pawelfilip

Dzięki za odpowiedź, jak na razie skasowałem błędy i po 50 km nie wystąpiły.. zobaczymy po większym przebiegu ;)

odświeżam termat: prośba o pomoc i poradę, pacjent e92 335i. Wczoraj wywaliło mi (już drugi raz 2AAF )następujące błędy po podpięciu do kompa 2AAF oraz 29F4 i 29F5. Poczytałem trochę i w przypadku gdy ten pierwszy kod występuje samodzielnie to ponoć nie należy się przejmować, gorzej jak występują błędy poboczne. Rozumiem, że powoli trzeba się szykować do wymiany pompy paliwa/a może najpierw czujnika ciśnienia? nie zauważyłem żadnych złych objawów oprócz tego, że mam wrażenie że pali o 2-3 litry więcej. Z góry dziękuję za pomoc i ewentualnie proszę o polecenia jakiegoś warsztatu, który to ogarnie w okolicach Warszawy.

Witam Szanownych Forumowiczów, Mam na imię Paweł, mieszkam w Warszawie i od czerwca jestem szczęśliwym posiadaczem bmw e92 335i (foto w linku poniżej). Jest to moje pierwsze BMW w życiu i jak na razie jestem w nim "zakochany" ;) Pozdrawiam! http://imgur.com/a/NCStX http://imgur.com/gallery/NCStX http://imgur.com/a/NCStX

dzięki za odpowiedź. Wydawało mi się, że mpakietowe sprężyny są niższe niż eibach, ale wychodzi na to, że byłem w błędzie.. a tak Poza tym założenie normalnych sprężyn do mpakietowych amoryzatorów to dobry pomysł? poniżej zdjęcie jak to w ogóle u mnie wygląda : http://www.fotosik.pl/zdjecie/f410e62c6207f78c

Szanowni forumowicze, moja e92 wyjechała z fabryki na zawieszeniu mpakietowym i dodatkowo stoi na 19kach.. dla mnie jest super (oprócz wjazdu do garażu na poziom -2;)) ale auto chce czasem użytkować żona i chciałbym je delikatnie podwyższyć. I tu moje pytanie - myślę o włożeniu sprężyn Eibacha ProKit 35/25 to tych mtechowych amorów - czy jest sens? Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestię, a jakby mi jeszcze ktoś polecił warsztat w okolicy Wawy gdzie mi to dobrze zrobią to już w ogóle będzie pełnia szczęścia ;) Pozdrawiam!

Szanowni forumowicze, moja e92 wyjechała z fabryki na zawieszeniu mpakietowym i dodatkowo stoi na 19kach.. dla mnie jest super (oprócz wjazdu do garażu na poziom -2;)) ale auto chce czasem użytkować żona i chciałbym je delikatnie podwyższyć. I tu moje pytanie - myślę o włożeniu sprężyn Eibacha ProKit 35/25 to tych mtechowych amorów - czy jest sens? Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestię, a jakby mi jeszcze ktoś polecił warsztat w okolicy Wawy gdzie mi to dobrze zrobią to już w ogóle będzie pełnia szczęścia ;) Pozdrawiam!

Cześć Wszystkim, Mam na imię Paweł, mieszkam w Warszawie i od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem e92 335i - auto jest rewelacyjne ;) Pozdrawiam!

Dziwna sprawa z tą tapicerką. Sprzedający ma auto od 1 miesiąca i je sprzedaje, bo dostał auto służbowe. Ponadto, mówił, że auto było ściągnięte z Niemiec jako "pokradzieżowe" - złodzieje nie mogli go otworzyć i dlatego trochę uszkodzili (skopali) tylni błotnik. Potem w Polsce użytkowała je kobieta, i tu uwaga - żona Pana, który ma warsztat, więc cyt: "wiadomo, że musiał o nie dbać" , poza tym tu kolejny cyt: "na podjeździe stała nowa m5ka,więc na pewno dbał"..książki serwisowej brak. Po zdjęciach widać, że jest w dobrym stanie, ja raczej odpuszczę, bo z Warszawy mam jednak kawałek drogi. Jak ktoś z okolic ją będzie oglądał to niech się podzieli wrażeniami ;)

Witam Wszystkich, szukam dla siebie e92 - w sumie najbardziej interesuje mnie 335 ale nie wiem, czy uda mi się znaleźć "coś" sensownego w budżecie ok. 80.000 zł. JAk na razie zainteresowały mnie te dwie oferty: http://allegro.pl/bmw-335-x-drive-306ps-m-pakiet-lci-serwis-aso-pl-i6101534948.html#thumb/8 http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-328i-2011-m-pakiet-lci-ID4pb6Da.html Może któryś z Szanowny Forumowiczów (jakiś cudem) zna, któreś z tych aut i może coś o nich powiedzieć? Z góry dziękuję za pomoc.