Skocz do zawartości

allsas

Zarejestrowani
  • Postów

    25
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez allsas

  1. allsas

    330d realne spalanie?

    zima 9,5 l- przewaznie dojazd do pracy 7 km ( zimny silnik) lato 7,5l- jazda na tzw "emeryta' no i podczas intensywniejszej eksploatacji do 12l Z uwagi na obecne ceny oleju stawialbym na benzyne (z konkretna sekwencją)
  2. allsas

    320d błędy ABS / ASC

    Jak juz to lewy tył....wlasnie z tego czujnika uzywa sterownik do obliczania predkosci auta
  3. Sprawdz tez czy nie spadł Ci przewód od zasysania powietrza przez turbinę czyli rura przepływka- turbina.
  4. nic nie zrozumiałem z Twojego postu kolego..... najprościej jak potrafię - autor postu martwi się spalaniem na poziomie11l.Przyznałem mu racje sugerując się tym ,ze znajomy posiada auto praktycznie identyczne oraz eksploatuje je w podobnych ujemnych temperaturach.O ile mi wiadomo właściciel auta które opisuję trzyma pedał gazu wciśnięty do podłogi i pomimo tego spala nie cale 10l oleju napędowego na sto kilometrów.Dodam ze autor postu określił swoja jazdę jako ekonomiczną. Dodatkowo auto znajomego przeszło chałturniczo wykonane podciaganie osiągów, ponieważ po wykonaniu go, spalanie wzrosło o ponad 1 litr ,a osiągi spadły.Opinia moja nie może być obiektywna ponieważ opisywane auto znajomego miało w oryginale 136Ps a autora postu jest po lifcie .
  5. duuuzo -a sugeruje sie tym ze, w chwili obecnej skopane auto znajomego bez oszczedzania spala wg komp 9,7,natomiast wczesniej gdy bylo cieplej 8l-dodam ze przed skopaniem go wysysalo ok 7l Chyba ze Ty lub np syn tez go skopal......czyli tjuningowal go u ekspetow z Allegroa itp...no i masz lekki dylemat. ps:skorupka oryginalnie - 136 ps
  6. allsas

    330d-przeniesienie napedu

    Witam Wysypał mi się przegub laczacy wal napedowy z tylnim mostem napedowym.Po autopsji denata czyt:. przegubu doszedłem do wniosku ze przegub rozpiął sie z powodu zlego spiecia .Po autopsji wg mnie mechanik czyt . idiota ktoremu zleciłem wyjecie-włożenie walu) odwrotnie założył podkładki (w ksztalcie polksiezyca)dociskajace puszke .Czyli wewnetrzne wygiecie podkladki bylo skierowane na zewnątrz .Koszyk, kielich kulki, wyglądają na cale.Czy wymiana samej puchy i oslony oraz prawidlowe zlozenie go zalatwi sprawe?Wiem ze prawidłowo powinienem wymienic przegub ale nie chce sie wtopić [<- ostrzeżenie- Mod] w nie potrzebne koszta.Przegub nie występuje w zmieniku a puchy i gumy nie moge namierzyc bez zbednego (raczej) mi przegubu.Moze z ktorys szanownych szarych uzytkownikow ma namiar na puche z oslona?PW
  7. polecilbym Ci ATE-dobrze wyhamowują , zadowalajaco zywotne,mniej niz srednio pylace ,nie pisnęły mi ani razu natomiast (raczej na wlasne zyczenie) zwichrowaly mi tarcze .Na temat tarcz doradzilbym Ci to,ze jezeli masz proste i cienkie ( oczywiscie w granicach rozsadku)oryginaly to nie pchaj sie w ich wymiane.
  8. ani w temacie ani w zadnym Twoim poscie nie bylo wzmianki o tym ze masz klime a to ze przeczytales tamten post nie oznacza ze ja masz...ja nie mam i co??mam go przeczytac i hokus pokus pojawi mi sie klima??...jak dla mnie temat :hand:
  9. opilki pochodza od pompy, tylko w niej znajduja sie elementy ktore podczas pracy moga sie "spilowac",maglownica co najwyzej moze "puscic olej" lub byc przyczyna stukow -luzow (wina listwy)
  10. allsas

    Prostowanie blach.

    pewnie jaka kasa taki "fachowiec"....tanie mięso psy jedzą... :mrgreen:
  11. allsas

    Może ktoś pomoże :-)

    :nienie: szukaj drugiego silnika i nie pchaj sie w remonty,wyjdzie Cie to taniej i bezpieczniej, czesc kasy mozesz wycofac sprzedajac glowice wal, walek rozrzadu itp ...lub bedziesz mial czesci na nastepny remont :mad2:
  12. zalezy czy masz klime czy tez nie, mikrofiltr prostokatny wystepuje w wersjach z klima (wymiana od strony schowka), mikrofiltr okragly wystepuje w wersjach bez klimy (wymiana od strony podszybia)
  13. to ja bede przykladem :oops: ofiarowano mi kieeedys dawno temu SIROCCO 2,8....straty to ...masa pieniedzy wtopiona w czesci i paliwo,stracone godziny w kanale ,za to MIALEM nadzieje IZ TO bedzie w koncu jezdzilo .... i przyorana psyche :mrgreen:
  14. allsas

    Jazda na emeryta.......

    mysle ze te 1,8 nie spali duzo mniej niz 2,5 przy spokojnej jezdie (chodzi o obciazenie silnika), wieksze roznice na kozysc 1,8 pojawia sie podczas "deptania", chcesz tanio jezdzic poszukaj cos w CDTI itp...
  15. allsas

    co to za przewody?

    stawiam na mostek masy , przygotowany do rozbudowy,czyli i Pan Jerry i Pan Sitek ma racje :cool2:
  16. olej wlasnie juz zmienialem wlalem atf molbila taki iajk powinien byc lecz zadnej poprawy nie bylo. dodam ze rugot slychac tylko na wolnych obrotach jak dodam gazu na odpuszczonym sprzegle to rugot zanika pojawia sie spowrotem kiedy obroty spadna do ok 800 obr a czy podczas delikatnego nacisku na pedal sprzegla owy rugot cichnie?...do tego poprawa moze tez nastapic nawet po 800-1000 km... proponuje zalozyc nowy temat aby nie dostac po uszach :D oraz aby nie wprowadzac w blad Sitkow ...Rudych itp... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
  17. :duh: :duh: nastepny ktory polaczyl dwa tematy......ludzie czytajcie posty nie wiem czy wolniej ale na 100% uwazniej..po drugie docisk szybciej nagrzewa sie podczas swojej pracy niz od silnika :?
  18. Panie Pawel Sitek a kto powiedzial ze w/w rozmowcy ubywa plyn podczas osiagniecia temp X???shizy??mylisz Pan dwa tematy:duh: ...po za tym wysprzeglik jest przy skrzyni a TO POMPKA JEST PRZY NOGACH ,plyn nie zawsze musI wylatywac na zewnatrz pomki , moze on tez cofac sie do zbiorniczka nie dajac w tedy odpowiedniego cisnienia na silownik(wysprzeglik),ja zaryzykowalbym po pierwsze zainwestowac w zestaw naprawczy pomki (koszt ok 40 zł) a dopiero gdy nie daloby to efektu "pchac" sie w wymianki dociskow itd..... :twisted: ,tego typu awarii usunalem juz dziesiatki,ostatnio w moim MB byl podobny przypadek i okazalo sie ze winna byla łapka wyciskajaca lozysko oporowe...
  19. tomect albo masz posadzone ktores lozysko w skrzyni biegow (stawiam na lozysko na walku sprzeglowym),podczas wycisniecia sprzegla nie slyszysz "rugotu" poniewaz w tedy odlanczasz naped silnik-skrzynia,moze byc tez przesuwka, na poczatku zmien olej w skrzynce (proponuje dextron2-po kilku setkach przejechanych km powinna ujawnic sie poprawa), czy walek sprzeglowy a glowny to ten sam???nie wiem:) (kwestia opisu )..ale na pewno nie jest to na walku zdawczym...moze tez byc to "specyficznie posadzone" lozysko wyciskowe (jest to zadki przypadek)...ciezko zdjagnozowac to bez wyciagania skrzynki....oraz bez obsluchania "rugotu"....stawiam 97%skrzynka-3 % lozysko sprzegla
  20. ale wysprzeglik uzywa tego samego plynu co uklad hamulcowy.....sluchaj sie expertow..wsadzisz kilka stowek i przyznasz mi racje..;)
  21. przy pedale sprzegla.....pompka tloczy plyn ktory wyciska silownik w wysprzegliku (ktory znajduje sie przy skrzyni biegow)...byc moze plyn cofa Ci sie z powrotem do zbiorniczka z powodu nieszczelnej uszczelki na tloczku pompki (niewystarczajace cisnienie w ukladzie), lub poprostu uklad Ci sie zapowietrzyl (ale to odczulbys odrazu podczas wyciskania sprzegla)
  22. xxx lat temu mialem rekinka 528 i o ile pamietam w miare lekko sie krecilo koleczkiem ale...byc moze z uplywem lat opadlem z sil?? :?
  23. stawiam na pompke sprzegla (ta przy pedale sprzegla), lub cos zwiazanego ze sterowaniem sprzegla (pompka, przewody, wysprzeglik, ramie lozyska oporowego)...sprawdz czy nie masz wyciekow pompka-wysprzeglik (objawy "pocenia sie" itp)
  24. ...myslalem raczej o "podlubaniu" w regulatorze cisnienia w ukladzie (chyba cos takiego musi byc) lub o wymianie plynu na ...wlasnie i TU jest pies pogrzebany (moze jakis zloty srodek)... dodam iz stan plynu OK, pasek OK , pompa OK- (brak dziwnych odglosow-wyciekow itp),maglownica 99% sprawna (pocenie sie na oslonach drazkow-ale to raczej normalne)....czy raczej TEN TYP TAK MA?? (ostatnie kilka lat ujezdzalem MB wiec moze za bardzo sie przyzwyczailem do "komfortu"?? :8)
  25. Witam Szukalem na forum lecz nie znalazlem ...pytanie brzmi... Czy jest jakis "trik" aby wspomaganie bylo bardziej efektywne?...z racji wykonywanego zawodu jezdze duuuzo po miescie wiec..:lol: chodzi o e-36 16i compact ps: juz sie zapisalem na silownie (zart)wiec podpowiedzi typu "zwieksz mase miesniowa" odpadaja :wink:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.