marioogt

Lubię trochę pocisnąć i już planuję coś mocniejszego gdy spłacę leasing :) ale konfigurowałem "na czuja" bo jedyne współczesne bmw z jakimi miałem do czynienia (nie liczę jazdy testowej bo to wiele nie mówi) to 430i xDrive Cabrio i X5 xDrive40d "na wypasie" (takimi trochę jeździłem bo znajomi mają). Ponieważ bez szans jest kupić 313KM na pełnym wypasie w rozsądnej cenie, musiałem się trochę nagimnastykować i liczę się z tym, że nie wszystkie moje dylematy rozstrzygnąłem optymalnie :) Dlatego pytam: czy któryś z wybranych elementów wyposażenia jest przereklamowany albo nie wart ceny jaką trzeba zapłacić? Zwłaszcza chodzi mi o te "wirtualne" funkcjonalności ;) Pozdrawiam marioogt PS. Od razu po odebraniu planuję oddać do nałożenia kwarcowych i hydrofobowych powłok chroniących lakier, szyby i felgi oraz stosowne zabezpieczenie tapicerki, skóry i reszty wnętrza.

Cześć, jestem tu nowy bo dopiero za miesiąc odbieram 320d xD (biały, M) i już się naczytałem że na cztery łapy to muł będzie itd. (faktycznie na jeździe próbnej nie powalał dynamiką - ale zobaczymy :) ). W każdym razie obiecuję gruntowną relację i analizę jak odbiorę ale póki co mam pytanie (szukałem ale takiej skondensowanej i zrozumiałej dla laika odpowiedzi nie znalazłem): o co kaman z tym całym BMW ConnectedDrive? Rozumiem, że te pare bajerów wymaga karty sim i ochrony danych, przy okazji możliwość wyciągnięcia kasy ze sklepu z aplikacjami ale co tam jest takiego co aż wymaga oddzielnej umowy z precyzyjnymi zapisami o odstąpieniu, itd.? Może jakieś porady przed odbiorem – żebym wiedział co od razu wyłączyć a co dorzucić? Jeśli ktoś chciałby rzucić okiem i ocenić specyfikację jaką wybrałem to poniżej linki: https://imageshack.us/a/img921/8600/oNb7Zg.png https://imageshack.us/a/img922/6152/5CHrKB.png Z góry dzięki za uwagi i do zobaczenia na drodze :) Pozdrawiam marioogt