robpol

Tak czy siak uszczelek nie ma w całej europie :duh: w silniku strzela rozrząd który wedle zaleceń producenta się nie wymienia :lol: :mad2: to moje trzecie BMW a pierwsze w dieslu i chyba już ostatnie auto z tej firmy. PS. Mam pytanie bo widziałem taki dziwny wpis że brakowało klap w uszczelce przy demontażu i wpadły do silnika i niby się nic nie stało. Z tego co wiem to lecą na turbinę co powoduje jej uszkodzenie ale może się mylę . Czy jest możliwość żeby klapy wpadły do środka i się nic nie stało ??? bo u mnie też 2 brakowało :(

To jakaś katastrofa :!: :!: nie da się kupić tej uszczelki ( z klapami ) Wszędzie rozkładają ręce. ASO przewiduje że już może w najbliższym czasie , inni producenci to samo - braki magazynowe :cry: Ma ktoś może jakiś pomysł :?: :?:

F11 525d N47S1 2012 r przebieg 278 tys strzelony rozrząd , cała góra silnika do wymiany :mad2: tragedia :mad2: ASO nie przewiduje w nowszych modelach przebiegu do wymiany tego rozrządu. Dodam również że auto było pod stałym nadzorem serwisu - BRAK !!!! jakichkolwiek sygnałów nic nie widać nic nie słychać :?:

No tu akurat zamieściłem info na temat przekaźnika zasadniczo po to tylko żeby podzielić się informacją iż istnieje taka możliwość zawilgocenia która ponoć się często zdarza :) jak mam być szczery to jak rozmawiałem z tym człowiekiem to syczenia jeszcze nie było więc nic mu o tym nie mówiłem :) Odnośnie przekaźnika jakby ktoś szukał to jest na samym dnie obok akumulatora :) zwykły przekaźnik koszt jakieś 60-70 zł , sterownik zawieszenia jest w bagażniku po prawej tam gdzie gaśnica przymocowany do ścianki. Pozdrawiam :)

Temat został wyjaśniony :) na pierwszy rzut oka po wymontowaniu miechów stwierdziliśmy że są OK ale coś mnie tknęło i napompowaliśmy je kompresorem hm......też nic nie widać i nie słychać , ale wsadziliśmy je do wiadra z wodą i okazało się że jednak powietrze z nich ucieka. Chcę podkreślić że miechy wyglądały naprawdę dobrze i pod wysokim ciśnieniem nie było nic widać a dopiero w wodzie okazało się że powietrze ucieka :) w dolnej części miecha czyli chyba w tej która najwięcej pracuje. Zamówiliśmy już miechy z firmy Arnott widziałem że ktoś już coś takiego kupował i nikt się nie skarżył więc może będzie OK :lol: :D

Mam Problem od jakiegoś czasu problem z tylnym zawieszeniem. Oglądaliśmy poduszki i wyglądają na pierwszy rzut oka na dobre. Dość dziwne jest to że auto czasami (na postoju) potrafi opaść całkiem . Ma też nie zawsze problem z podniesieniem jak się już podniesie to jest wszystko ok. Czasami słychać syczenie w czasie podnoszenia czasami jak opada też. Człowiek z ASO mówił że to raczej nie jest wina poduszek bo zazwyczaj pada jedna lub druga i sugerował sprawdzić bagażnik gdzie znajdują się przekaźnik i sterownik czy aby nie ma tam wilgoci bo często się to ponoć zdarza. U mnie jest suchutko i wszystko wskazuje że jest ok. Mechanik sugerował problem zaworu który znajduje się przy kompresorze. Ma ktoś może doświadczenie w tym temacie ???? bo już zdurniałem :( Jest szansa żeby poduszka była uszkodzona tylko u góry ??? a dół wygląda b. dobrze ??? tam są jakieś plastyki z góry może tam powstaje jakaś nieszczelność i auto opada na postoju. :mad2: :duh: