Contriver

przepraszam, już poprawiłem

Cześć wszystkim, szukam tutaj pomocy, bo już jestem ekstremalnie sfrustrowany tym samochodem i poziomem mechaników w Krakowie. Jeśli ktoś jest w stanie jednoznacznie zdiagnozować przyczynę - chętnie zapłacę za diagnozę, nie chcę nic "na krzysia". Za każdą sugestię będę ogromnie wdzięczny. Samochód trzęsie na niskich obrotach na luzie (skrzynia manualna). Trzęsie się buda i lewarek. Co mechanik to inna diagnoza, drogie wymiany i 0 poprawy. Jak na razie: wymienione świece na bosh platinum plus sprawdzone cewki wymienione poduszki pod silnikiem wymieniony czujnik ciśnienia powietrza w dolocie wymieniona uszczelka pod kolektorem Wymienione filtry, olej silnika, olej skrzyni biegów Wymieniony wał i mocowania, dyfer, półosie z tyłu Uszczelniacze zaworowe i planowanie głowicy, napinacz rozrządu Po przygazowaniu do 4-5tys i puszczeniu gazu obroty spadają ładnie ale w okolicach 1000 jest jakby szarpnięcie-bujnięcie samochodem. Wrzucam kilka screenów z inpy może ktoś mądry z nich coś wyczyta. Lista mechaników gdzie byłem, żeby przestrzec kolejne osoby: ASO Dobrzański - nie potrafią zdiagnozować problemu i chcą wymieniać po kolei pół samochodu. Wymienili czujnik ciśnienia w kolektorze za ponad 1000zł (!!) plus uszczelkę pod kolektorem 800zł - brak poprawy. Pomijam już fakt kilkukrotnego zostawiania samochodu do obejrzenia przez "mistrza hali" - przejechałem 2km i kontrolka silnika się pojawiła. A-Z autoserwis - Wymienili poduszki silnika (dwie) 630zł - zero poprawy (ps. podnoszą samochód za progi zamiast w wyznaczonych miejscach, nie jestem ekspertem ale to amatorszczyzna moim zdaniem) - miły właściciel i to wszystko - bo poduszki wymienione i zero poprawy - więc nie potrafią zdiagnozować problemu. Samochód gotowy dwa dni po terminie. Mechanik Sławek z forum - w porządku gość, wymienił mi uszczelniacze zaworowe, bo samochód brał olej bardzo. Cały osprzęt, węże i wiązki poprzykręcał tak, że teraz rezonuje i się tłucze, jakie węże znalazłem to powprowadzałem w prowadnice ale dalej nie jest ok. Drago-max - tutaj nie byłem tym samochodem, tylko Audi A4, śmierdzący alkoholem pracownicy, zapomnieli wymienić zacisk hamulcowy - policzyć za niego nie zapomnieli. Top autoserwis - też Audi A4 - mieli sprawdzić dlaczego obroty falują i zrobić geometrię - kiedy przyjechałem po odbiór w wyznaczonym terminie powiedzieli, że geometrię zrobili ale za obroty nie mieli czasu się dokładnie przyjrzeć, po tygodniu zauważyłem, że zapieprzyli (pewnie zapomnieli przykręcić) plastikową osłonę na wtryskach.

Dzięki raz jeszcze, wydaje mi się, że cieknie z tych okolic http://www.image-share.com/upload/3242/39.jpg

Super, dzięki za wartościową odpowiedź! Sprawdzę gdzie cieknie.

Cześć mam nadzieję, że nie będzie linczu za moje pytania :) Zepsuł mi się dyfer, zamówiłem używany, ponoć sprawny I jest cały w oleju, czy to normalne, że podczas demontażu cieknie olej z dyfra? Dodatkowo wygląda z zewnatrz "srednio" - jest trochę skorodowany i brudny. Czy można to czymś wyczyścić i zabezpieczyć przed dalszym rdzewieniem? Papier ścierny i hammerite? Macie jakieś sprawdzone sposoby/porady dla początkujących? Dzięki

Cześć, jak sytuacja u Ciebie, wymiana czujnika załatwiła sprawę?

Dzięki daj znać proszę jak będziesz miał załatwioną sprawę, żebyśmy się dowiedzieli co to :) pozdrawiam

Cześć jak sytuacja zabrałeś się za to? pozdrawiam

Cześć jak sytuacja po wymianie czujnika? mam podobny problem (samochód drży na jałowym ale nie gaśnie) w aso zdiagnozowali ten czujnik wymienili i nic nie dało dalej check engine i dalej drży. Błąd w inpie to: 2d32.

Cześć chłopaki, miałem podobny problem jak autor tematu. Znikający okej 1l/1000km bmw e90 320i 2006. Dymił szczególnie podczas postoju - chmury dymu po przygazowaniu. Byłem u chłopaków w PIM w Krakowie i zalecili remont całkowity silnika koszt około 9000zl. Znają się mega na rzeczy i POPIERAM remont całkowity. Mnie jednak nie było stać w tym momencie na 9 koła. Przerobiłem tematy na forum i znalazłem Sławka mechanika PRO CARS w Krakowie. Zrobił remont kompletny głowicy, uszczelniaczy itp. zapłaciłem za to 2300. Zrobiłem na razie że 150km ale nie dymi i olej ciągle na max wskazuje. Samochód ładnie jeździ i jest ok. Jestem tu nowy ale może komuś się przyda moja opinia. Jak coś to napiszę jeszcze za jakiś 1000km co i jak, pozdrawiam :)