fazjusz

Kgos dobrego polecicie z okolic Słupska? Głównie chodzi o elektrykę ale jak bardzo kumaty co do reszty to też dobrze :) Nie chce mi sie jechac do 3miasta ale jak bedzie trzeba to sie karne. Ew. kogo wtedy byscie mi polecili?? Sorry ale temat dlugi, odnosnie Slupska nic nie znalazlem a odnosnie 3miasta to tu polecanych bylo z tuzin...

Panowie niedawno wymienialem olej na Valvoline 5w30 , był zalany do MAX. Przejechalem ok. 2,5tys kilometrow sprawdzilem bagnet a tam stan oleju jest już na połowie, słyszalem ze roznica miedzy min a max na bagnecie to 1L czyli wychodziloby na to że moja betunia wszamała mi już jakieś 500ml/2500km, czy możemy to zaliczyć jako normalną ilość?? Stopa nie należy do lekkich (malo bylo spokojnej jazdy), cisnąłem nawet dłuższe dystanse na banach w niemczech z tempomatem na 180km/h, a po mieście też dynamiczna jazda oczywiście tylko i wyłącznie na rozgrzanym silniku i oleju.

Czesc czy mozna pomyslnie zainstalowac ten kabelek od Viakena pod Win 8.1 tak zeby wszystko ladnie hulalo?? To ten kabel. http://allegro.pl/interfejs-bmw-e39-e46-e60-e90-usb-1996-06-inpa-pl-i4963380542.html?snapshot=MjAxNi0wOC0wMVQwNzo0NToxMVo7YnV5ZXI7YTZkYzE1NmY4MzFjM2NhMjIwOWQ2NTE3YTA3NGZlNjA3MTYxYzYwMTdmZmMwMDQxMDgyZmViZjBjMjdhZjU2Yg== Poki co dodalem tylko ta zmienna srodowiskowa wg instrukcji, potem zainstalowalem te stery do win 8.1, podlaczylem kabelek i zainstalowal sie sam jako USB Serial Port (Com4), pozmienialem port na com2 itd. czy do tego etapu robie wszystko ok? Na plytce nie ma INPY wiec rozumiem ze musze sobie sciagnac, tylko ktora?? Pozdrawiam

Smialy zamowilem sobie 4x Matador MP47 HECTORRA 3 225/40 R18 92 Y XL|FR . Wyczytalem ze te FR to rant ochronny na felgę więc na pewno się też przyda. Wyszło odrobinę ponad 1000PLN wiec mysle ze spoko. Dam znac jak oponki smigaja , mam nadzieje ze bede zadowolony :D

Peszek... Mechanior wymienil bezpierczniki i wszystko juz dobrze smiga poza tym alternatorem, mu cos sie tam wiecej stalo wiec chyba do wymiany. I wez tu teraz cos znajdz... Czy kazdy alternator z E46 bedzie mi pasowal?? Ktos by mogl mi podpowiedzic czy ktorys z tych ttutaj bylby dobry?? : http://www.marktplaats.nl/z.html?query=e46+dynamo&=0&postcode=&=0

Ojojoj widzę nie jestem sam :( STałło się, na szczescie nie wlaczylem zaplonu... Potem podlaczylem akumulator poprawnie i auto odpalilo slicznie jak zawsze. Niestety była czerwona kontrolka acu, z rzeczy ktore nie dzialaja to: szyby, swiatla, prawy kierunek, jechalem do znajomego 15km i jak wracalem zaczelo wywalac wszystkie kontrolki po kolei, auto trafilo moc i ledwo co pod dom sie doczolgalem. Rozumiem ze prawdopodobnie ten pasek napięcia alternatora poszedł? Zaraz ide zagladac w bezpieczniki. Jakies porady poza tym zeby zawsze podpisac dobrze akumulator? :mrgreen:

Wiesz bo znajomy sie upiera ze one beda pasowac. Tzn pomijam kwestie gustu. chodzi o to ze one swobodnie wejda na e46. Niestety nie mamy jak tego poki co sprawdzic. Poza tym wytlumacz mi dlaczgo 18" dobrze leza a przy 17" bylby problem? Chyba ze to jakas marna prowokacja :P Wiesz, nie kazdy sie musi znać fest.

Jesli masz 6k to znajdz dobre 325i ewentualnie 320i i sam zakładaj gaz, najlepiej VialeLiquid SI (stan ciekły), powinno Ci wystarczyć i kasy i mocy, zadowolony na pewno bedziesz jesli dorwiesz dobra sztuke. Takie rozwiązanie wyjdzie ekonomiczniej niz diesel, zawze masz usmiech na stacji benzynowej, a nadal masz pięknie brzmiącego benzyniaka z tą samą mocą (są nawet opinie że przy tej instalacji auto czasami zachowuje sie "mocniej" :evil:). Więcej o takim patencie moge Ci powiedziec juz niedlugo bo sam laduje sobie ten gaz juz w przyszlym tygodniu. W czym chcesz te auto, sedan? 325i po lifcie ciężko znaleźć. CO do 330d sie nie wypowiem choc za jedna z jego wad moznaby bylo uznac to fakt ze to diesel :D 325i zaś ma silnik M54 ktory lubi wypic troche oleju

Dzieki. Czyli np Matador MP47 225/40R18 92 Y XL bylyby dobre?? Cena w Honaldii to 76eur za sztuke (~330PLN), w PL to 260zl wiec wiadomo gdzie bede zamawiac jak cos :D Kolego a wypowiesz sie na temat tych felg od mojego znajomego (ET20 5x120) czy to by pasowalo do E46 i jakie dobre zimowki moznaby bylo na nie wrzucic?

Ok znalazlem komplet troche drogo ale trudno :) http://allegro.pl/bmw-e46-listwy-ozdobne-deski-konsoli-kokpit-chrom-i6283545943.html#thumb/2 Pytanie czy one beda pasowac do mojej Bety po lifcie? Kosztują niemało wiec nie chce niespodzianki...

Czy ktos moglby mi powiedziec jakie to są felgi bo ja wiem tylko że 18" i nigdzie ich nie mogę znaleźć a chciałbym wiedzieć co mam :D : http://pl.tinypic.com/view.php?pic=2qajkef&s=9#.V4aopfmLTIU i ewentualnie jakie dobre opony byście do nich polecali, bo na obecnych dojade do konca sezonu i bedzie wymiana. Aktualnie mam 4x SUper-comfort 225/40 R18 92W XL. Mimo ich zuzycia auto bardzo dobrze się trzyma drogi, opony sa ciche i w ogole nie mam uczucia "twardosci" a myslalem ze tak bedzie przy niskoprofilowkach. Chciałbym żeby następne miały podobne cechy :P Kolega ma akurat do "oddania" 4 felgi z nowszej 5tki to zdjecie jego auta: http://pl.tinypic.com/r/1z4cu36/9 Doszedlem do tego ze to BMW ET20 5x120 . Czy pasowałyby do mojego auta? Czy wrzucenie na nie zimówek byłoby dobrym rozwiązaniem? Jak tak to byście polecili?

Czy mozna kupic gdzies caly zestaw nowych listewek wewnetrznych na drzwi, kokpit i przy galce zmiany biegu? Umnie wszystko obdrapane, dodatkowo w carbonie, a mi najbardziej zawsze podobaly się srebne/aluminiowe. Najlepiej orginalne.

Witam panowie, od dwóch dni jestem szczesliwym posiadaczem 320i z 2002roku (m54b22) nie wiem co bylo lane wczesniej, wiem natomiast ze obecnie mam przebieg 197tys a ostatni serwis (z wywiana oleju) mial miejsce przy 193tys. (czyli obecnie ma przejechane 4tys kilometrow na tym oleju) Przebiegi 100% autentyki. Dzisiaj pierwszy mini-stres bo zapalila sie na chwile pomaranczowa lampka od oleju, na bagnecie wyszlo troche ponizej polowy miedzy Max a min, dolalem wiec 0,5L 5w30 Valvoline i jest full. Z tego co czytalem taka wypita ilość oleju to wlasciwie standard i raczej zaden powod do niepokoju. Tak czy siak trzeba go oczyscic i zalac cos swiezego zebym wiedzial ile moja malutka lubi wypić. Zakupilem juz filtry i plyn do czyszczenia silnika i teraz zastanawiam sie jaki olej kupic, tutaj w Holandii jest taki w miare tani (~7euro za 1L) Valvoline 5W-30 pełen syntetyk, mam zamiar wymieniac co rok lub 12k, czy on zda egzamin?? Slyszalem ze Valvoline w miare dobre sa i ogolnie ze lepiej troche tanszy wziasc i czesciej wymianiac niz drozszy i np raz na 2 lata :P Ewentualnie co innego byscie mi polecili do tego silnika? Bo przeczytalem caly temat i brak konkretow i jednoznacznych odpowiedzi. I gdyby ktos mogl wytlumaczyc lopatologicznie roznice miedzy 5w30 a 5w40 bo do konca nie wiem ktory bylby odpowiedniejszy dla mojej Beatki :mrgreen:

Witam przymierzam sie do E46 co sadzicie o tej?? http://ww3.autoscout24.nl/classified/289068584?asrc=st|as Dodam ze auto ma NAP czyli udokumentowany niesciemniony przebieg. Do ceny trzeba doliczyc 250eur za ich czyszczenie, przeglad I przygoptowanie dokumentow. Czyli licze ze po negocjacjach wyjdzie calosc 4k euro. VIN WBAEV11060CH53042 Type code EV11 Model 320I (EUR) E-F-R series E46 4FL Series 3 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine M54 Displacement 2.20 Power 125 (170 hp) Drive HECK Transmission MECH Paint code 400 - STAHLGRAU METALLIC Upholstery code H9AT - STOFF JACQUARD/A Prod.date 2002-03-26 S167 EU4 exhaust emissions standard S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S302 Alarm system S411 Window lifts,electric,front/rear S415 Sun-blind, rear S441 Smoker package S473 Armrest front S495 3-point belt head restr'nt,rear middle S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S650 CD player S661 Radio BMW Business (C43) S692 Preparation, BMW 6-CD changer I-bus S832 Battery in luggage compartment S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S886 Operating instructions, Dutch S915 Omission of outer-skin preservation

Ach te wnetrze... to byl zdecydowanie polift ale w takim stanie ze masakra :shock: Ja w swojej Lagunie gdzie myslalem ze niedlugo bede juz myszy przepedzal mam o wiele bardziej zadbane niz to co tam zastalem :duh: Z zewnatrz tez pelno mankamentow (rysy, rdza, lekkie obicia, zgnile klosze od lamp tylnich itd.), sadzac po tym jak bylo dbane w srodku I na zewnatrz to wywnioskowalem ze z mechanicznymi sprawami bylo podobnie. Po chwili zrezygnowalem a gosciu sam zaczal cene opuszczac (z 3750 zjechal momentalnie na 3400). Ja bym tego nawet za 3000 nie wziol... Silnik chodzil nawet ladnie, jednak akurat te R6 (M54 320i) na kolana nmie powalilo i odrobine rozczarowalo... moze dlatego ze jechalem tam z kolega mietkiem c200 (sport coupe) z kompresorem i to dopiero brzmialo i mialo dojebanko, a porownujac do betki koni mniej. Szkoda ze nie te R4 nie sa solidniejsze I trwalsze bo pewnie bym przemyslal sprawe. Od teraz raczej szukam czegos raczej wiekszego, no to szukamy dalej :twisted:

Dzieki chlopaki za info ale jednak bede wybieral miejszy silnik, chyba ze sie wkurze I dorzuce troche kasy na 325i coupe polift :D Sorry wiem ze powinienem to wrzucic do innego dzialu ale nie mam VIN-u I pewnie by mi nikt nic nie podpowiedzial. Dzisiaj jade na pierwsze ogledziny, poki co wybor padl na ta oto sztuke: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m1050252985-bmw-3-serie-320i-executive-2002-compl-historie-apk-6-2017.html Moje pytanie czy w 2002 roku byly jeszcze wypuszczane wersje przedlift? jest mozliwosc ze to wersja przedlift zrobiona na polift? Jak to najlatwiej rozroznic oprocz swiatel?? Wszelkie oceny & opinie co do w/w fury bardzo mile widziane.

Dzieki, tak myslalem , chcialem sie upewnic. Czy do coupe wchodzi w zapasowke taka sama butla co do sedana czy mniejsza?? Czy po lifcie to wyglada tak samo?? Ile osob tutaj ma 328i na gazie?? Czy z 200km chociaz przejade? :D

Czy w 320i po lifcie (2002) beda te nieszczesne klapki zawirowan na kolektorze ssacym??

Dzięki. Mam właśnie taką jedną z całą historią napraw: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m1050252985-bmw-3-serie-320i-executive-2002-compl-historie-apk-6-2017.html 320i A tu chyba mój faworyt od teraz :P : http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m1049406094-bmw-3-serie-325-325i-24v-businessline-nap-airco-cruise.html tylko czym właściwie różni się to od zwykłej? Dokładny opis to Bmw 325i 2.5 24V Business Edit rok prod.2001. (Facelift model, kod 2002) . Tylko że trzeba by było trochę dołożyć. No ale wkońcu 325i w sedanie po lifcie w zasięgu. :norty:

Staram się być grzeczny, ale jeśli ktoś żałuje porady z powodu jakiegoś obrazka lub po jednej wypowiedzi mnie ocenia i uważa, że jestem dzieciak (a nic bardziej mylnego), to z tą grzecznością może być niełatwo. Mimo wszystko chciałbym oczyścić atmosferę i zakończyć ten OT na dowód czego zmieniłem avatar, żeby nikogo nie uwierał w oczy. Tymczasem proponuję wrócić do tematu. Auto będę kupywać w Holandii, jest sporo ofert z tzw. NAP-em (udokumentowane przebiegi) i takie raczej będę wybierał, a dodatkowo drogi super więc auta powinny być w niezłym stanie. Holendrzy są oszczędni więc auta też nie powinny być zakatowane, ale to nie musi być regułą. W grę wchodzi jedynie benzyna. Chcę przeznaczyć na E46 max. 4tys Euro co pozwala mi na naprawdę spory wybór. Z racji tego, że betę będę na pewno gazował (proszę nie linczować!), bardzo zastanawiam się nad opcją 328i/ci. Jednak ciężko znaleźć ładną, z przebiegiem ~200tys i w rozsądnej cenie. Obecnie przyglądam się dwóm ofertom: http://ww3.autoscout24.nl/classified/284192275?asrc=st|as - 328i, 201tys. (potwierdzone), wygląda na zadbaną, choć na pewno trzeba by było ją sporo upiększyć (fele, kierunki itd.). Cena praktycznie moja maksymalna ale na pewno dałoby radę się trochę potargować gdybym wyskoczył od razu z gotówką. http://ww3.autoscout24.nl/classified/289408199?asrc=st%7Cas 328 Ci, 228tys. (nie potwierdzone i odrobinę wątpliwe zwłaszcza patrząc na przetartą alkantarę choć może one takie nietrwałe?). Na + na pewno cena (o 1tys. mniej niż ta wyżej), atrakcyjny wygląd. Ale panowie im dalej w las tym więcej drzew. Z racji niedużego wyboru doszedłem do wniosku, że jeśli gdybym miał rezygnować z 328i to tylko na rzecz nowocześniejszych silników M54. Czyli w grę wchodzą 320i (2,2L) lub 325i. Słyszałem, że w przypadku betek apetyt rośnie w miarę jedzenia i nie wiem czy wersja 320i nie okaże się po czasie niewystarczająca, z drugiej strony przesiadam się z takiego auta (żenada), że i tak przypływ mocy powinien być ogromny, a rajdowcą i tak nigdy nie byłem. Tu dwie oferty: http://ww3.autoscout24.nl/classified/289068584?asrc=st|as 320i 170PK , 176tys przebiegu (udokumentowane), wersja poliftowa, i tak jeszcze do upiększenia ale podoba mi się. Na plus na pewno ten pewny przebieg no i jednak lift ;) W cenie też bym się zmieścił. http://ww3.autoscout24.nl/classified/288976767?asrc=st|as 325i 192PK, 218tys. przebiegu (udokumentowany), ogólnie podoba mi się tam wszystko, tylko ten bagażnik trochę zajechany ale to by się zrobiło. Cena też spoko. Jak istotna jest ta poprawka odnośnie mocowania tylnej ramy pomocniczej w wersjach poliftingowych?? Czy były jakieś inne ważne zmiany oprócz reszty dupereli?? Walory estetyczne między wersjami nie są tak istotne bo E46 podoba mi się w obydwóch wydaniach, ewentualnie zawsze można samemu sobie zrobić facelifta. Kolejne pytanko czy występują 325i w sedanach/coupe po 2001 w werskach poliftingowych bo coś nie mogę trafić, same kombiaki :P Niedługo zacznie się jeżdżenie i sprawdzanie, mam dobrego znajomego z roboty (były mechanik), więc będziemy się przyglądać dokładnie, wiadomo jazdy próbne itd. Byłbym naprawdę wdzięczny za jakieś wskazówki na co najbardziej zwracać uwagę, może są jakieś stałe mankamenty które można wychwycić? Wszelkie oceny tych aut co tu zamieściłem no i wasze opinie co byście zrobili na moim miejscu również mile widziane!

To trzeba było nic nie pisać, co myślisz że to skłoni mnie do jego zmiany? To tylko avatar. A tamtej bumy jednak nie łykam, zebrało się za dużo minusów (nawet nie jadę patrzeć). Poszukiwania trwają.... Będę wdzięczny za porady. Pozdrawiam.

Witam, pragnę kupić e46 oczytałem się już względnie dużo, dlatego celuję w silnik 2,8L. Na pewno przesiedzę jeszcze parę nocy na tym forum i dowiem się więcej :D Tak na szybko chciałem tylko zapytać czy modele z 1998roku mają jakieś większe mankamenty niż następcy? Bo znalazłem taką oto opcję i cena kusząca tylko nie wiem czy to nie będzie jakaś wtopa. Byłbym wdzięczny gdyby ktoś zajrzał i się wypowiedział. Przebieg 250 000 to chyba nie tak dużo? Na co najbardziej zwracać uwagę przy zakupie . Pozdrawiam http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m1045076361-bmw-3-serie-328i-executive-m-pakket.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr