Seba97e46

To mogę w jakiś inny sposób dokodować ten sterownik? :)

Aktualizowałem jakiś czas temu sterownik silnika poprzez Winkfp i od tamtego momentu siedzą mi błędy o niezakodowaniu sterownika silnika. Dis próbowałem ale nie za bardzo ogarniam jak w nim takie coś przeprowadzić, myślałem, że przez Iste mi się uda, no ale jednak... Rozkładam ręce bo widziałem no forach, że udało się zakodować ten sterownik i usunąć błędy, ale nikt mi nie udzielił odpowiedzi jak to zrobić.

Ediabas mam dobrze skonfigurowany na com9, NetworkTool też wszystko zrobiłem poprawnie łącznie z restartem komputera i pojawiła mi się ta nowa sieć, którą też skonfigurowałem wklikując tam te numery ip i zmieniając nazwę na USB, a jeżeli chodzi o kabel to właśnie K-DCAN od viakena i wszystko na nim poprawnie chodziło tzn. Ista D, inpa, winkfp, ncs expert.. Nie wiem jak to rozwiązać, a nie chce się poddać bo długo to pobierałem i potrzebuje wykonać zakodowanie DME.

Witam, mam taki problem jak na zdjęciu. Ista P się normalnie uruchamia, widzi kabel ale przy wczytywaniu numeru Vin wyskakuje taki błąd. Robiłem wszystko tak jak było tutaj pisane, usuwałem i instalowałem jeszcze raz EDIABAS i Tool, Karte sieciową konfigurowałem, tylko tam zamiast Windows KM-TEST Loopback mam samo Windows Loopback, nie wiem czy to jakaś różnica. Niestety tak czy siak nadal nie mogę połączyć się z autem https://www.fotosik.pl/zdjecie/bddcea3a11912556

Trochę masakra z tym, ale zajmuje coś nieco ponad 2GB więc spróbuję, jak nie pójdzie to zostaje tydzień pobierania :mrgreen: Dzięki Mam pytanie, bo chyba się uporałem z Disem, tylko jak zakodować w nim DME żeby czegoś nie zepsuć? Ktoś wie?

Cały pakiet 157 GB :duh: więc nie tak szybko. A co tam trzeba skonfigurować?

NCS-Expert posiadam ale nim nie da rady zakodować DME. Spróbuje z Disem bo najmniej pobierania, jak nie pojdzie to zostaje Ista..

Witam jeszcze raz, z racji tego, że Ista-P bardzo dużo waży to nie widzi mi się jej pobierać, mam tylko Ista-D ale tam sie nie da zakodować sterownika.. Co do programu Dis to słyszałem, że jest trudno go zainstalować i nie chodzi na Win 7? Prosze o jakąś poradę

Czyli za bardzo nic się z tym błędem nie da zrobić? Znalazłem temat z takim samem kodem błędu i podobno wystarczyło zakodować sterownik w NCS, ale nie objaśnił jak.. Który program będzie łatwiejszy Dis czy Ista?

Napisałem priv

Próbowałem tak robić, ale przy punkcie 5. mam do wyboru 4 moduły: AKMB, ALSZ, EWS, KMB i łączy się tylko z dwoma pierwszymi. Potem w punkcie 8. nie mam nigdzie opcji DME.

Jeżeli aktualizowałes sterownik przy pomocy Winkfp to zawsze po aktualizacji trzeba przekodować go NCS jeżeli mówimy tutaj o E serii. Tak, auto to E46. Możesz mi powiedzieć jak to zrobić?

Nikt nie pomoże na moje 2 błędy? :/

Witam, po aktualizacji DME mam 2 błędy w komputerze, które powracają. 279C - termostat (nie wiem czemu, przed aktualizacją nie było), 28D6 - coś z kodowaniem. Cała aktualizacja przebiegła prawidłowo, auto normalnie jeździ, ale chciałbym się pozbyć tych błędów. Czy po tej operacji potrzebne jest jakieś zakodowanie sterownika w NCS?

Winkfp, na kablach podłączonych pod inne pracujące auto, wszystko przebiegło pozytywnie, po zaktualizowaniu numer assembly: 7551385 i dzisiejsza data, BMW part numer: 7523838 Błedy po aktuzalizacji: 279C, 28D6

Witam, dzisiaj zrobiłem tą aktualizacje sterownika silnika i po tym mam 2 błędy, jeden jakiś od kodowania a drugi od termostatu :shock: Moje pytanie, jak teraz zakodować ten sterownik? Podobno w NCS się da. Po za tym auto jeździ normalnie

Trudno jest się dostać do rozrządu? I co mogło w rozrządzie pójść?

Na razie zamówiłem używkę bo mam więcej wydatków i nie chce nowego kupować, jeszcze go nie montowałem. Tylko jest teraz problem bo tydzień temu zamieniłem te czujniki miejscami i teraz patrze a dalej wyskoczył ten sam błąd na ssącym.. Kolejny czujnik uwaliło?

Zamieniłem je miejscami ale jeszcze żaden błąd nie wyskoczył. Dzisiaj prawdopodobnie mi przyjdzie oryginalny czujnik używany więc zobaczę efekty. Jak nie to będę aktualizował sterownik

Witam, mam od jakiegoś czasu dziwny problem, mianowicie raz na jakiś czas wywala mi błędy czujnika wałka rozrządu (ssący) - 2781 oraz 2760 i 2761 czyli pompa powietrza wtórnego (pompa pracuje bo słychać ją po odpaleniu samochodu jak zimny), kiedyś jeszcze dodatkowo wyskakiwał błąd katalizatora. Błędy po usunięciu nie wyskakują od razu, tylko jak się przejeździ nawet z kilkaset km. Jeżdżę na LPG. Dodam, że jak silnik zimny mam problem z odpalaniem, tzn. silnik nie może wskoczyć na obroty tylko się dławi i po 5 sekundach jakoś wejdzie na obroty, jak ciepły odpala od strzała (wyczytałem, że na ten problem pomaga aktualizacja sterownika silnika), tak samo jak silnik jeszcze zimny to czuć poszarpywania silnika podczas jazdy, dawniej tego nie miałem. Ma ktoś jakieś sugestie, albo miał taki problem? Czy te błędy mają ze sobą jakieś powiązanie? Czujnik rozrządu był wymieniany pare miesięcy temu na zamiennik Meyle.

Ok, dzięki za odpowiedź, będę musiał załatwić większy prostownik. Jeżeli chodzi o ten numer dme którego nie ma w kfp to co mam wybrać innego?

Witam, przymierzam się do zaktualizowania softu w N42B20, lecz w winkfp nie znajduje mojego numeru assembly: 7516518, program zaktualizowany, ale nie istnieje tam taki numer. W jaki sposób mam to zrobić i czy dam radę przeprowadzić aktualizację na prostowniku 6A?

Też mi taki błąd wywaliło, ktoś coś wie?

Ok, dzięki wielkie za pomoc, jutro się za to zabiorę i sprawdzę. Coś z rozrządem to raczej nie bo podczas pracy silnika nie słychać jakiś niepokojących odgłosów. Wyczytałem tez że są hydrauliczne popychacze i one mogę nie trzymać oleju, w zimę było ok bo olej był gęstszy a teraz jak się zrobiło cieplej to wszystko wyszło, to już raczej kosztowniejsza sprawa :(

Tak kolor czerwony, a gdzie on dokładnie jest i co z nim może być nie tak?