lolek0
-
Postów
237 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez lolek0
-
-
Wygląda to bardzo fajnie, też myśle o takim zestawie ale chce mniejszą turbine, by za dużo w silniku nie grzebać.. jakieś małę soft turbo i moc w granicach 300koni by mi starczyło;))
-
Kolego napewno tarcze są krzywe, były gorące i ktoś je potraktował zimną wodą, mogą być idealne wtedy toczenie pomoże, ale jak są juz słabe to zostaje wymiana na nowe, to jedyny sposób, i najlepiej zrobić to razem z klockami, bo te stare mogą być wytarte tak jak była tarcza.
-
Kolego jak jesteś zdecydowny na silnik z serii M52 to nie kieruj się tym czy to jest 2.5 czy 2.8 najważniejszy jest ogólny stan auta... A 2.5 można smiało podciągnąc to fajnych wartości;)) :D
-
Czyli generalnie na tą chwile odpuścić sobie montaż tego regulatora??? sądziłem właśnie ze przy strojeniu może to dać ciutke więcej, tylko szukałem po słynnym allegro i nic do bmw konkretnie nie znalazłem same uniwersalne a z takimi sprawami do wszystkiego to różnie bywa :shock:
-
Kolego no dlatego moje pytanie czy założenie czegoś takiego coś może zmienić, na początku maja jade stroić i chipować auto bo zmieniłem dolot i robiłem cały wydech... wobec tego chce zmenić mape paliwa by dostał troszkę więcej i myslałem ze takie coś może w tym pomóc???
-
W ramach sprostowania napisze tylko ze nie chodzi mi o taki seryjny regulator tylko taki "sportowy" z zegarem pokazującym ciśnienie.
-
Witam szanownych wielbicieli marki;)) posiadam e36 2,5 benzyna (M52) w aucie zmieniłem dolot i wydech i chce to wszystko wystroić i teraz zastanawiam się jeszcze nad zaworem regulującym ciśnienie paliwa czy ktoś zakładał coś takiego?? czy to coś może zmienić poprawić?? proszę o wszelkie opinie;))
-
Kolego skorzystaj z wyszukiwarki na forum jest tego tyle ze głowa cię rozboli. A jak troszke się postarsz to nawet zdjęcia będa. Powiem tylko tyle ze by dostać się do filtra musisz zdemontować schowek nad nogami pasażera
-
koledzy a powiedzcie mi (oczywiście ci którzy zmieniali) czy jest duży problem z tymi śrubami i sondą?? bo chce to zmienić ale troche się boje o te śruby.
-
koledzy no właśnie nie chce pogorszyć sobie osiągów montując taki kolektor, mam wydech Hartage od samego kolektora do końca, kosztował mnie sporo pieniędzy i latania, nie chce teraz popsuć tego przez nie taki kolektor... Na allegro są barany od M3 kosztują raptem 300zł więcej ale czy są lepsze??Oryginalne mają sporo zagięć, kątów,chciałęm coś by sprawniej odporwadzało mi spaliny.
-
kolego ja ma e36 tak że mam jedną sonde tylko w kolektorze, ale kolektor nie ma wpływu na kataliator chyba ze kata tez chcesz usunąć, tez się zastanawiam czy to się opłaca czy to pieniadze wyrzucone w błoto;(
-
Witam kolegów!! nosze się z zamiarem kupna sportowego kolektora wydechowego: http://moto.allegro.pl/item578035971_kolektor_wydechowy_bmw_e30_e34_e36_e39_e46_z3_z4.html czy może ktoś z was ma coś takiego u siebie?? czy opłaca się wydać te 800zł.czy nie da to zadnego efektu?? mam juz kupiony cały wydech dedykowany do mojego silnika i do kompletu chciałem kolektor. (mam 2,5 Benzyna)
-
Dokładnie kolego skorzystaj z linku i sądze ze to właśnie jeż jest tutaj winny, a zabieg działa sprawdzone w praktyce;))
-
no właśnie dlatego chciałem kupić sobie coś porządnego a nie tylko storzek z allegro... przemyśle to, bo dziś słyszałem ze jak sie założy sportową wkładke i usunie jakiś dławik ze środka to jest to samo.
-
Czyli koledzy ktoś kot zetknął się z tym ma pozytywne odczucia?? ja mam 2.8 wieć muśle ze "odetkanie" dolotu coś poprawi:)) a nie chce stożka made in china za 50zł, tylko kupić coś porządnego żeby spełniało swoja role a nie tylko wyglądało
-
Czyli kolego saku, sądzisz ze coś to może pomóc?? kolektor będzie napewno od M50, a zestaw nie jest tani ale KN wydaje mi się dobrą firmą jak kupic to raz a porządnie, bo myślałem nad wkładką i nie wiem co da lepszy efekt./??
-
O wkładce też myśle ale zobaczyłem to pomyslałem ze taki zestaw może być bardziej wydajny, tym bardziej ze będe zmieniał kolektor ssacy i chciałem to połączyć żeby efekt jakis był.
-
Koledzy, mam zamiar kupić sobie coś takiego:
http://moto.allegro.pl/item523631480_filtr_powietrza_stozek_komplet_bmw_3_e46_k_n.html
Czy ktoś z was może ma coś takiego u siebie?? zestaw nie jest tani i z tąd moje pytanie czy efekty będą wymierne do kosztów, i co sądzicie na ten temat???
-
kolego kolektor od M50 ma większe kanały dolotowe i to widać na pierwszy rzut oka ale musisz wiedzieć w miare dobrze jak wygląda kolektor od M52 no i ten od M50 nie ma miejsc na podłączenie tylu węzyków, z tam przymus przeróbki.
-
kolego piotres ale nikt tutaj nie mówi ze te kolektory pasuja na zasadzie plug&play, kolektor od M50 trzeba odpowiednio przerobić tzn. z dwóch kolektorów (M50 i M52) zrobić jeden i wtedy będzie ok... Montujac kolektor od M50B20 nic nie da bo kanały są mniejsze, a w całej zabawie chodzi by te kanały były jak największe;)))
-
kolego z tego co wiem to silniki generacji M52 nie zaleznie czy to B23 czy B28 maja te same kolektory ssące i niektórzy również do 2.8 wsadzaja kolektor od M50, a uzytkownik korona jest na tym forum i ja osobiście mam od niego taki kolektor. przepływki nie wymieniam (chciałem od 2,8 ale ma taką samą) czy pasuje od m50 nie wiem ale raczej nie sądze.
-
dokładnie jak kolega wyżej napisał bokiem w zakręt bez problemu wejdziesz i maluchem ale raczej nie do końca o to chodzi, natomiast by utrzymać auto w poślizgu to juz trzeba mieć sporą moc i opanowanie auta, jak dla mnie napęd 4x4 wyklucza drift, bo to tak jak bym M power pojechał do lasu pojezdzić w błocie., jedno i drugie auto zostało stworzone moim zdaniem dla innej grupy odbiorców i nie da się tego połączyc.
-
kolego jest dokładnie jak tutaj koledzy pisza jesli włączysz sobie tryb auto to po za ustawieniem rządanej temp. nic nie ustawiasz wszystko robi klimatronik, ja u siebie również mam tak ze po odpaleniu auta nawiew jest ustawiony na minimum, z kolei mojemu kumplowi wogóle się nie włącza po odpaleniu auta dopiero jak recznie uruchomi nawiew
-
kolego z tego co wiem to dwa inne światy, i przełożenie pokręteł na klimatronik to jest syzyfowa praca, pół samochodu do rozebrania a i tak nie jest powiedziane ze będzie działać tak jak powinno.
Zacieśnienie Szpery z 25% na 50%
w E36
Opublikowano