michall_5

wielkie dzięki za Wasze bezcenne uwagi :) silnik to M47N2 163KM jak w takim razie ocenić stan kół zębatych czy nadają się do wymiany czy nie? raczej nie spodziewam się ułamanych zębów ale może będą inne oznaki zużycia?

no niestety odgłosy z silnika są niepokojące dlatego nie chce już czekać martwi mnie tylko ten temat wymiany walu, ale zapytam kolegę gorik79 tak jak polecaliście wielkie dzięki!

Witam, Nadszedł czas wymiany łańcucha rozrządu w moim 2007 BMW E60 520d M47N2. Zakupy rozpocząłem od zestawu łańcucha rozrządu SWAG 99130348 oraz SWAG 99130347 i do tego dokupiłem pompę wody SKF VKPC88645. Moje pytanie czy do wymiany rozrządu w silniku E60 520d M47N2 2007 będą potrzebne jeszcze jakieś części czy zakupiłem już wszystko? Pozostaje jeszcze jedna ważna sprawa - wyczytałem na forum, ze przy wymianie rozrządu trzeba również wymienić wal... zacytuje... """Dopiero w modelach od 5.01.2009 (data prod) nie trzeba wymieniać walu. BMW zaleca wymianie rozrządu/wału tylko gdy rozrząd hałasuje przy obrotach 1500-2000 - to objaw niedziałającego napinacza/luźnego łańcucha. Z tego co wyczytałem wymiana samego rozrządu dla <2009 jest bez sensu bo może szybciej dojść do zerwania nowego niż starego łańcucha (kwestia spasowania zębatek/wału/łańcucha)""" Informacja dotyczyła silnika N47, czy w silniku M47N2 występuje tez ten problem? Niestety nie znalazłem więcej informacji na ten tema dlatego proszę o pomoc. linki do zakupionych czesci i tematu na forum: http://www.iparts.pl/czesc/zestaw-lancucha-rozrzadu-swag-99130348,bmw,5-e60-2003-07-2010-03,520-d-163km,16-4993-19023-103278-0-151-99130348.html http://www.iparts.pl/czesc/zestaw-lancucha-rozrzadu-swag-99130347,bmw,5-e60-2003-07-2010-03,520-d-163km,16-4993-19023-103278-0-151-99130347.html viewtopic.php?f=73&t=194334&hilit=rozrz%C4%85d&start=15