DERREK

Tak , objawy wypadanie zapłonu , trzęsie budą przy wejściu na obroty około 2tyś zależy od zużycia .

Rozwiązanie tematu . Wymieniłem wałek mimośrodowy , stary wytarty jak cholera, po wymianie auto chodzi bez zarzutu . Pamiętać o regularnej wymianie oleju !dobrego oleju.

Były zamieniane zapłon dalej wypada na tych cylindrach

Łańcucha nie było słychać w zasadzie . Czy może on odpowiadać za wypadanie zapłonu ? Jeżeli on jest sprawcą to dlaczego po odpięciu czujnika od walka silnik pracuje lepiej ?

Witam Problem wypadania zapłonu na 2 i 4 cylindrze . Cewki i świece są sprawne . Obroty strasznie falują . Po dodaniu gazu budą strasznie trzęsie w okolicach 2 tys obr. Po podpięciu pod inpę valvetronic pracuje dobrze. Wtryski w normie oprócz 4 który lekko jest odchylony parametrami. Po podpięciu pod pod progeam Delphi wyskakuje nieregularna praca cylindrow .Pod odpięciu czujnika od walka mimośrodowego samochód pracuje dobrze oprócz lekkiego spadku mocy lecz po chwili wpada w pełny tryb awaryjny . Łańcuch badany przez wlew oleju strasznie luźny . Czasami dlużej kręci żeby odpalić głównie jak jest rozgrzany .Wcześniej przy niskim stanie oleju włączał się check engine po dolaniu i przejechaniu kilku kilometrów gasł . Teraz chodzi jak ciągnik ...

Ok przez korek podważając śrubokrętem zauważyłem że łańcuch luźny jak guma od majtek być może rozrząd przeskoczył stąd wypadanie zapłonu + falowanie i szarpanie przy przyspieszaniu ?

Pytanie czy można jeździć wtedy z odpietym czujnikiem ?Póki co to nie wywala żadnego bledu chodzi równo troszkę mniej mocy

Ktoś może miał podobny problem z wypadaniem zapłonu ? Po wypięciu przewodu od czujnika wałka mimośrodowego silnik pracuje dobrze

Odpiolem przewód od czujnika mimisrodowegoi zaczął pracować dobrze ....na inpi pokazuje wypadanie zapłonu na 2 i 4 cylindrze świece i cewki sprawne ,czasami słychać stukanie w środku samochodu id strony ściany grodziowej , podejrzenie krzywego walka ?

Doszła kolejna rzecz na zimnym silniku auto chodzi jak ciągnik po dodaniu gazu przerywa Check Engine mruga . Wypadanie zapłonu na 2 i 4 cylindrze . Świece wymienione na nowe 2 miesiące temu . Podmienilem cewki na 2 i 4 cylindrze dalej to samo na zimnym . Po rozgrzaniu troszkę lepiej . Na inpie valvetronic ładnie pracuje.. sonda przed katalizatorem bank 2 stoi w miejscu wartość 0. Ale sonda raczej nie odpowiada za wypadanie zapłonu. Ciekawy czy rozrząd nie przeskoczył .....

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VA51-EUR-07-2007-E90-BMW-318i&diagId=13_1146#13627566989 faktycznie to jest czujnik temperatury chodź wygląda w realu jak przepływomierz ?? Stąd pewnie brak reakcji samochodu na odpięcie wtyczki ?

O ile to faktycznie jak zauważyłeś przepływomierz.

Wyjąłem ten przepływomierz dmuchnąłem kilka razy powietrzem . Nic to nie dało . Przepustnica czysta pomimo że kilka miesięcy temu była czyszczona . Dziwna rzecz check engine zapala się wtedy kiedy jest niski stan oleju . Po dolaniu i przejechaniu kilku kilku kilometrów check ginie. Sporadycznie zapali się w innych momentach i gaśnie.

Spisany mam p0012

Witam Mam problem z silnikiem N46b20 . Kiepsko wkręca się na obroty przy mocnym wciśnięciu pedału gazu czy to na postoju czy w trakcie jazdy , wkręca się ale z przerywanym dźwiękiem do 2,5 tyś obr. dalej już gładko tak samo podczas jazdy przy mocnym naciśnięciu pedału gazu z wolnych obrotów długo myśli i często przerywa, powyżej 2,5 tyś przyspiesza gładko .Problem pojawia się w niskich obrotach silnika . Nie mam nikogo w okolicy z INPĄ ,błędy jakie wychwyciłem to : P1129 P1100 P0012 Drugi bank wartości 0,0 Świece nowe .Na biegu jałowym silnik nie reaguje na odpięcie przepływomierza . Inne problemy które mogą pomóc w diagnozie to: pali olej , cieknie z pompy vacuum .

Wszystko wróciło do normy ciekawe na jak długo . Rozpiąłem wąż podciśnienia idący z pompy do serwa , pompa zasysa, oleju w przewodzie nie widziałem :?:

a jakie powinno być ?

Witam Rano podczas jazdy zauważyłem że mam strasznie twardy pedał hamulca , bardzo ciężko się hamuje w zasadzie eliminuje to dalszą jazdę . Przewiduje dwie rzeczy pompę podciśnienia albo servo . Od jakiegoś czasu pompa mi cieknie słychać jej stuk po otwarciu korka wlewu oleju podczas pracy . Od czego zacząć sprawdzanie ?

To zależy ile jeździsz i kiedy zamierzasz sprzedać samochód ;) W Jagatowie koło Pruszcza Gdańskiego jest gość który regeneruje dyfry wymienia łożyska wkłada lepsze bo tam masz zwykłe kulkowe cena 1300-1500 zł z tego co się orientowałem . Używki do benzyny szczególnie 318i i 320i są drogie bo w okolicach 1000 zł i wyżej + wymiana olej itp z niewiadomym przebiegiem i stanem. Ja znalazłem gościa niedaleko olsztyna który przekłada dyfry z diesla które są o wiele tańsze 300-500 zł do benzyny (zależy też od przełożenia ) a mam podobny silnik 318i n46b20, wymian u niego kosztuje 200 zł + olej. Jak będzie to dam znać w przyszłym tyg. Ja będę zmieniał również przełożenie mostu z 3.23 na 3.07 bo taki akurat znaklazłem trochę wolniej będzie rozpędzał ale będzie większa V-max na ile jest to odczuwalne to też dam znać .pzdr

Ok dzięki czyli diesel nie a może inny model wersja silnika ?

Dalej nie mam pojęcia czy pasuje od diesla

Szukałeś mostu o takim samym przełożeniu czy konkretnie do tej wersji silnikowej ? Ja szukam odpowiedzi czy most np z 2.0d o przełożeniu takim jak ja mam 3.23 będzie pasował do mojego samochodu . Nie chce regenerować samochód będzie niedługo wystawiony na sprzedaż .

No tak tylko Ty masz diesla jestem ciekaw czy most z diesla będzie pasował do mojej benzyny o tym samym przełożeniu 3,23 bo tych jest najwięcej.

Witam Na mój most przyszedł koniec przy przebiegu 150,000 km strasznie szumi . Realoem mówi mi że mam most o przełożeniu 3,23 . Rozglądam się za używką nie chce regenerować , ceny są bardzo rozbieżne od 300 zł do 1500 zł z tym przełożeniem. Na co zwracać uwagę przy zakupie ? Czy mosty pasują od innych silników ale o tym samym przełożeniu ? pzdr

Witam Poszukuję schematu kompletu osłon od skrzyni do przedniego zderzaka do mojego bmw na stronie real oem jest pokazane w nieczytelny dla mnie sposób . (Vin 7 ostastnich cyfr: VA80858) (data produkcji 2007r). (N46b20 silnik 318i) może ktoś posiada inny schemat .pzdr