areksaw

Wygląda super. Ale z własnego doświadczenia wiem, że nie ma dnia żeby ktoś się za szósteczką nie obejrzał... Nawet bez oklejonego dachu :cool2: Zresztą moja bunia i tak jest czarna :mad2: Ale chodzą mi po głowie dwa białe podłużne pasy :norty: tylko najpierw myszę znaleźć jakieś ładne i niedrogie felgi 20". Może na wiosnę...

Mała aktualizacja. Pojechałem do mechanika , bo coś mi kapało w nocy na kolektor (dosłownie 3-4 krople) i przy odpalaniu śmierdziało spalonym olejem. Myślałem że to uszczelka pod pokrywą zaworów, ale przy okazji skończyło się na uszczelniaczach zaworów i paru innych rzeczach, ale m.in ODMA, która w serwisie kosztuje 300 (BMW 630) - facet zamawia w Niemczech za 170. Trochę to dziwne, ale widziałem opakowania zwrotne od części do aut, które miał na warsztacie. Na dodatek na wszystkie części 2 lata gwarancji i jakiś wpis do niemieckiego systemu serwisowego BMW po nr VIN (tego jeszcze nie rozkminiłem, ale wkrótce dam znać).

Ja w mojej 630 (silnik N52B - budowa silnika bardzo podobna) za uszczelniacze plus pare innych niezbędnych rzeczy ( śruby, uszczelki, itd... wszystko co było niezbędne) zapłaciłem 3000 części + 1000 robota. Nie obeszło się bez ściągania głowicy. I nie liczyłbym że w jeden dzień ogarniesz...

Zdecydowanie BMW TOP SERVICE Szczecin w Podjuchach. Po roku bujania się po różnych lepszych lub gorszych warsztatach z moją 10 - letnią e63 w końcu znalazłem gościa który ogarnia wszystko od A do Z. Robiłem uszczelniacze zaworów, uszczelki pod pokrywą, i jeszcze parę innych rzeczy. Na pewno (w razie potrzeby) tam wrócę. Przystępne ceny, stały kontakt i na dodatek mnóstwo innych informacji, np co już się kończy..., czego nie ruszać...porady na przyszłość itd. Komputer na ścianie rozbija problem (np silnik) na czynniki pierwsze i facet pokazuje ci co trzeba zrobić, lub co można zrobić z jednoczesnym wyświetlaniem cen. Mega profesjonalny gość. Polecam. :cool2:

A tak przy okazji, jak odpalić TV? Może się uśmiejecie, ale ja parę dni po zakupie próbowałem wrzucić córce jakiś film na DVD :D . Jak się domyślacie - nie poszło. Ale tuner TV wygląda jakby szukał jakiegoś pasma, tylko że nic nie może znaleźć.

Miło słyszeć, że czasami ktoś na ulicy zwróci uwagę nawet na 10-cio letnie auto :D . Pozdrawiam.

No i oczywiście w razie czego zapraszam na priv! :mrgreen:

Finał był taki, że po przeglądzie u Mikołajczaka w Poznaniu kupiłem ją ja, gdyż usterki nie były na tyle poważne, żeby nie dało się tego naprawić i pewnie pojeżdżę nią trochę, bo otrzymuję telefony z propozycjami około 40 tysięcy , a to chyba jakiś żart :nienie: Miałem ochotę na zmianę auta, ale chyba mi już powoli przechodzi. Zresztą i tak dosiada jej cały czas moja żona, bo to chyba trochę nie jest jednak moja bajka. Niech się przynajmniej ona nacieszy. Może nie ten czas :wink: Jak by co to za 40 tys. spróbuję za rok po sezonie, bo trochę w nią włożyłem. P.S. To nie były zdjęcia poglądowe, a siedzenia sportowe są w VIN pod numerem 481 :duh: (sportowe siedzenia w 6 trochę się różnią od tych z bolidów F1) Pozdrawiam ze słonecznego Świnoujścia - Arek :8)

U mnie jak był rozrusznik, to objawy były takie, jak by akumulator siadał. A że musiałem w tym czasie wyjechać na 'dłuższą zimową wycieczkę' to kupiłem nowy akumulator. Na wszelki wypadek. Na nowym aku samochód chodził znacznie lepiej, ale i tak po pół roku rozrusznik padł i nie było co regenerować, bo wszystko było już w częściach. A co do wymiany - to w 630 trzeba było zdejmować całą górę silnika. Trochę roboty jest. Pozdrawiam.

Ale tak na serio to jeżeli zdecyduję się trzymać ją dłuższy czas - to raczej pozostanie "klasykiem".

Na razie przykleiłem sobie na przednich błotnikach " powered by Motorsport" i już wszyscy się chcą ścigać :D :D :D

Tak jak obiecałem dzisiaj więcej fotek (świeżo po dzisiejszym kilkugodzinnym "picowaniu") http://img24.otofotki.pl/obrazki/au185_DSC04181.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/tf294_DSC04182.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/ul684_DSC04183.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/ch241_DSC04184.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/vg691_DSC04185.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/kx569_DSC04186.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/co97_DSC04187.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/bo171_DSC04189.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/fb382_DSC04190.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/hd110_DSC04191.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/ta695_DSC04193.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/qq231_DSC04194.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/ok38_DSC04195.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/dg34_DSC04196.JPG

Jak by co, to ja będę za miesiąc wystawiał moją 630, tylko najpierw muszę sobie znaleźć coś innego. Jak nie znajdę do czerwca - to przyjadę na zlot. :norty:

Wyposażenie podstawowe wszyscy mamy pewnie podobne więc podaję listę dodatkową: 1CA Selection Cop Relevant Vehicles 205 Automatic Transmission 217 Active Steering 229 Dynamic Drive 237 Dynamic Drive Package 302 Alarm System 319 Integrated Universal Remote Control 320 Model Designation, Deletion 403 Glass Roof, Electric 423 Floor Mats, Velour 428 Warring Triangle 430 Int/Ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle 436 Wood Trim 442 Cupholder 464 Skibag 481 Sport Seats 494 Seat Heating 508 PDC 524 Adaptive Headlights 541 Active Cruise Control 563 Light Package 593 Lt/aly Wheels/doub Sp. 120 Runflat 601 Tv Function 605 Telematic Preparation 607 Teleservice preparation 609 Navigation System Professional 610 Head Up Display 612 BMW Assist 616 BMW Online 620 Voice Input System 633 Bluet. Interface 672 CD Charger 677 HIFI System Professional 698 Area Code 2 710 Leather Steering Wheel 760 Indyvidual High-glass Satin Chrome 8SA, 8SB, 8SC, 8SP, 801, 863, 879 dotyczy nawigacji, ale jest nieaktualne, gdyż wgrałem polskie menu. Dzięki za link i pozdrawiam.

Trochę mnie martwi twój czarny humor, bo wypowiadasz się na wiele tematów, a z drugiej strony ciężko wyłapać z twoich wypowiedzi coś konstruktywnego, ale nie zamierzam się z tobą kłócić, tym bardziej, że nawet nie wiem kim jesteś. Trudno, ten typ tak ma. Żeby była jasność, najprawdopodobniej nie zabawię długo na tym forum, więc nie będziesz musiał "objeżdżać młodzika" co się nie zna, gdyż BMW kupiłem tylko dlatego, że na jesieni nie mogłem znaleźć porządnej 911, a potrzebowałem cokolwiek na zimę więc wkrótce pewnie będę próbował "szósteczkę" sprzedać. Ja też w ciągu ostatnich 25 lat zdobyłem troszeczkę doświadczenia, a wstawiane posty miały na celu porównanie z innymi użytkownikami - a samochód chodzi zauważalnie lepiej ( być może jak doczytasz moje wczorajsze posty n/t odmy i obrotów silnika to złożysz sobie wszystko w całość). Pozdrawiam.

Na jakiej stronie dekodujecie vin? Może jakaś podpowiedź... link... Pozdrawiam.

Olej wymieniony, Motul 5w30 clean, efekt odczuwalny, silnik chodzi zauważalnie ciszej... lżej... jak zwał tak zwał. Dzięki za rady. :cool2:

No i już po problemie. Wkrótce po moim poście zapaliła się jednak kontrolka check, a jako że przez pewien czas byłem w rozjazdach (oczywiście innym autkiem), to nie miałem czasu do tego zajrzeć i zrobiłem to dopiero przy wymianie oleju. Obroty były jednak odrobinę za małe , około 550 -600, a komputer pokazał że samochód dostaje ubogą mieszankę (czytaj lewe powietrze). Usunięcie usterki w połączeniu z wymianą oleju, filtrów i przeczyszczeniu sitka na pompie paliwowej dało oczekiwany efekt. W końcu samochód chodzi tak jak powinien. Po raz kolejny sprawdziło się, że najważniejsza jest diagnoza, bo inni mechanicy zaczynali rozmowę od elektrozaworów, cewki itd. Pozdrawiam.

Witam, u mnie w 3 litrowej szóstce jest tylko jedna odma i trochę się różni od waszych w większych silnikach (jest w kształcie pająka lub coś podobnego, podczas gdy u was coś w rodzaju zakrętek, jak się nie mylę), cena w serwisie około 300 zł, cena na allegro około 200. Wymieniłem olej, a mechanik potwierdził to co mi napisał w jednym z pierwszych postów na ten temat RIKOO, że póki nie dymi, nie faluje i nic się nie dzieje - to nie jest potrzebny wydatek, choć nieduży. Stwierdził że była niedawno wymieniana. Po wymianie oleju (zmiana castrol na motul) auto chodzi jak nowe. Pozdrawiam.

Witam serdecznie. Zamówiłem już olej (motul) ale tu wszyscy piszą że wymienili także odmę. "WYGOOGLOWAŁEM" co to jest odma, ale nie wiem, czy to się wymienia razem z olejem, jak niektórzy piszą, czy może trzeba czekać aż się coś zepsuje, absolutnie nie wiem z czym to się je. Na dodatek niektórzy piszą "odma x 2". Jak ktoś będzie miał wolną chwilę - to może by mnie uświadomił jak to na prawdę jest. Mam 10 letnie 630i, więc ile tych odm mam wymienić :duh: i czy musi być z sewisu, czy wystarczy za 200zł z allegro? W przyszłym tygodniu będę wymieniał olej, filtry i robił 'przegląd błędów' to może i odmę trza... Mieszkam w małym miasteczku na prowincji więc proszę o wyrozumiałość :D, Pozdrawiam - Arek ze Świnoujścia. P.S. Znalazłem taką: http://allegro.pl/odma-separator-oleju-bmw-e60-e65-730i-e63-e64-3-0i-i5877825676.html

Bardzo bym chciał wrzucić więcej fotek i w takim formacie, jak u kolegów, ale nie bardzo chyba umiem to zrobić, bo nie widzę tu żadnego "spinacza", żeby wstawić załącznik (może jakaś podpowiedź ze strony kolegów jak to zrobić :mad2: ?). Pozdrawiam, postaram się wszystko uzupełnić!

Witam, jako że nie ma zbyt wielu aut w galerii postanowiłem wrzucić także swoją. 3 litry benzyna, jak na tamte czasy chyba pełna wersja. http://img24.otofotki.pl/obrazki/ij89_DSC03980.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/jz277_DSC03987.JPG

ok, ale jaki motul lejesz 5w30 czy 5w40, czy jest może jakiś specjalny, wpadłem na allegro na chwilę i jest tam kilka, a nie orientuję się w temacie (jeden był nawet jakiś BMW LL - nie wiem czy to marka auta, czy jakiś skrót, bo nigdy tego nie lałem)? Wiem, że można kopać na stronie producenta, ale łatwiej zapytać na forum :oops: No i co oznacza ORYGINALNY!!! Można się załapać na podróbki? Do tej pory kupowałem do innych aut Mobil 1 w sklepie i nie było tego problemu.

Witam, przyszedł czas na pierwszą wymianę oleju, 3l benzyna, auto z 2005, kupiłem zalany castrolem. Bardzo ważne pytanie: Od zakupu we wrześniu zrobiłem jakieś 12000 i dolałem prawie 2 litry oleju (zdarzało się nawet często, że mu przygazowałem, bo nagle wszyscy chcą się ścigać, ale wiadomo - zima extremalnie nie było). Auto ma przejechane 190 000, więc czy jest sens lać motula lub inne cacko, czy po prostu zalać to co było? U was też znika olej - czy może to znowu jakaś wtopa? Pozdrawiam.

Dziękuję za szybki odzew. Sprawa wygląda tak: samochód chodzi równo, nic nie dymi, nie stuka i nic się nie dzieje, może przesadziłem z tym "jak diesel", bo kiedyś jeździłem 3-litrowymi silnikami i na jałowym biegu nie było ich słychać i trzeba było patrzeć na obrotomierz, żeby było wiadomo, czy silnik chodzi. Przy 600 ma delikatne drgania na kierownicy, które przechodzą jak zwiększę obroty do 900. Nic nie dymi, nic nie stuka, pewnie tak ma być. Jeżdżę tym autkiem od września i dopiero się "macamy" więc dziękuję za informację, że obroty są prawidłowe. 3 miesiące temu robiłem wszystkie bolączki u Mikołajczaka w Poznaniu i nic na ten temat nie mówili, więc prawdopodobnie jest OK (ZNA KTOŚ TEN WARSZTAT? PROSZĘ O OPINIE NA FORUM LUB NA PRIV:), BO TRAFIŁEM TAM ZUPEŁNIE PRZYPADKOWO I WYDAJE MI SIĘ OK?). Wkrótce wstawię jakieś fotki, tylko muszę ją najpierw ogarnąć, w sensie umyć itd. Pozdrawiam. P.S. na wszelki wypadek podepnę go pod kompa przy najbliższej okazji i dam wam znać. Szkoda, że nie mam porównania z innymi, ale może wybiorę się na zlot.