Leather "Dakota"/schwarz (LCSW) ODOMETER CHECK 2019-12-27 - Inspection Station - 193,000 km - Service Visit 2019-11-05 - Inspection Station - 190,000 km - Service Visit 2019-04-05 - Inspection Station - 174,000 km - Repair Jobs (2.92 hours) 2014-07-08 - Inspection Station - 48,000 km - Repair Jobs (3.17 hours) 2013-12-16 - Inspection Station - 31,000 km - Repair Jobs (2.50 hours) 2013-09-19 - Inspection Station - 23,000 km - Repair Jobs (3.08 hours) 2013-02-25 - Inspection Station - 20,000 km - Service Visit 2011-07-28 - Inspection Station - 0,000 km - Repair Jobs (0.83 hours) ACCIDENT CHECK No records found. STOLEN VEHICLE DATABASE No records found. EQUIPMENT LIST S0620 - VOICE CONTROL S08TF - ACTIVE PEDESTRIAN PROTECTION S0775 - HEADLINING ANTHRACITE S0524 - ADAPTIVE HEADLIGHTS S04BN - FINE-WOOD TRIM ASH GRAIN S0698 - AREA-CODE 2 FOR DVD S08TH - ROAD SIGN DETECTION S0418 - LUGGAGE COMPARTMENT PACKAGE S0609 - NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL S0428 - WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT S08TL - DUMMY-SALAPA S0676 - HIFI SPEAKER SYSTEM S05DF - ACTIVE CRUISE CONTROL+STOP&GO FUNCTION S0320 - DELETED, MODEL LETTERING S0423 - FLOOR MATS VELOURS S0615 - EXTENDED BMW ONLINE INFORMATION S0633 - PREPARATION, MOBILE PHONE, BUSINESS S02K2 - BMW LA WHEEL, V SPOKE 328 S07A2 - INNOVATION PACK II S03AG - REVERSING CAMERA S0230 - EXTRA PACKAGE, EU-SPECIIFC S08SC - TELEMATICS ACCESS REQUEST,COUNTRY-SPEC. S0255 - SPORTS LEATHER STEERING WHEEL S05DL - SURROUND VIEW S0508 - PARK DISTANCE CONTROL (PDC) S0402 - PANORAMA GLASS ROOF S0760 - HIGH GLOSS SHADOW LINE S0430 - INTERIOR/OUTSIDE MIRROR WITH AUTO DIP S0879 - ON-BOARD LITERATURE, GERMAN S0851 - LANGUAGE VERSION GERMAN S0610 - HEAD-UP DISPLAY S0616 - BMW ONLINE S06AA - BMW TELESERVICES S0258 - TYRES WITH RUNFLAT PROPERTIES S0456 - COMFORT SEAT WITH MEMORY S01CB - CO2 EQUIPMENT S0522 - XENON LIGHT S0316 - AUTOMATIC TRUNK LID MECHANISM S05AC - HIGH-BEAM ASSISTANT S0575 - ADDITIONAL 12V SOCKETS S08TN - DAYTIME DRIV.LIGHTS ADJUS.VIA LIGHT MENU S0612 - BMW ASSIST S01CD - BRAKE ENERGY REGENERATION S07SP - NAVI PROFESSIONAL/M.-PH.PREP. BLUETOOTH S08V1 - INFORMATION PLATE S0205 - AUTOMATIC TRANSMISSION S0417 - ROLLER SUN VISOR, REAR DOOR S0502 - HEADLIGHT CLEANING SYSTEM S08KA - DUMMY-SALAPA S0431 - INTERIOR MIRROR WITH AUTOMATIC-DIP S0319 - INTEGRATED UNIVERSAL REMOTE CONTROL S0614 - INTERNET PREPARATION S0548 - KILOMETRE SPEEDO S06AB - CONTROL, TELESERVICES S06VC - CONTROL, COMBOX S0801 - NATIONAL VERSION GERMANY S0488 - LUMBAR SUPPORT, DRIVER AND PASSENGER S0386 - ROOF RAILING S02VB - TYRE PRESSURE DISPLAY S0494 - SEAT HEATING DRIVER/PASSENGER S0534 - AUTOMATIC AIR CONDITIONING S01CC - AUTO START/STOP FUNCTION S06WA - INSTRUMENT PANEL WITH EXTENDED SCOPE S01CA - SELECTION OF COP-RELEVANT VEHICLES

Cześć, co sądzicie o tej ofercie? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=291691656 Planuję umówić się na środę na oglądanie. Ten handlarz sprzedaje prawdopodobnie auta poleasingowe. Z tego co się dowiedziałem to była cała ponownie malowana. Nie wiem jak duża przygoda była. Serwisowana była cały czas w BMW, ostatni wpis w grudniu 2019. Mieszkam w Niemczech więc akcyza i typowe Polskie koszta odpadają.

W Hamburgu są ledwie 3 ulice z min. EURO 6. Łączna długość ulic to ok. 2-3km... Nie ma co panikować. Jeśli chodzi o benzyny to znaleźć jakąkolwiek graniczy z cudem. Jeśli już jakaś się trafi to zazwyczaj jest strasznie uboga. Co do przebiegów to z historii nie wynika żeby było coś kręcone. Chyba, że Niemcy są cwańsi i kręcą pomiędzy każdym przeglądem?

AKTUALIZACJA: Sprzedawca dodał zdjęcia. :) Mieszkam też w okolicy Hamburga więc auto zostaje w Niemczech :)

Cześć, niedaleko ode mnie w Hamburgu stoi za 12.950€ (ok. 55k PLN) całkiem spoko wyposażony model. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=291750886 Ogłoszenie jest dość świeże i póki co brak zdjęć. Z informacji od sprzedawcy wiem, że auto od czasu ostatniego wpisu BMW miało jeszcze 2 przeglądy ale już w prywatnym warsztacie. Ma założone opony z 2016 roku. Co możecie powiedzieć o tym ogłoszeniu? Wiem, że bez zdjęć to mało co można ocenić.. Swoją drogą, dlaczego nie rozkodowuje mi tego VINu na bimmer.work ? Znacie jakieś inne stronki gdzie podobnie jak na bimmerze można sobie obejrzeć render środka w 3D? Tu zrzut historii serwisowej z jednej z działających stron:

Strona nadal działa, sprawdziłem przed chwilą na numerze vin z ostatniego ogłoszenia JP84485 i wszystko pokazuje.

Post z tym linkiem z niemieckiego portalu pochodzi z 5 lutego tego roku więc strona trzyma się już dość długo, może pociągnie jeszcze długo :) Ktoś pamięta ile czasu stała też podobna stronka z możliwością sprawdzenia historii z końcówką .co.uk?

Cześć wszystkim, ostatnio na niemieckich forach BMW zacząłem rozglądać się za jakąś istniejącą stroną do darmowego sprawdzenia historii serwisowej BMW. Udało mi się znaleźć link do ruskiej strony (na Google Chrome można włączyć automatyczne tłumaczenie) gdzie po wpisaniu ostatnich 7 znaków VIN mamy zdekodowaną historię. Sprawdziłem to na jednym z samochodów, który planuję kupić i lokalizacja robionych przeglądów w przybliżeniu zgadza się z miejscem sprzedaży samochodu, jest dość duża ilość wpisów, ostatni wpis odnośnie przebiegu zgadza się też z informacją przekazaną przez handlarza na stronie oferty. Jest tylko jedno ograniczenie - można sprawdzić tylko jeden samochód dziennie. Ale polecam spróbować w trybie incognito i każde kolejne sprawdzenie również w incognito, może jest to sposób na obejście ograniczenia. Po dekodowaniu trzeba chwilkę poczekać zanim VIN zostanie zdekodowany. Nie odświeżajcie wtedy strony bo możecie stracić swoją szansę. Link do strony: https://bmw-rem.ru/bmw-info/ Dajcie znać czy podane informacje zgadzają się z informacjami, które np. dostaliście od Bimmer Check co by wiedzieć czy strona to nie jakaś ściema :)

A ja mam pewnie głupie ale podstawowe pytanie... Te mapy się wgrywa do nawigacji czy wszystko leci bezpośrednio z płyty? Pytam bo chciałbym mieć możliwość korzystania z wersji East i West jednocześnie i zastanawiam się czy będę musiał zmieniać płyty czy wszystko będzie wgrane.

Witam, co o tym sądzicie? Sprzedający wspominał o tym, że jest niewielkie ognisko korozji na drzwiach kierowcy co widać na zdjęciach oraz na klapie bagażnika czego na zdjęciach nie widać. Do wymiany któryś z pdc z przodu, z tyłu wymienione oba. Komplet opon letnich i zimowych na alufelgach. W 2014 roku wymieniony olej w skrzyni biegów. Auto na bieżąco serwisowane. Niepokoi mnie tylko fakt, że auto miało jakiś incydent co mi pokazała strona https://uk.vin-info.com. http://allegro.pl/show_item.php?item=7033645302 VIN: WBADP81000GW49473 Type code: DP81 Model: 530D (EUR) E-F-R series: E39 2 Series: 5 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M57 Displacement: 3.00 Power: 142 (193 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: V6SW - LEDER HIGHLINE/S Prod.date: 2003-05-12 S202 Steptronic S210 Dynamic stability control III S232 BMW light alloy wheel, radial spoke 50 S235 Towing hitch, detachable S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S386 Roof railing S422 Fine wood trim, mussle maple S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S456 Comfort seat with memory S459 El. front seat adjustment w. memory S470 Isofix-System S473 Armrest front S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S500 Headl.washer system/intensive cleaning S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S536 Auxiliary heating S548 Kilometre speedo S555 On-board computer V with remote control S609 Navigation system, Professional S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S672 CD changer for 6 CDs S694 Provisions for BMW 6 CD changer S723 Exclusive Edition S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation S970 Business Package

Byłem dzisiaj patrzeć auto. Zajęło mi to ze znajomym 15-20 minut i odjechaliśmy. Jeśli chodzi o kosmetykę: Całe auto przelakierowane, oprócz dachu. Maska na mierniku ponad 500, obydwa lewe tylne słupki grubo ponad 300, przednie to samo. Na prawym tylnym słupku nawet ponad 400. Dach 170. Klapa bagażnika 170. Przednie klosze jak i całe auto po polerce przedsprzedażowej, byle jak zrobiona, że dookoła po ponad 5cm od każdego brzegu zarysowania. Maska się nie otwiera bo linka zerwana i sprzedający przed przyjazdem musiał rozpieprzyć cały zamek od niej za nerkami. Pokrywa silnika odstawała na środku. Silnik cały umyty, przygotowany do sprzedaży. Przednia szyba miała 2 mocne pęknięcia od kamieni - do wymiany. Błotnik z przodu po lewej stronie (patrząc od przodu) mocno zarysowany - nie widać tego na zdjęciach. Sprzedający założył przed przyjazdem stalowe koła, z przodu inne opony, z tyłu też inne, zarówno firmy jak i bieżniki. Na zegarach straszna pikseloza ale to pewnie przypadłość tego modelu. W aucie w środku śmierdziało. Auto w gorszym stanie rzeczywistym niż na zdjęciach ale to już chyba norma dzisiaj. Jeśli chodzi o mechanikę: Jak przyjechaliśmy to auto było przygotowane pod oględziny. Sprzedający je wcześniej ładnie rozgrzał tak żeby nie było żadnych niepokojących zachowań na zimnym. Po odpaleniu i dodawaniu gazu auto po odpuszczeniu trzymało na obrotach i dopiero po chwili schodziło do normalnej wartości. Brak płynnego zejścia z obrotów. Stwierdziłem, że już nawet nie ma sensu robić próbnej jazdy. Co do dokumentów. Raporty z carpass były z 2013 roku więc dokumenty nie były aktualne. Dodatkowo z listopada 2014 roku (czyli po incydencie) był pewien dokument, gdzie była stwierdzona wada skrzyni biegów. Dokument po francusku. Podczas rozmowy, sprzedający zaliczył wtopę i wyszło, że auto nie jest od pierwszego właściciela. Właściwie to nie wiadomo od którego jest, ale nie jest od pierwszego. Dodatkowo, auto widocznie stało koło 2 lat bo sprzedający pokazał zdjęcia, jak kupując to auto było ono w garażu całe zakurzone. Ogólnie może i nie było jakiejś tragedii ale nie cierpię kłamstwa, kiedy sprzedającemu pokazuje się wady silnika a ten twierdzi, że auto jest igiełka. Oczywiście młody szczyl.

No Twoja jest cudowna, no i ma grzanie foteli :D Te alusy to już w ogóle miodzio, chyba najlepsze seryjnie produkowane od BMW. Ale niepokoi mnie na tej z mojego ogłoszenia uchwyt od podłokietnika. Zobacz, że nie ma tego czarnego chwytu. Czy ten podłokietnik jest oryginalny czy jest w jakiś sposób wysunięty? W ogóle sprawia wrażenie całkiem innego. Może to ktoś zweryfikować swoim okiem?