Skocz do zawartości

MAX

Zarejestrowani
  • Postów

    37
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MAX

  1. MAX

    Czy wyjmować silnik?

    Myślałem o tym, ale w tamtym silniku był problem ze smarowaniem. Panewki korbowe wyglądały jak nowe. Prawdopodobnie dostał na wale. A aż tak daleko nie chaiłbym się zagłębiać w remont. Nowe panewki + szlif. Poza tym nie pierwszy raz rozbieram silnik.
  2. MAX

    Czy wyjmować silnik?

    Wymieniam pierścionki przy okazji wymiany tłoków. A tłoki wymieniam dlatego, że mam nieodpowiednią głowicę do tłoków, które mam teraz w aucie. A że mam 2 silniki (2 różne kpl. tłoków i 2 jednakowe głowice) muszę zrobić 1 dobry silnik.
  3. MAX

    Czy wyjmować silnik?

    Zdążyłem to zauważyć. Zastanawiałem się tylko, czy lepiej będzie wyjąć silnik czy go unieść. Chodzi głównie o dojście z kluczem do korobowodów. Dziś będę walczył dalej. Mam nadzieję, że obejdzie się bez wyjmowania silnika. Pozdrawiam MAX
  4. MAX

    Czy wyjmować silnik?

    Witam E-28 528iA. Chcę wymienić pierścienie. Głowica jest już zdjęta. I teraz zastanawiam się co dalej. Czy wyjąć silnik, czy może uda się to zrobić bez wyjmowania. Robił to już ktoś z was? Wlazłem wczoraj do kanału i zacząłem odkręcać miskę olejową. Ale niestety nie da się jej zdjąć bo przeszkadza ława do której przykręcony jest silnik i część zawieszenia. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Pozdrawiam MAX
  5. MAX

    Remont silnika

    Planowali mi głowicę i musieli zjechać 0,36 mm, bo była mocno krzywa. Czy to dużo?
  6. MAX

    Remont silnika

    Jaki wałek byś proponował i jaki może być jego koszt? Jeżeli chodzi o planowanie głowicy, to myślałem o tym, tylko nie wiem ile maksymalnie można zjechać. Słyszałem o polerowaniu kolektora ssącego. Czym to się wykonuje, bo chyba zbyt głęboko nie da się tego wypolerować? Jeżeli chodzi o silnik od "7" to przemyślałem to sobie i jednak zostaję przy moim. Dzięki za odpowiedz MAX
  7. MAX

    Remont silnika

    Witam Robię remont silnika w E-28 528iA. Silnik M30 2800. Pękła mi głowica i zakładam drugą. Będę zmieniał tłoki z innego silnika, to te które są w moim nie pasują do nowej głowicy. A jak tłoki to od razu pierścienie. Tak sobie pomyślałem, że jak już będzie rozebrany cały silnik to moze jeszcze coś przy okazji zrobić. Może jakieś modyfikacje. Nie wiem ... Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Ewentualnie mam do kupienia silnik 3500 od "siódemki", ale nie wiem czy to dobry pomysł. Pozdrawiam MAX
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.