msk_m

Kupowałeś ringi może na Allegro? Możesz zapodać foty jak Ci to wyszło?

No to i u mnie ta ospa tez jest :cry2: Da się to jakoś poprawić wizualnie, oczywiście nie mówię tu o zmianie kloszy.

Czy aby napewno popychacze maja jakiś związek z rozrządem?

Panowie, co to jest ta ospa?

Tak jak w temacie. Wszytkie pytania na kom. 602326832, mail - [email protected] lub priv.

Czy taka wymiana popychaczy jest bardzo kosztowna? Pytam o robociznę u mechanika. Ale przyznam na marginesie, że żeczywiście auto jest jakby słabawe. Wydaje mi się, że moja E30 320i, którą miałem wcześniej była zrywniejsza i bardziej dynamiczna. A to tylko różnica 15 KM. Myślałem, że będzie nie zauważalne. Czy to może być wina właśnie popychaczy?

Mam zalany Castrol GTX Magnatec 10W 40. A przynajmniej tak powiedział sprzedający... Przyblizcie mi temat tych popychaczy bo nie bardzo wiem o co chodzi... Czy to tykanie oznacza, że auto będzie musiało wyladować u mechanika?

No właśnie. To chyba nie bardzo mogą doprowadzić do wypalenia lustra. A tak poza tym to mam soczewkę.

Zanim pojadę do mechanika to chciałbym znać Wasze opinie. A problem jest następujący. Po dłuższym postoju, kiedy odpale auto to w silniku słychać takie dziwne "tykanie". Nie są to stuki tylko właśnie "tykanie". Po dodaniu gazu częstotliwość tykanie też się zwiększa. Dopiero po kilkunastu minutach lub po przejechaniu kilku kilometrów "tykanie" zanika. Co to może być?

A czy po założeniu przetwornic i żarników trzeba jeszcze jakoś dodatkowo ustawiać reflektory? Czy jeśli są prawidłowo założone to wystarczy wszystko podłączyć i tyle?

Nikt z Was nie orientuje się czy taka przeróbka jest możliwa??

W E30 z przodu są 130 mm. Możliwe, że da się tam wcisnąć 160 mm, ale będziesz musiał na pewno nawiercać otworki pod śrubki przytrzymujące głośnik. Bo oryginalnie przystosowane są pod 130 mm.

No ja chyba katalizator mam wporządku... choć nie bardzo wiem jak to sprawdzić :? Narazie daruję sobie wymianę. Miałem E30 320i i całkiem rasowo chodziło, dlatego teraz pojeżdżę sobie trochę w ciszy... Dzięki za podpowiedzi.

Czy ksenony wymontowane z E46 można jakoś założyć w E36? Poniżej link do aukcji, na której są takie do kupienia: http://allegro.pl/item181710764_przetwornice_soczewki_bixenon_zarniki_bmw_e46.html

No ja jestem od niedawna szczęśliwym posiadaczem mojej E36 i prawdę mówiąc to jeszcze nie wiem w jakim stanie jest mój katalizator. Więc powiedzcie po czym można poznać, że niezbyt spełnia swoją funkcję prawidłowo?

A właśnie. A samochód bardziej głośno chodzi?

Wpadł mi do głowy pomysł wycięcia katalizatora i wstawienia w jego miejsce struminicy. Jak myslicie auto zyska na tym, jak tak to co? Czy straci? Dodam, że mam 318i sedan z 91r.

Hmm... To znaczy, że coś jest nie tak. Poza tym zrobiłem jeszcze raz test z otwarciem maski, ale nic nie zawyło... Chyba musi to zobaczyc elektryk.

Mała poprawka... Dziś wieczorem zamknąłem auto z kluczyka i przekręciłem mocniej kluczyk. Prawdopodobnie alarm się załączył ponieważ dioda zaczęła mrygać. Ale potem zaczęła świecić cały czas jednostajnie. W poprzednim aucie (E30) dioda od alarmu migała, ale nie wiem jak jest z fabrycznymi. Jeśli świeci cały czas to znaczy, że działa?

Tylko, że ja mam centralkę na pilota. To chyba powinien się uzbrajać razem z zamknięciem zamków z pilota, prawda?

Ja nawet nie wiem jak się włącza ten alarm :? Ale dioda niestety nie miga.

Test zrobiony. Nic nie zawyło... Wiecie co to może być?

To ja bym miał do Ciebie prośbę... Chciałbym wyczyścić w środku reflektor ponieważ mam strasznie zabrudzony. Może napisz mi krok po kroku co zrobić żeby wyczyścić soczewke i w środku żeby nic nie popsuć. Będę ogromnie wdzięczny!! :modlitwa:

To znaczy radzisz tylko zdjąć zewnętrzne szkło tak? a czy da rade wyczyścić porządnie soczewke?

Pytam z ciekawości :D