tedeusz

ok dzięki za odpowiedź :cool2:

Panowie mam koła 9x19" ET 38 opony przód 235/35 tył 275/30 Jakie dystanse mam kupić żeby były maksymalnie na zewnątrz ale nie obcierały. Może ktoś wie jakie maksymalne odległości mogą być od miejsca mocowania felgi w stronę środka auta i na zewnątrz tak żeby o nic nie obcierało?

Już to zrobiłem :) 1. Zdjąć boczek. 2. Odkręcić airbag ( jeśli będziesz chciał odpiąć wtyczkę to należy odłączyć wcześniej akumulator) 3. Odkręcić obudowę z głośnikiem (będzie wygodniej) 4. Odkleić wygłuszenie i odgiąć 5. Odczepić linkę od klamki zewnętrznej 6. Odkręcić 4 śruby (dwie pod boczkiem i dwie z boku drzwi) 7. Odłączyć wtyczki od zamka 8. Wyjąc zamek.

Panowie nie działa mi centralny w drzwiach kierowcy, widać że próbuje go zamykać ale mu to nie idzie, podejrzewam, że coś wyskoczyło z mechanizmu, tylko jak wyjąć zamek żeby mieć to na wierzchu i zrobić?

Wyciągnąłem czujnik doładowania z kolektora, wsadziłem w kolektor trójnik, do trójnika oryginalny czujnik doładowania i czujnik od wskaźnika :)

1.6 mam chwilowe, postaram się dzisiaj nakręcić jakiś filmik z działania tego wskaźnika. DarioKa wskaźniki pokazują już ciśnienie po odjęciu atmosferycznego czyli jak w DISie masz 2.1 - 2.2 to wskaźniki pokażą Ci 1.1 - 1.2

Panowie, dzisiaj założyłem wskaźnik ciśnienia doładowania z funkcją Peak i po ostrej przejażdżce max ciśnienie jakie uzyskała to 1.6bar, czy to dobre ciśnenie czy za duże? chyba powinno być 1.3bar

INPA nie pokazuje mi żadnego błędu

Wymieniłem przewody podciśnienia, rurka biegnąca spod filtra powietrza do rury która zasysa powietrze do turbiny była zsunięta, gwizd turbiny ustał ale nadal czasami ma zamułkę, całkowicie inaczej jedzie jak mu depnę na 3biegu a inaczej jak zacznę go męczyć od 1biegu, jak od razu ze startu zatrzymanego nie żałuję mu gazu to idzie jak dziki ale jeśli chcę powiedzmy wyprzedzić na 3biegu to dzisiaj bardzo nie miło mnie zaskoczył bo ledwo co się zbierał, ki czort :evil: ?przepływka?

Też się nad tym ostatnio zastanawiam, ile powinno być jak jeżdżę przeważnie tylko z jednym pasażerem, czyli dwie osoby na pokładzie :)

hehe no tyle to ja wiem :) chodzi mi o konkretne miejsce i sposób, np. rozwiercenie EGR

Dzięki Panowie za pomoc :wink:

Panowie jak nazywa się element zaznaczony na czerwono, czy można kupić same tuleje czy trzeba całość wymieniać? http://www.fotoo.pl/zdjecia/files/2010-04/9e4a10ec.jpg

Czy wtedy turbina zaczyna gwizdać ? arqtes Tobie gwizdała a po wymianie wężyków od podciśnienia przestała?

Dzięki arqtes dzisiaj biorę się za wymianę tych wężyków, dojście do nich chyba jedynie od dołu silnika?

Panowie gdzie w E39 530d wpiąć czujnik wskaźnika ciśnienia doładowania? Przerabiał ktoś ten temat?

Sprawdziłem i mam L/100km

Pomocy muszę kupić piec :(

lysy a jak to się przestawia? wtryski mam sprawdzone i są ok, mój przebieg to 240tyś, komp wcześniej pokazywał dobrze i nagle taka zmiana.

maras70 czy miałeś takie objawy jak ja? i to był ten zaworek? można go zamienić z tym od EGR, one są takie same?

Wszystkie filtry wymienione, wraz z filtrem odmy. Załączam plik PDF po odczycie błędów kompa, zastanawia mnie to na końcu "Sporadic error neg. deviation / Air mass to big" http://www.megaupload.com/?d=5VDZPCV8

Koniec pomysłów ? :roll:

Ale tu nie chodzi o to że nie ciągnie z dołu, mam np 2,5tyś obr. wciskam pedał gazu i to samo, tak słyszę mocniejsze niż wcześniej gwizdanie turbiny :? gwizd świst słychać tylko przy dodawaniu gazu przy obrotach między 1300 a 2300, jak schodzi z obrotów to już go nie słychać.

Panowie padł mi piecyk (sterownik i pompka obiegowa) czy mogę założyć piec od innego modelu, np E46, X5? czy będzie normalnie działało? webasto jest sterowane po canie, czy trzeba będzie je jakoś ewentualnie dopisać disem?

Panowie czytałem o zamuleniu 530d ale w moim przypadku jakoś dziwnie to wygląda, jadę z równą prędkością obrotową 2tyś. obr/min na trzecim biegu wciskam gaz w podłogę a on się zachowuje jakby to był automat i robił kick down czyli chwilowe mocno odczuwalne przymulenie i nagły wystrzał auta do przodu :)