miniol

wysylkowo tez, anwet taniej cie wyjdzie

Jaki ten specyfik bo ja tez leje, ale ten koles co regenerowal powiedzial ze po regeneracji zebym to zrobil. Moze u Ciebie bylo az tak duzo ze wymylo za duzo i cos pozapychalo??? MI sam kazal, zalalem STP do DIESEL. jezdze na paliwie V power diesel lub BP ULTIMATE, na reszczie sie nie oplaca bo gowniane...

Tak ta cena to wymiana uszczelek, jakis tam sprezynek w srodku, sprawdzenie szczelnosci itd..... calosc lacznie z nastawnikiem. wszystko po tym dziaala super

Witam ja regenerowalem w DIESEL MOTOR SERVICE w Lublinie, bez FV zaplacilem 970 zl, na ulicy Olszewskiego 6A, w necie znajdziecie numer, koles to Inżynier, nie byle mechanik,ma dużo certufikatów, terminy na miesiac albo 2 do przeodu wiec swiadczy tylko o tym ze dobrze robi. Zregenerowalem swoja. chodzi super, pod maska inaczej sie jezdzi:P calkiem inne autko:P

Wg mnie na zdrowy rozsadek to : turbo diesel intercooler=>>> powienien miec skrót TDI "s" chyba nie oznacza intercoolera:D TDS- moze turbo diesel sport > zastanow sie nad wypowiedzia. jednak moge sie mylic:P

Witam, ja wogole uwazam ze felgi powinno sie dokrecac recznie,sam wyczujesz, jak ktos nei ma pojecia jak sie dokreca felki tymi urzadzeniami co piszesz (a wiekszosc w PL nie ma) to lepiej niech recznie to robia. Ale na pytanie nie opowiem co do wartosci Nm. pozdrawiam

Witam to normalne, tymbardziej w dieslu. Poszukaj na forum, bodajze uzytkownik o nick " tudm" pisalm posta o czyszczeniu calego ukladu dolotowego, zaworow EGR, przy turbince, Wazne jest aby te rzeczy byly raz na jakis czas czyszczone, wyczysc sobie te elemety, lacznie z intercoolerem,zaworem itd a odczujesz roznice w pracy silnika, bedzie ciszej i jakos tak lepiej-jest to zauwazalne. Kolektor tez mozesz wyczyscic jak juz masz rozebrane wszystko.. pozdrawiam masz link: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=57469

Jakby ktos chcial mam 2 oryginalne sprezyny na przod od e26 325 tds, te mocne. U siebie wymienilem bo na prawa strone mi auto zle stoi, po wymianie na inny oryginal dalej to samo, ju z nie wiem. Mam kpl. amorkow 4 sztuki nowe. to samo, przechylony lekko w prawo...

witam, ja zakladalem takie sprezyny na tyl auta, i po 1 tyg zwrocilem bo calkiem siadly, moze dlatego ze mam kombi.zakupilem uzywane originalne i jest oki... moze trafil mi sie tylko egzemplarz taki. pozdrawiam

Witam, mam 325 tds, tez wziolem sie kiedys za czyszczenie, u mnie bylo troszke sporo tego. wyczyscilem zawor, przy turbo wszystkei doloty, caly intercooler. tylko tego zaworka co idzie do niego prad nie wyczyscilem mu filterka, tez to zrobie, Efekt po tym wszystkim byl zadziwiajacy, ciszej pracowal silnik i lepiej sie wkrecal. nie mowie tu o autosugestii, tylko po proastu mialem to przypchane... przy okazji czyscilem przeplywomierz... tez polecam

Ja zakupilem na allegro chip do 325 Tds za 350 zl bodajze od kolesia pod nickiem bschiptuningcom jakos tak. jestem zadowolony, chip z niemiec, czekalem na niego prawie miesiac,auto pali normalnie, nic nie dymi z tylu, a czuc troszke mocy wiecej:) jestem zadowolony i mam odrebne zdanie ze chipy sa zle, ze silnik z takim czipem dymi itd... jezdze juz na nim dluzszy czas.

NO PROBLEM.Polecam sie na przyszlosc:D

ja zaplacilem z robocizna( czyli mechanik sam wyciagal) 150 zl bo 6 sztuk, ojcu robilem 4 sztuki za 120 zl

witam tez mam tdsa, regenerowalem pompe, w zakladzie, tam mi ustawiali nastawnik, dawke paliwa itd, nie wiem czy sam robiles, czy pompe ktos ci robil a sam wstawiales..... poza tym jak sie robi pompe to koniecznie wtryski tez musisz chociaz zregenerowac-ja regenerowalem i nie to auto. pompa zregenerowana wiecej paliwa ci poda, a wtryski jak leja to bedize kiepsko, po pewnym czasie przegrzejesz wtryski i zrobia sie az niebieskie od srodka( jak u mnie). inna sprawa-pewnie nie zwiazana z twoim przypadkiem, ale polecam zrobic bo auto ladniej przyspiesza. od intercoolera idzie przewod do kolektora (u mnie plastikowy) miedzy nimi jest zawor, chyba EGR sie nazywa, wymontuj go koniecznie i starannie benzyna ekstrakcyjna wyczysc, zbiera sie tam syf ktory wplywa na przyspieszenie auta!!

wiadomo ze styl jazdy wplywa na ilosc pozeranego oleju:P pozs tym jego jakosc-marka tez. w moim przypadku mobil 1 10w40 nie byl odpowiedni i mi sporo moja bunia pila olejku. teraz jezdze na valvoline dura blend diesel 10w40 i prawie nic nie bierze. naprawde duza roznica, tylko valvoline ten akurat sporo drozszy jest, ale tym autem chce jeszcze pojezdzic....

ja jezdze w mojej buni na valvolne dura blend diesel 10w40. ktos wczsniej pisal ze z takiego oleju wrocil na 5w40 <<< chyba troszke glupie posuniecie, ale moze nic ci nie wyplukalo w srodku. pozdrawiam

niekoniecznie musi sie robic przepiecie, po prostu prad zle przeplywa przez nie. Na kablach sie nie zaoszczedzi, proponuje jak nie byly dlugo zmieniane zakupic porzadne (Beru lub jakies inne), Bosch teraz wszystko podrabiaja wiec odradzam. Co prawda mam juz TDS ale mialem benzynke, od kabli zalezy tez moc auta.pozdrawiam

Witajcie. W mojej e36 325 TDS mam taki sam chyba EGR, podobnie czyscilem z nagaru, chociaz musze przyznac ze mialem mniej tego syfu, ale jednak byl i wplywal na silnik. Opisywal juz nie bede co i jak bo ladnie zrobiliscie. Dolaczam sie do tego ze auto lepiej sie wkreca, silnik ciszej pracuje i POLECAM KAZDEMU TA CZYNNOSC. Ja dodatkowo jeszcze wyciagalem INTERCOOLER i do niego zalalem benzyny ekstrakcyjnej i jego calego tez czyscilem. U mnie po tych czynnosciach odpalil od razu, moze dlatego ze nie mialem tak zanieczyszczonego. Pozdrawiam

100% mozesz byc spokojny i nic sie nie stanie.Ja swojego czasu jezdzilem na oleju tylko od diesla a mialem silnik benzyna.Po prostu mialem dobre oleje prosto z niemiec i tanie.pozdrawiam

no to skoro ci sie tak robi z tymi zegarami to tutaj szukaj calego, tak nie powinno byc jak piszesz, posprawdaj dokladnie polaczenie kostek przy liczniku czy dobrze styka, ewentualnie mierniczek i sprawdzasz styki,jak sprawdzisz to WD-40 dla pewniaka...

przy okazji jak masz zdjete to wyczysc dokladnie te rure od intercoolera,gume co wchodzi do zaworu przy kolektorze, takze sam intercooler ja czyscilem w srodku benzyna ekstrakcyjna dokladnie syf wyplukalem, pozniej odczekalem az odparuje. Wazne jest zeby dobrze poskrecac, tam gdzie ida humowe przewody nie moze byc oleju starego bo moze wystrzelic przy cisnieniu. Uklad musi byc szczelny wszedzie posprawdzaj

dolaczam sie do przedmowcy Sebastiana ze to pommpa, jej nastawnik... ja regeneruje sobie

Ja tez mialem podobno sytacje, pojechalem na zapasie po aparat, zrobilem fotki, wezwalem policje, zrobili notatke. nastepnie udajesz sie w miejsce gdzie droga dana jest ubezpieczona i tam piszesz podanie o zwrot kosztow. nastepnie odsylaja cie do PZU (w moim przypadku)>> centrum likwidacji szkod zeby zrobic wycene calego uszkodzenia, tzn felga, czy cos jeszcze w zawieszeniu sie zrobilo itd po wycenie pojechalem spowrotem gdzie droga ubezpieczona i tam juz kpl dokumentow zostawiam, dla siebie robisz xero dokumentow i wszystko skladasz z nowym podaniem i dla siebie zeby ci dali potwierdzenie ze wogole cos skladales( zeby nie bylo ze im zginelo jak to zwyklebywa ) po 7 dniach pieniadze na koncie sa Wycenili mi szkode na 250 zl, felge wyprostowalem za 100. OPLACA SIE TROSZKE POBAWIC I NIE ODPUSZCAC IM, bo dzieki temu w koncui sie biora za drogi, po pol roku droga u mnie zostala zalana nowym asfaltem....

mam to samo,tzn mailem: Masz klimatronik jak sadze, podobno 2 rzeczy moga to byc 1 kondensator w panelu klimatronik, ale to raczej jak wogole nie chodzi-wiec odpada 2 OPORNIK DMUCHAWY-JEZ i to chyba bedize problem odpowiada za obroty i jakosc nawiewu, jest w samej nagrzewnicy gdzies albo niedaleko filtra albe po drugiej stronei, poszukaj tutaj na forum gdzie on jest w e46 i to sprawdz

ja polecam skf,dobre lozyska, ja juz 40 000 zrobilkem i cisza