Robert_W

Witam, Miałem podobny problem po zmianie oleju w skrzyni biegów. Gdy temperatura na zewnątrz była poniżej 0 to na początku jazdy do momentu rozgrzania około 6 minut miałem problem z wrzuceniem jedynki. Obecnie po przejechaniu dziesięciu tysięcy km od momentu wymiany oleju wróciło wszystko do normy.

Witam. Musisz odkręcić schowek, chyba 6 wkrętów i będziesz miał dostęp do komory dystrybucji ciepłego i zimnego powiertza z prawej strony. W tej kmorze w środkowej części znajduje się złącze z przewodami czhba 4 zielone, wyciągnij te złącze i opornicę, która jest wstawiona na zatrzaski w komorę powiertza. W opornicy najczęstrzą przyczyną uszkodzenia jest wtapiający się nit połączeniowy w tworzywo izolacyjne co powoduje brak przepływu prądy przez oporniki i brak nawiewu 1,2,3. Nawiew 4 pracuje bo obwód zamyka się bezpośrednio przez przełącznik. Ja wyczyściłem to miejsce i sklepałem ten nit, od półtora roku chodzi bezawaryjnie. Pozdrawiam i życzę udanej naprawy Robert W.

Najpierw polonez (1,6 gaźnik) 90r. , przez 6 lat audi 80 B3 (1,6 gaźnik)87r, od 3 lat BMW E–36 1,6i 92r. :cool2: