skate331

Witam czy ktoś bawił się w wymianę zegarow w e60 ? Jestem początkujący w kwestii bmw , a chciał bym się nauczyć zmieniać vin aby po wymianie modułów doprowadzić auto do normalności, czy ktoś jest w stanie podpowiedzieć co jak zrobić aby wszystko banglało ?

Zegary przyszły :D teraz już wiem ,że wina leży w nich . Ale jest kolejną lipa , nie mogę wykasowac błędów poduchy , i wyskakuje mi ze problem ze skrzynią i poziomowaniem auta jest , zegary są od nowszej wersji

Jeszcze nie wiem z jakim przebiegiem , w środę się dowiem pewnie :D a propo Apacer świetne mody graty za wytrawne i łeb no i chęci

Wszystkie błędy zczytane : 46d1 931b E18f 9c78 9cb1 9cb6 9cb7 94F8 4336 4587 3Ff0 4477 4548

A jak zmienić przebieg w zegarach ? Chciał bym aby był taki sam jak w starych

Wcześniej jak patrzyłem na błędy to jakieś bzdety były typu roleta chłodnicy lub coś z poduszka kiedyś tam i nic innego

Zegary zamówione , nie wytrzymałem i wywaliłem przy resecie z piąchy w zegary wyskoczyła wskazówka i pękła szybka . Wskazówka założona ale nadal się resetują , będę miał bazę do zabawy przynajmniej żeby dowiedzieć się dokładnie o co chodzi i potomnych będą mieli rozwiązany problem

Z tyłu w kole jest sucho , wyczyścilem styki i psiknąłem sprayem który pochłania wodę , na środkowej konsoli nic nie wyskakuje , a narazie nie miałem czasu aby podpiąć inpe . Ale jak wyciągnąłem zegary to są 4 takie małe kondensatorki z tyłu , po odłączeniu zegarow na 3 z nich jest napięcie a na jednym po prawej stronie nie ma żadnego napięcia tak jak by Ten odpowiadał za podtrzymanie pamięci , czy się mylę ?

klema minusowa odpięta zegary się resetują , coraz bardziej śmiem twierdzić że to wina zegarow . Ale nie chce kupować w ciemno

Ładowanie 14.3-14.6 ale to podczas jazdy dzisiaj np. Się zresetowaly po 40 kilometrach jazdy, i wiem że zegary były grzebane bo żadnej śrubki nie ma jak je wyciągnąłem z tylu

Witam czy ma może ktoś dobre zegary z warszawy pożyczyć ? Chciał bym zobaczyć może to wina licznika ze się tak robi

Z aku nie było problemu wszystko było ok, pojechałem na stacje bo komp pokazywał 40 kilometrów zatankowalem i juz nie odpaliłem próbowałem z plaka ale nic , i tak zabiłem aku bo chechlalem . Okazalo sie ze w prawej komorze nie bylo paliwa , zalalem do niej paliwa Wsadziłem nowy aku i było ok a teraz jak jest ciepło to jest ok ale jak postoi na dworze w zimny dzień resetują się

Czyli zbieg okolicznosci ze padł mi aku i to się zaczęło dziać

Aku był rejestrowany, wymieniany , czyścilem wszystkie styki z tyłu przy aku , wykasowanie wszystkie błędy inpa, ładowanie 14.1 przy rozruchu teraz nie pamiętam ile ale ok było .

No i [BAD] nic nie pomaga , a czy zegary w e60 nie mają jakiejś baterii podtrzymującej ?