saku82pl

.a

Hej Merolkm jak juz sciemnisz auto to daj znac bo tez chce cale auto tak zrobic, chcialbym doslownie o kilkanascie procent, mozna tak?? czy oni tam maja z gory ustalony procent przyciemnienia?? moznaby pozniej obejrzec twoje autko zanim sam sobie zrobie - tez z Gdanska jestem

ceny w anglii ale RHD to nawet kilkanascie tysiecy funtow, szczegolnie cabrio, to m3 to naprawde okazja byla...

w srodku moze byc ale na zew nic specjalnego, silnik fajny bo duzy ale za tak duzy silnik zaplcisz duze ubezpieczenie, gdybym to ja byl na twoim miejscu to bym nie kupowal, po pierwsze - niczym sie wyroznia od setek innych samochodow, a ja wole bardziej indywidualne auto, dwa ze za podobne pieniadze kupisz naprawde ladne auto w polsce albo sobie sprowadzisz: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img152.imageshack.us/img152/4230/dscf2136kx6.jpg dalem za nia 17500

ja niedawno kupilem e36 325i z chipem, auto tak przyjechalo z wloch - tak mowi poprzedni wlasciciel, moje odczucia po jedzie sa takie ze nie czuje zadnej roznicy czy to mocy czy momentu przy normalnej jezdzie. Natomiast jesli kreciclbym silnik do obrotow rzedu 5-7tys (komputer nie odcina doplywu paliwa przy 6,500 - chyba przez ten chip wlasnie) to moc rzeczywiscie wysoka. 325i do setki wtedy zbiera sie w okolo 7 sekund. Nie wiem jak wtedy ze spalaniem :)) ale raczej ogromne. Dodam ze nie wiem jeszcze przy jakich obrotach komputer mi odcina doplyw paliwa - wskazowka juz jest poza skala a auto dalej przyspiesza!!!!!!! Z drugiej strony jednak ktos ustalil ta granice obortow maksymalnych z jakiegos powodu - bezpieczenstwo silnika. Wiec wniosek taki ze taki chip albo przynajmniej ten moj nie ma wiekszego sensu (przy normalenej jezdzie), no i dochodzi jeszcze aspekt zywotnosci silnika. A jesli chodzi o zakupy na allegro to nie polecam takich chipow. Jezeli chcesz podkrecic moc w aucie to moze nie taniej ale na pewno efektywniej i bezpieczniej jest zalozyc np. kolektor wylotowy od m3 - tzw "baran", albo/i pokombinowac z dolotem.

z ta dlugoscia rury to sie zgadza, im krotsza tym gorzej dla dolnych obrotow a im dluzsza tym dla nich lepiej, i analogicznie z moca jest. masz oslonietego od komory silnika tego stozka swojego??

siema, pisze bo tez wlasnie co kupilem 325 ze stozkiem tuz za przeplywomierzem, tu mozna zobaczyc na zdjeciu: http://www.allegro.pl/item190729109_super_bmw_coupe_e36_325_no_316_320_323_328_.html i co dalej: czytalem nie raz ze niekorzystnie to wplywa na przede wszystkim moment obrotowy, a dwa ze juz jak wsiadlem za kolko 325 nie poczulem wlasciwie zadnej roznicy miedzy moim wczesniejszym 320 (oba vanos), mimo iz roznica mocy to ok 42 konie i ok 55Nm (dodam ze to 325i jest to po chiptuningu) generalnie czytalem ze przy montazu stozka w miejsce puszki z wkladem nalezy zachowac taka sama dlugosc przewodu, sam sprobuje wydluzyc przewod troche i zobacze co bedzie