Metooox

LPG jest, a czy jak odłączę gaz to dam radę to sprawdzić? Sprawdzałem testerem, szczelność jest. Ciepło w kabinie jest. Na gaz się przełącza. Jak zaczyna wywalać wodę to robi się zimne i zrzuca ją z gazu.

Jest przelew.

viewtopic.php?f=72&t=330355 Czemu temat został zamknięty? Witam, wysadza wodę. Głowica plantowana, uszczelki pozmieniane nie pomogło. Termostat wyjąłem dalej to samo. Skąd może brać się tak potężne ciśnienie, żeby rozwaliło zbiornik wyrównawczy... Najprawdopodobniej się grzeje. Pompę sprawdzałeś ? Nie sprawdzałem, jest jakiś sposób na sprawdzenie? Zaraz po odpaleniu puchną węże? W jaki sposób odpowietrzana? Wymień też na początek korek koniecznie na oryginał nowy Puchną jak już zagrzeje się silnik. Mam 3 zbiorniczki 2 oryginalne i dzieje się tak samo. głowica/blok silnika dobrze sprawdzone przed montażem? Głowica tak, plantowana i sprawdzana na szczelność. Potem jak wywaliło mi wodę jeszcze raz to zrobiłem test na spaliny. Nie występują.

Witam, mam pytanko jeśli chodzi o swap z 2.2 np na 2.5. Ewentualnie interesuje mnie 2.8 3.0 Czy wystarczy sam słupek, czy jeszcze będzie potrzebny osprzęt jak tak to co dokładnie, bo mam w miarę okazję kupić sam słupek.

Witam, ostatnio dzieje się to dosyć często. Nie mam bladego pojęcia od czego może mi wysadzać wodę z zbiorniczka wyrównawczego + zapowietrza się układ od czego temperatura rośnie. Jakieś pomysły?

To w tej może być tylko gorzej :/

Czyli mam rozumieć, że nic nie będzie jak będą wyjęte? Myślę trochę nad nią i nie wiem co robić :/

To on powiedział, że je wyjął, bo ledwo się trzymały, czyli nie warta zachodu.

Właściciel powiedział, że była jakaś kolizja ale nie groźna przodem prawym. Czy to możliwe, że zawór egr w e46 może nie mieć klapki gaszącej? Czy klapki kolektora mają wpływ na użytkowanie auta?

O co chodzi z językami?

To akurat wiem, ale czy to nie jakaś podpucha bo tanio jak na takie coupe

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-6-biegow-swieze-oc-zmieniarka-2kpl-opon-ID6yXXPw.html#xtor=SEC-8 Coś na jej temat?

???

Refresh

Witam posiadaczy. Mam mały problem. Dlaczego samochód nie reaguje na gaz na hamulcu, w ogólnie nie wchodzi na obroty. Wcześniej było normalnie. Co może być?

Byłem u elektryka to powiedział, że samochód nie ma w komputerze zakodowanej w ogóle nawigacji, a wiem że miała od początku po numerze VIN i mówił, że bardzo możliwe że były problemy z kluczykiem to robili imobilisser i nie wgrali do niego wyposażenia, ale TV z nawigacji jest, więc też nie wiem o co za bardzo chodzi.

Witam, mam duży problem od jakiegoś czasu z radiem navi w e39. Mianowicie na początku strasznie piszczało oddałem do mechanika, niby zrobił dzwoni do mnie i podłączył, ale samochód go nie widział i tak w kółko aż minęły 2 miesiące. Zdenerwowałem się i kupiłem drugi tuner, niby sprawny, ale samochód też go nie widzi. Gdzie leży problem, bo nie mam już sił i nerwów na ten system...

xxxxx

Może być to spowodowane, że samochód jest zasilany gazem?

...

Nikt nie pomoże? :/

Witam podłączyłwm swoje bmw pod komputer i wyskoczyły mi następujące błędy. Samochód jest w gazie i nie dawno wymieniałem cewke na 1 cylindrze. p0313 p0301 p0171 p0174 Mógłby ktoś je wytłumaczyć o co chodzi itp.

Dzięki za pomoc, jest dokładnie tak jak na pierwszym filmiku. Czas zamówic i wymienić, bo widzę że dużego zachodu z tym nie ma.

Nagram dźwięk i jutro wrzucę, ocenicie sami.

W jaki sposób może się zagotować silnik, od czego, od zbyt dużego chłodzenia? Chyba, że mówisz o innej awari wisko. U mnie się poprostu zacięło i było spięte na stałe. To skutkowało spadkiem mocy silnika. Zacięte wisko pracuje cały czas i wymusza przepływ powietrza przez chłodnicę i wokół silnika. Prawidłowo powinno być wysprzęglone dopóki silnik nie osiągnie temperatury, która częściowo je zablokuje. Im wyższa temperatura tym mniej wysprzęglone wisko. Kolega który napisał post nie określił dokładnie swojego problemu, mówił, że wisko pracuje nawet jak silnik jest zimny czyli jak każde wisko, dlatego odpowiedziałem mu jaka awarja jest najczęstsza i jakie ma skutki. A Ciebie pytałem o wyjaśnienie bo byłem ciekaw Twojego przypadku, nigdy bym nie przypuszczał, że zacięte wisko kradnie moc. Czyli jak wisko pracuje nawet jak silnik jest zimny to jest dobre? Bo ja już się z tym wszystkim pogubiłem.