dan

a jednak to prawda , masz zbyt duzo wolnej kasy - kup BMW (bedziesz mial wydatki) mam klopot z chlodnica i nikt nie jest w stanie mi pomuc . Pisssalem do kolesia i siara , zrobilem kapitalny remont silnika (oprucz wymiany chlodnicy) a ludziska muwia mi zebym zrobil cos co juz robilem :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: co jest grane (fuck) muzgu nie da sie wymienic "jestem na rozluzniaczu , to jest najlepszy sposob na wywalenie z siebie co cie gnebi) - a moze nie :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :?: co jest grane dzieki za pomoc pozdro

Witam wszystkich miłośnikow BMW . Szukam sposobu na sprawdzenie chlodnicy wlasnymi sposobami :lol: bez kosztownych i bezsesownych odwiedzin mechanika ktorzy twierdza ze czeba wymieniac ,wymieniac i jeszcze raz wymieniac :o znam goscia ktury mial podobny przypadek :( tylko ze w omedze :( wymienil chlodnice i jest okej :) tylko ze przedtem zrobil bezsesowny remont silnika . Z gory dziekuje za pomoc

Moze zna ktos dobrego mechanika w Warszawie lub w strone Płonska ktury sprawdzil by bawarke :) Dzieki

dzięki za porady , głowica jak i blok podczas wymiany uszczelki były sprawdzone -cały silnik był sprawdzany , jest OK . Zanim temperatura zrobiła się minusowa to nie kopcił na biało . Pozostała mi jeszcze chłodnica do sprawdzenia lub do wymiany (prawdopodobnie razem z mozgiem) :evil: Jeszcze tylko jedno pytanie -jest mozliwosc sprawdzenia chlodnicy czy jest sprawna w 100 % . Z gory dzieki jesli ktos pomoze

Witam . Ja załorzyłem do swojej bawarki 318 2 miesiące temu gaz pali mi min 13/100 spadek mocy o 30% jestem u gazownika 2 razy w tygodniu i wciska mi ze takie maja spalanie . Szukajcie dobrych gazowników

Witam . Miałem kiedyś podobny problem w fordzie escorcie , jezdziłem po elektrykach i znalazłem dopiero dobrego fachowca w Warszawie . Okazało się że walniety jest czujnik przepustnicy , najlepiej jest to sprawdzić samemu . Gdy wskoczy na 2000 rozepnij przewód i po chwili podłącz go , oczywiście nie gasząc go , jeśli nie pomorze sprubuj ponownie . Nie zaszkodzi sprubować tego samego z silniczkie krokowym . Jeżeli kturaś z tych czynności pomorze czeka cie wizyta u elektryka . :) Pozdrawiam i życze powodzenia

Tak jak już pisałem kupiłem nowy korek , odpowietrzalem kilka dziesiąt razy bez skutku . Problem powstaje dopiero podczas jazdy , podnosi się temperatura i zaczyna wywalać płyn . Na postoju może stać cały dzien i nic ,wskaznik temperatury stoi przed kreską i ani drgnie .Szkoda jest mi wywalać kase na coś co może się okazać dobre . :) .Nie udało mi sie znaleść podobnego problemu .Będe wdzięczny za pomoc co dalej z tym zrobić :!:

mam od 2 miesiecy 318 z 88r i od samego początku mam problem z temperaturą , wymieniłem uszczelke pod głowica ,pompe wodną , termostat , korek od hcłodnicy , nawet ostatnio porzyczyłem wisko od znajomka , wlalem K-2 na przeczyszczenie chłodnicy (5 razy płukałem ) no i dalej się grzeje i wywala płyn z chłodnicy wężem zwrotnym (góra chłodnicy) . :( Ręce opadają , koniec kasy bawarka stoi a przecież mamy sie tym cieszyć . POMOCY :!: