Witajcie, mam problem z BMW E46 316i 1.8 115km 2003r.

Problem zaczął sie w zimę, ciężko odpalał, raz po nocy to za dosłownie z 15 razem. W końcu stało się tak że kilka dni nie odpalał aż odpalił na zaciąg (wymieniłem.pompe paliwa i nic nie pomogło). Samochód podczas wciskania sprzegła gaśnie,potrafi tak kilka razy dopóki się nie rozgrzeje, na trasie brakuje mocy, czuć jakby coś go blokowało,puszczało i znowu blokowało. Falują obroty, na komputerze pokazał się błąd "czujnik położenia wałka". Te czujniki są dwa i mechanik nie kazał mi ich wymieniać bo mówił że to na pewno nie to bo by wcale nie odpalił. I że to na pewno czujnik wałka mimośrodowego ? Albo silnik valvetronic.. sprawdziłem i cena za te 2 rzeczy to grubo ponad 2000zł (nowe). Mozecie coś doradzić ? Już mam na prawde dosyć. Pozdrawiam

Miałem e30 falowały obroty i brakowalo mocy, mialem e36 to samo, teraz wiekszy problem z e46.. jak mi nie pomozecie to poleje dziada benzyna, zjade do wisly i przesiade sie na czinquaczento obiecuje..

Zmień mechanika na początek, wklej ten błąd, już nie raz widziałem błąd czujnika położenia wału z interpretacją, że to wałka rozrządu :roll:

Wlasnie nie mam tego bledu zapisanego, bede musial znowu podjechsv zeby mi.mechanik podlaczyl ;)

Jedź do innego, takiego, który ma pojęcie i sprzęt do bmw.

W jednym temacie poniżej jest pytanie o to samo. Niestety takie objawy właśnie daje rąbniety valvetronic. U mnie zanim poszedł, padły też dwie cewki i efekt był podobny.

Musze kupic silniczek valvetronic ? I czujnik mimośrodowy ?

Mozliwe ze te 2 rzeczy na raz padły?

Ja proponuję nowy silnik z osprzętem skoro narazie nie wiadomo z czym jest problem (brak konkretów).