tajniakb

podjedz do fachowca od dorabiania kluczyków i niech ci sprawdzi czy daje sygnał. U mnie tez jest pilot nie rozbieralny :D A był w nim walnięty mikrostyk i przy okazji wymiany został wymieniony akumulatorek. Po wymianie Mikrostyka używałem tylko jednego pilota i temu pisałem o drugim rozładowany. A masz drugi pilot? Żeby sprawdzić czy działa ?

Na pewno warto zobaczyć świece u mnie było podobnie po zakupie wypadał zapłon na kilku cylindrach wymiana świec załatwiła sprawę na jakiś czas bo padła cewka :D na pewno warto zobaczyć w jakim są stanie i ewentualnie przeczyści Co do gazu ja mam zamontowany stag i jest ok do e90 tez założyłem stag i tez hula. W x trzeba znaleźć fachowca od gazu żeby dobrze zainstalował butle aby mieć później dostęp do akumulatora. I tak jak u mnie było do modułu od radia który został pod butla i teraz nie mam jak się do niego dobrać a padł :P

A czy w drugim pilocie tez tak samo masz? U mnie mam tak samo na jednym z pilotów nie otwiera. Podejrzewam ze to bateria w pilocie bo długo leżał. A jak zrobię jakieś 50 km to przez chwile pilot działa ze dwa razy zamknę i otworze auto i znów przestaje działać. A na pilocie na którym cały czas jeździłem jest wszystko ok. Wiec myśle ze to wina baterii.

Niby tak ale jak można to sprawdzić? Dziś przejechałem około 100 km i ani razu nie było tego dźwięku. Najgorzej ze ten dźwięk nie zawsze słychać. Byłem u mechanika i była cisza po przejechaniu około 50 km znów się pojawiło.

Witam. Od pewnego czasu występuje dziwny dźwięk z silnika motor (3.0 i M 54b30)w zakresie 2,5 do 3,5 tys obrotów podczas przyspieszania, jak jadę równym tępem to jest cisza, nic nie słychać. Odgłos jak by łańcuch hałasował trochę podobny dźwięk jak by z kół odpadało błoto po nadkolach. I teraz moje pytanie czy to może łańcuch rozrządu stukać bo luźny ? Czy da się to jakoś sprawdzić? Błędów po podłączeniu Kompa nie ma.