Metooox

Jest to możliwe, że przez zaciętą wiskozę dużo więcej pali niż powinna?

Dzięki za pomoc. Ile mniej więcej trzeba szykować na wiskoze? I czy dużo jest roboty z wymianą jej?

W jaki sposób może się zagotować silnik, od czego, od zbyt dużego chłodzenia? Chyba, że mówisz o innej awari wisko. U mnie się poprostu zacięło i było spięte na stałe. To skutkowało spadkiem mocy silnika. Zacięte wisko pracuje cały czas i wymusza przepływ powietrza przez chłodnicę i wokół silnika. Prawidłowo powinno być wysprzęglone dopóki silnik nie osiągnie temperatury, która częściowo je zablokuje. Im wyższa temperatura tym mniej wysprzęglone wisko. Czyli słaba moc wiąże się z wiskozą.

Samochód się nie grzeje, tylko strasznie wyje, niby fajny głos, ale to taka wieś, bo nie ma za bardzo czym szaleć. A jedyny minus, że załącza się przed 90 stopniami.

Witam, ja tu z kilkoma pytaniami. Moje bmw e39 2.2 170KM Mianowicie ostatnio lapalem się z E46 2.0 143KM i bardzo dużo mi odskoczylo, czy to możliwe że waga aż tak bardzo wpływa? No oczywiście przełożenia też dużo dają, ale to nawet ze startu nie mam żadnego podjazdu. Czy normalna nawigację da się przerobić na taką z androidem? uszkodzona wiskoza wpływa jakoś na samochód? Strasznie wyje i działa nawet przed zagrzaniem silnika.