MaYor

Witam, auto 523i. Oryginalnie siedzial silnik 2.5, wlasciciel mowil ze jest zrobiony swap na 3.0. Ale troszke jednak nie czuc tej mocy jak na 230 koni to na prawde tego nie czuć. Zaczynam sie zastanawiac czy to wciaz nie jest 2.5 ? Silniki 2.5 i 3.0 wizualnie sa takie same ? Jak moglbym to sprawdzić bez sprawdzania mocy na hamowni.

SKRZYNIA MANUALNA Test zegarów zegarów : https://youtu.be/6bHJd5ysy5A

witam mam BMW E39 3.0i Ktos modyfikowal auto bo wsadzil licznik od m5, nie wiem czy oryginalny, podobno oryginalny. Teraz zorientowalem sie ze licznik zawyża predkosc. Jak pokazuje 80km to tak na prawdę jade 65 km (sprawdzalem na nawigacji) jak pokazuje 120 to nawigacja 95. A jak pokazuje 180km/h to tak na prawde jade 140km/h. Juz mnie to denerwuje. Jak to mozna ogarnac ? Czy moze znacie kogos z Radomia / okolice ktonsie zajmuje licznikami ? Pozdrawiam

Tutał tył https://zapodaj.net/e8fbc1304e110.jpg.html

Prosze: https://zapodaj.net/4ff5f82d7c99d.jpg.html

Numer ma 51 14-8132375 Mierze miarką krawiecka bo innej nie mam.obecnie, ale u kolegi tez ma 90mm

Numer ma 51 14-8132375

witam, mam BMW e39 sedan 2000r Chcialem wymienic znaczek z przodu na masce ale wszędzie sprzedaja 82mm ! Mój ma z przodu 90mm A z tylu 82mm. Nigdzie takich nie ma. Jak to mozliwe ?

Witam, posiadam BMW E39 sedan. W aucie nie działało zamykanie z kluczyka, kluczyk zakodowałem i wszystko działało kilka dni aż do dziś. Dziś auto sie nie chce otworzyć ! (NIE MA ZAMKA W DRZWIACH) Zamek posiada tylko w baganizku. Co sie mogło stać ?? Kluczyk sie rozładował? I kolejne pytanie.. zeby takie coś sie nie powtórzyło da sie do takich drzwi zamontować klamke z zamkiem ?

Musze kupic silniczek valvetronic ? I czujnik mimośrodowy ? Mozliwe ze te 2 rzeczy na raz padły?

Wlasnie nie mam tego bledu zapisanego, bede musial znowu podjechsv zeby mi.mechanik podlaczyl ;)

Miałem e30 falowały obroty i brakowalo mocy, mialem e36 to samo, teraz wiekszy problem z e46.. jak mi nie pomozecie to poleje dziada benzyna, zjade do wisly i przesiade sie na czinquaczento obiecuje..

Witajcie, mam problem z BMW E46 316i 1.8 115km 2003r. Problem zaczął sie w zimę, ciężko odpalał, raz po nocy to za dosłownie z 15 razem. W końcu stało się tak że kilka dni nie odpalał aż odpalił na zaciąg (wymieniłem.pompe paliwa i nic nie pomogło). Samochód podczas wciskania sprzegła gaśnie,potrafi tak kilka razy dopóki się nie rozgrzeje, na trasie brakuje mocy, czuć jakby coś go blokowało,puszczało i znowu blokowało. Falują obroty, na komputerze pokazał się błąd "czujnik położenia wałka". Te czujniki są dwa i mechanik nie kazał mi ich wymieniać bo mówił że to na pewno nie to bo by wcale nie odpalił. I że to na pewno czujnik wałka mimośrodowego ? Albo silnik valvetronic.. sprawdziłem i cena za te 2 rzeczy to grubo ponad 2000zł (nowe). Mozecie coś doradzić ? Już mam na prawde dosyć. Pozdrawiam

Podladowałem aku,i normalnie odpalił. Wlasnie nie mam miernika ale postaram się załatwić

A co może zjadać prąd ? Te kontrolki podczas jazdy sie zapalaja na chwile i gasną, pozniej jezdzi normalnie. A jak zgasilem auto to juz nie odpala. Ładuje teraz akumulator wsadze i zobaczymy czy się pojawi ten problem.