vieniomielec

Akurat kierownica występowała w tym modelu:) Sam miałem taką w e36 320i;p no i oprócz tej kierownicy to faktycznie padaka... To chyba nie jest ponaciągana skóra tylko jakieś pokrowce "na wymiar". Ja też muszę stanąć w obronie oryginalnych lamp:P Te które widzimy na załączonym obrazku pasują co najwyżej do golfaIII

Co prawda to prawda jest tylko jedna:) Faktycznie pewnie o to chodzi, ale podsunales mi kolego pomysl jak zrobic dzieki nim domykanie w moim systemie:) Bede sie musial skonsultowac na jakims forum elektronicznym ale napewno sie da:)

Z tego co wiem kolego to teoretycznie nie. Pozatym kolego BMW rekomenduje o ile nie wymaga (teoretycznie) DOT4:)

Właśnie kolego nieszczęśliwie to jest taki golas, że szok:D dlatego boję się brać za dokładanie czegokolwiek oprócz tych szyb.. Chyba, że będę miał "dawcę". A jedyne przewody w tunelu to przewody do czujnika ręcznego i kostka od alarmu. A udało Ci się wkońcu rozwiązać problem z krańcówką? Nie miałem jeszcze na tyle czasu żeby przemyśleć jak podpiąć krańcówke na instalacji przekaźnikowej, ale może kiedyś..:P Może któryś z kolegów myślał coś na ten temat? Bardzo chętnie przetestuję jakieś "patenty":)

Nie masz innego wyjscia;p Jezdzilem z ksenonami bez spryskiwaczy... Było to uciążliwe pod ręką cały czas miałem płyn do szyb i szmatkę- do reflektorów. Poza tym policja zabrała mi dowód rejestracyjny właśnie za to, że nie miałem spryskiwaczy przy ksenonach...:P

Kolego jestem na biezaco z tematem bo rowniez jestem w trakcie podpinania szyb z tym ze ja robie to na przekaznikach bez sterownika.. Czy Ty robisz to ze sterownikiem? Czy w dalszej czesci wiazki masz sie w co wpiac czy ciagniesz przewody do przelacznika, pradu, masy, sterownika itd? Szczerze mowiac nie wiem jak to wyglada bo ja nie kombinowalem tylko pociagnalem dwa przewody od kazdych drzwi poprzez wolne piny (poprostu te ktory byly wolne bez dorabiania pinow poprostu przeciagnalem przewod przez te otwory), pod wykladziną do przelacznika do tunelu. Prad staly i mase wzialem z zapalniczki, a prad po zaplonie ze stacyjki za pomoca kolejnego przekaznika.

Kolego a masz xenony? Jesli tak to nie polecam usuwania spryskiwaczy lekko przybrudzony klosz w ksenonowym reflektorze znacznie zmniejsza jakosc swiatla;p

Kolego a może poprostu miałeś mało gazu? Chociaż wystarczy nieszczelność i będzie strzelała. Miałem z tym kłopoty z m20b20 uszczelnienie wszystkiego i wymiana przepływomierza załatwiły sprawę. Z tym, że mój silnik jak strzelał to praktycznie wogóle nie chodził na pb.

A przy zmianie biegu też Ci puka?

O to to :D

Wybacz :) Nie wydaje mi się to najlepszym pomysłem w e36 coupe;p Ale jeśli już to tylko takie wyjście;p pzdr

Podobno można czytać błędy za pomocą diody podpiętej do wtyki kompa, ale jeszcze tego nie próbowałem jutro napisze czy działa:P

Nie wiem czy Cię to pocieszy ale moja 320i też spada bardzo powoli wogóle u mnie przez chwile nawet utrzymują się przez chwile obroty które miałem przed odpuszczeniem gazu. Szczerze mówiąc itak jestem szczęśliwy z niezawodności mojej Laluni;p

Te zaworki są bez sensu.. I tak płyn się nie cofnie bo nie wytworzy się takie ciśnienie żeby wrócił się do zbiorniczka...

Oj wiem... :( podpinałeś pod kompa? może on coś Ci powie? Aż dziś zwróce u siebie uwagę jak to z tymi obrotami;p

No to faktycznie, ale naprawdę tak bardzo Ci to przeszkadza?? :D

I oczywiście nie podważam Twojej opini bo jest trafna :P

Tak i "metalowe" rozowe dywanki do kompletu :mad2: plastikowym chromom z metra mowimy nie ;) pzdr GreenEvil A widziałeś coś takiego dedykowanego do e36??:)

napisz czy wyważenie rozwiązało problem

Przełącznik spróbuj na jakimś innym

No to jak odpiąłeś krokowca i jest ok to chyba masz odpowiedź spróbuj go wyczyścić

Prawdopodobnie powinny być takie same a nie łatwiej po prostu żeby gość Ci wymierzył? :wink:

Kolego, przyczyn może być bardzo wiele sprawdź sobie po pierwsze wyważenie kół. Jakie masz opony? A jak koła wyważone i opony ok to podjedź sobie na trzepaki i sprawdź zawieszenie.

Jak Ci psiknęło parę razy to prawdopodobnie zanieczyszczenie dostały się do układu. Ja w swojej wypłukałem dość duże ilości piachu ze zbiorniczka... Jak pompka okaże się sprawna to zdejmij zbiorniczek porządnie go wyczyść, odepnij dysze przedmuchaj przewody kompresorem pod dobrym ciśnieniem, podepnij dysze i przedmuchaj jeszcze raz.

Możesz kupić taką listewkę po prostu zwiniętą w rolkę ;p ale jak to będzie wyglądało w e36 coupe to nie jestem pewien ;p