Jeżeli chodzi o xDrive30d z 2013r. użytkowane od nowości, to krótko po gwarancji padła chłodnica EGR (rozszczelnienie) i naprawa na własny koszt. Przednie wahacze wytrzymały prawie 200tys.km. Obecnie już około 220tys.km. Auto nigdy nie zawiodło. Dotychczas dwukrotnie robione klocki i tarcze przód,tył. Zjeżdzone 2 komplety opon letnich i jeden zimowych. Olej w skrzyni wymieniony po 180tys.km nie wyglądał na mocno zużyty wg opinii ASJ z Kazimierzowa. Myślałem, że po przekroczeniu bariery 200tys. będzie się sypać, ale nic się nie dzieje. Z uwagi na koniec leasingu, auto będzie niedługo na sprzedaż. Czas na G05. Podlinkuje w odpowiednim dziale.