b1nd
-
Postów
299 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez b1nd
-
-
Kurcze w opisie z linku który zamieściłeś jest mowa o odkręceniu dwóch śrub od spodu. Jeśli to prawda to będę miał nie lada problem ponieważ nie mam dostępu do kanału.
Czy faktycznie trzeba od spodu coś kręcić?
-
-
Ja już tylko czekam aż dojdzie mi ostatni przewód i również się biorę.
Powiedz mi ile czasu Ci to zajęło? Z czym były największe problemy? Jak wyglądały przewody (zapewne były od nowości) czy były popękane/nieszczelne itp?
U mnie pewnie też odma jeszcze oryginalna siedzi od 2005 roku a mam 188k już
-
Oj szukać się nie chce ;)
61120396722
Od razu Ci powiem że chyba ciężko z dostępnością i znalazłem podpowiedź na innym forum aby podpiąć go pod 12v do zapalniczki.
Pozdrawiam
-
Poczytaj-chyba o to chodzi
-
Kupiłem to auto jakieś 5 ms temu. Był wyciek spod pokrywy zaworów i spod chłodnicy oleju. Były to wycieki niewielkie ale zrobiłem. Wtedy też była pierwsza wymiana oleju na Castrol 5w30. W międzyczasie zobaczyłem że cieknie też ze śruby spustowej przy misce oraz z uszczelki obudowy filtra oleju. To również zostało zrobione i przy okazji został dolany olej. Od tamtej pory zrobiłem około 1k km i znowu widać wycieki koło filtra oleju a wskaźnik oleju jest na połowie skali więc wyciek jest. Podejrzewam odmę bo tak jakby tego odpowietrzenia skrzyni korbowej nie było i olej leci z uszczelek...
Z obrotami mam spokój tj na jałowym stoją w miejscu czasami im się zdarzy drgnąć tak ~50 w dól
-
Ja u siebie wymienię tą odmę wraz z kompletem rurek dla świętego spokoju, podejrzewam że nie jest to ciężki temat....?
Czy dobrze myślę że jeśli auto nie kopci na niebiesko, na świecach nie ma olejowego nalotu to uszczelniacze są ok?
-
Witajcie
U mnie po otwarciu korka z pracą silnika nic się nie zmienia, odma nie wiem w jakim stanie.
Auto po nocy odpala normalnie, z rury biały dymek, para wodna. Po zagrzaniu z rury nic się nie wydobywa w całym zakresie obrotów silnika.
Wcześniej zmieniałem uszczelkę pod pokrywą zaworów, pod chłodniczką oleju a teraz ostatnio pod obudową filtra oleju i mam problem ponieważ silnik zarzygany olejem. Mam wrażenie że w silniku panuje za duże ciśnienie i wywala olej najsłabszymi miejscami. Olej zmieniałem jakieś 1k km temu na motul 5w30 x-clean i teraz wskazania oleju są na połowie skali. Nie czuć spalonego oleju.
-
Witaj.
Mi przy zmianie dzwięku czujników PDC również zginęły inne dźwięki (pasy, otwarte drzwi, rezerwa)
Przywróciłem wszystkie (oprócz KOMBII - bo tam zmieniałem dzwięk PDC) moduły pustym plikiem MAN...po tym wszystko wróciło.
-
Nie działają choćbyś lał cały czas płyn na szybę? U mnie od tak się nie włączą...muszę przytrzymać dźwignię od sprysku około 1,5s
-
Witam.
Interesują mnie takie rzeczy jak:
61138364834
61130005198
61136925634
61130005197
lub
61132360043
Jak wygląda oferta? Czy też macie pakowane po 10 szt ?
-
Witajcie.
Po ostatnim kodowaniu i przywróceniu paru modułów do serii zginęła mi pewna przydatna funkcja - gdy gasiłem auto i wysiadałem z niego nie zamykając go migały mi światła DRL co kilka sekund jakby przypominając mi o zamknięciu auta. Po zamknięciu już nie zapalały się.
Teraz tego nie mam. Nie wiem jak ona się nazywała i nie potrafię jej odnaleźć.
Ktoś coś ? :)
Pozdrawiam !
-
Okazało się że zakodowanie PDC pustym plikiem MAN uzdrowiło dzwięk :D
Jest ok.
-
Witajcie.
Zmieniłem radio z Business na Professional. Dodane $663 zamiast $662 do VO. Radio zakodowane do serii.
Postanowiłem przy okazji zmienić dźwięk sygnału z czujników PDC na ten milszy dla mojego ucha w module KOMBII:
HU_VERBAUT_C08
radiostufe_3_4
I teraz taka dziwna przypadłość że podczas działania ów czujników z głośników wydobywa się dźwięk o stary tonie jak i o nowym :shock:
Podpowiedzcie co trzeba zmienić....czy jestem skazany na standardowy dzwięk ?
-
koniczynka92 czeka Cię wymiana LCD. Jest też metoda (podobno działa, sam nie próbowałem) przez nakłuwanie taśmy igłą/szpilką. Poszukaj na forum...ja jeszcze kawy nie wypiłem. Jest to przypadłość radia Professional. Co do wymiany...dziecinne proste jeśli nie masz dwóch lewych rąk :wink: Ciężej chyba z zakupem samego LCD
-
Oprócz tego że w tytule jest napisane że do pompy wody, nic o nich więcej nie wiadomo.
Poza tym sklepu nie znam, sam brałbym allegro następnym razem ;)
-
Tak te będą pasować. Tylko musisz je troszkę podszlifować aby dopasować je do komutatora.
-
Próbowałem dziś sił w Winkfp i niestety coś się wyłożyło w czasie flashowania i teraz mam ECU w trybie "programming status 12". Oczywiście auto pod prostownikiem i laptop pod zasilaczem również.
Nie mogę go teraz zflashować ponieważ wywala mi:
http://i.imgur.com/EOPZ4ag.png
Z tego co już dałem radę wyszukać po sieci - powinienem użyć trybu expert w programie winkfp. I tu się zaczynają małe schody, jest o tym trochę napisane ale żadnych konkretów na chwilę obecną nie znalazłem.
Czy mogę liczyć na jakieś rady od Was ? Będzie to dla mnie dobra lekcja.....
-
Czy dobrze rozumiem że jeśli wybiorę niekoniecznie odpowiedni moduł w Winkfp to program sam poprawi ?
-
Co do kodowania jutro będę miał czas to podejdę do auta.
Co do nr ZB wygląda to tak i ni cholerki nie mogę znaleźć plików w WinKfp....
http://i.imgur.com/43JXfCt.png
-
Hej.
Po przełożeniu radia Business na Professional wdarły się dwa błędy.
Co do błędu E18D podejrzewam że chodzi o nie wpisany nr VIN do radia.
Chciałem wpisać vin poprzez winkfp ale nie mogę znaleźć pliku do flashowania po numerze ZB - 9130347.
Mam też drugi moduł do którego muszę wpisać VIN jego numer ZB to 9132212. Tego pliku też nie mam. Posiadam SPdaten w wersji 50.2
Jakby ktoś dał radę wrzucić te pliki na jakiś hosting/chomik będę wdzięczny.
Co do błędu w JBBF 9C69 nie wiem od czego on może być.
Ktoś podpowie?
-
Właśnie wróciłem znów z auta. Udało się bez wyciągania pompki, szczotki założone.
Teraz zabawa w złożenie z tą podkładką :)
http://i.imgur.com/faenWn5.jpg
-
Witajcie.
Ja również mam problem z tą pompeczką - nie moge ni cholerki ściągnąć tego dekielka ze szczotkami z pompy.
Nie chcę wyciągać całej pompki z auta. Jakieś rady?
E90 318i 320i N46b(18)20 praca silnika filmiki ODMA
w E90, E91, E92, E93
Opublikowano
Odma wymieniona. Trochę zawalona ale do zapchania jeszcze daleko.
Obyło się bez większych problemów. Teraz pojeżdżę i zdam relację. Został mi tylko maly problem. Zapalił mi się check żółty - auto normalnie chodzi, nie brakuje mocy. Podejdę później z komputerem i zobaczę co tam się dzieje.