b1nd
-
Postów
299 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez b1nd
-
-
Generalnie mam dziennie jako 30% długie więc jest luz. Tylne lampy nie dostają strasznie.
Temat ogarnąłem - kolejna żarówka oraz ponowne kasowanie licznika zwarć w FRM innym komputerem pomogło. Do teraz nie wiem co było 100% przyczyną
-
46 minut temu, smiehoo napisał(a):
Może to też od używania dziennych zależy.
Możesz rozwinąć?
-
Sterownik w momencie podawania 12V na żarówkę był odłączony.
45 minut temu, smiehoo napisał(a):jeśli to żarówka P21W to jak jest już lekko przypalona to jest spadek na blaszce.
Tak, P21W ale była podmieniana na nową oraz blaszki w gnieździe czyściutkie.
-
Cześć,
Myślałem że prosta sprawa a jednak nie do końca.
Pierwszy trop - żarówka - sprawdzona jest ok. Sprawdziłem zasialnie - jest 12V ale tylko wtedy gdy nie ma żarówki. Po włożeniu napięcie znika totalnie.
Sprawdziłem połączenie z żarówką w oprawie, sprawdziłem przewody w przejściu gumowym ponieważ kiedyś już tam musiałem działać - wszystko jest ok.
Podszedłem do samego FRM-a, po upewnieniu się że na przewodzie do żarówki nie ma zwarcia do masy podałem na sztywno 12V - żarówka elegancko się zaświeciła.
Skasowałem licznik zwarć w FRM i lipa. Dalej sterownik nie wystawia zasilania na prawą żarówkę.
Wszystkie zasilania do sterownika sprawdzone.
Myślę że jutro uda mi się podstawić FRMa którego wcześniej miałem w tym aucie dla sprawdzenia tych świateł.
I teraz pytanie - czy zdarzyło Wam się takie coś kiedyś że trzeba było wymienić ten sterownik ? Pytam ponieważ nie wiem czy powinienem jeszcze za czymś ryć.
-
Jedyne co przychodzi do głowy - gdzieś w kablach popełniłeś błąd albo lusterko jest padnięte.
Co sprawdziłeś do tej pory ?
-
Styl Twojego posta sugeruje że niewiele wiesz o wymianie urządzeń w Twoim BMW.
Proponuję byś udał się do kogoś w miarę ogarniętego w Twojej okolicy - poszukaj kto zajmuje się kodowaniem u Ciebie.
Nie będę tutaj pisał Ci co dalej ponieważ myślę że wywoła to lawinę kolejnych pytań lub uwalisz obecne radio lub co gorsza inne sterowniki w aucie.
-
Nie tak dawno robiłem uszczelniacze w moim silniku (taki sam).
Tak jak @kkx5 pisze - nie ma znaczenia jak je z powrotem założysz. Moje leżały sobie na kupce :)
-
Napisz coś więcej jak doszło do uszkodzenia poprzedniego.
Czytałeś auto ?
-
Auta są coraz bardziej inteligentne i wymagają od ludzi coraz to mniej myślenia :? :roll:
https://letmegooglethat.com/?q=bmw+e90+z%C3%B3%C5%82ta+kontrolka+%C5%BCar%C3%B3wki
-
Odpowiem tak samo jak kolega:
Jeżeli zresetowałes klocki bez wymiany czujnika to niestety takie będą objawy. Musisz wymienić czujnik i dopiero to zrobić.Co w tym jest niezrozumiałego ?
-
Pasować będą - same drzwi.
Jest inna wiązka, lusterko i boczek no i rzecz jasna klameczka z zamkiem. Musisz to poprzekładać.
-
Wymień sobie te uszczelniacze zanim katy będziesz musiał robić
-
Tak jak przedmówcy - 24V tam bym się nie spodziewał.
Dodatkowo spojrzałem że masz auto z 09 więc możesz mieć masę z innego miejsca:
Kolejne pytanie - czy te żarówki / ledy po prostu padły ? Czy jeździłeś z uwalonymi światłami dłuższy czas ?
Pytam ponieważ mogło dojść do zablokowania wyjść w FRM - tylko tu nie jestem pewien czy wtedy również błędy wyskakują żarówek. Blokada do ściągnięcia tylko komputerem lub wymiana FRM
-
w tej sprawnej wychodzi iż masa jest na żółto zielonej
Nie ma takiej opcji.
Jak sprawdzałeś te przewody do lamp ?
Przeważnie padają w tym gumowym przejściu. Sprawdź masę X498.
-
Uszkodzona instalacja, złącze, wtyczka, śniedź itd.
Być może powyższe doprowadziło do spalenia poprzedniej żarówki.
Jaki masz błąd zapisany w FRM ?
-
Wątpię że się da, nie wiem czy ktokolwiek tego już próbował - być może będziesz pierwszy
-
Zmagam się z tym błędem 29F5 już jakiś czas. Ogarnąłem uszczelniacze na początku tego roku ale zdążyły one już zrobić robotę na katalizatorach bo błąd powraca.
Rozciąłeś kata czy płukałeś go w puszce ?
-
Jak go czyściłeś ?
-
Niestety moduł wpinany w AUX działa tylko jak włączysz AUX w radiu. Nie działa odbieranie z kierownicy oraz nie ma mowy o żadnym automatycznym przełączaniu.
-
Tak dla jasności - nie napalaj się na to wygłuszenie które jest w 320d. Nie ma dużej różnicy.
-
W tym silniku chyba wszystkie miejsca są newralgiczne.
-
Nie wiem czy masz przygotowanie jakąś instalację pod grzanie lsuterek.
Napewno masz 3 piny od sterowania lusterkiem.
Czemu o to pytasz? Musisz kupić zwykle lusterko 5 pin. A czy ono będzie grzane czy nie - nie ma to znaczenia
-
Najszybciej będzie kupić radio z bluetooth i dołożyć mikrofon do lampki w podsufitce (wersja e90/91/92) lub kupić wersję od E93 czyli w kolumnie kierownicy.
Innym rozwiązaniem masz moduły bluetooth wpinane w instalację AUX. Tam możesz również odtwarzać muzykę z telefonu.
-
Brak dzwieku bmw e90
w E90, E91, E92, E93
Opublikowano
Jakie masz audio ? Stereo(Standard)?, HiFi ? HiFi Professional?