bigfish

witam oczywiście zrobiłem na testerze wymianę przepływki . Ale z tego co mi jest wiadomo to nie jest VW i przepływka bierze udział tylko w ustawieniu i odczytu EGR problem został rozwiązany w końcu przez jednego elektronika oczywiście nie dowiedziałem się co to było , zapłaciłem 850zł . jak na razie nie ma najmniejszego problemu , jakby ktoś chciał to dam telefon do gościa .

zastanawia mnie tak z ciekawości co sterownik w 177 km ma do tego przypadku z temperaturami przecież jak nie załączy turbiny tzn geometria nie ustawi sie na full to i tak powinien zapalić i działać, fakt jest taki że to nie mój przypadek ale jak byś mógł to wytłumaczyć tak z ciekawości .

witam moje x3 to 2,0d 150KM 2006r. przepływkę mam nową zapomniałem chyba wcześniej dodać OCZYWIŚCIE Z BO.CH'a. mimo, że jak wiem przepływka służy tylko do EGR'u , egr oczywiście zaślepiony i w programie wyłączony to robiłem razem z klapami . wymieniłem jeszcze rozrząd na nowy ale to nic nie dało kumpel z warsztatu robi to na blokadach a nie na oko także nie myślę że się rąbnął z resztą jak pale teraz na 10 stopniach C na + bo teraz jest tyle w nocy to jest ok rozrząd wymieniłem ponieważ ściągnąłem czapkę bo samochód łykał mi olej i zawalał dpf'a jak się okazało na jednym cylindrze były chwycone pierścienie to na pewno przez długie interwały wymiany oleju pierwszego właściciela (robił wg. zaleceń serwisu ) ale wcześniej przed tymi pracami było to samo. na razie ruchy wstrzymane czekam na ochłodzenie jak się zacznie podmienię sterownik silnika.

jeśli ktoś zna rozwiązanie ale nie chce powiedzieć bo np długo nad tym siedział to rozumiem przyjadę i zapłacę za naprawę bądź zapłacę za poradę. pozdrawiam

WITAM mam identyczny problem w tamtą zimę przy temperaturach poniżej -5 stopni miałem problem, samochód zapalał i gasł ale do samego momentu gaśnięcia utrzymywał ciśnienie paliwa wymieniłem profilaktycznie świece na ber.u i moduł ber.u tak jak w oryginale i nic. Dałem do sprawdzenia wtryskiwacze i na stole EPS wyszły dobrze wiadomo nie sprawdzali je w temperaturze -5 stopni . Następnie zaślepiłem EGR w razie jakby rano się blokował i nic. Klapy profilaktycznie usunąłem bo jak wiadomo wpadają. Wszystkie filtry wymienione na kne... Jakoś tamtą zimę wytrzymałem ale już przy tej jesieni problem jest od +5 stopni w dół byłem u wielu mechaników czego efektem jest wymiana chyba wszystkich rzeczy co podałem wymieniłem jeszcze przepływkę ale nic czy ktoś wpadł co jest problemem . przyznam się że mam dość marki BMW Do tego dochodzi ale to z innej bajki szarpanie tak jakby podczas jazdy dołączał się napęd przy naciśniętym gazie , przy łagodnej jeździe nic . i żadnych błędów. bardzo proszę o pomoc.