Enriquez

Są firmy, które zajmują się doposażeniem z wpisem na serwer BMW. Gwarancji na dodatkowe elementy na pewno nie będzie, ale na całe auto nie stracisz. O ile jeszcze jest ...

Ten moduł powoduje jedynie to, co guzik na pilocie. Jeżeli nie masz napędu elektrycznego, to klapa się tylko otworzy zupełnie tak jak przytrzymanie guzika na pilocie. Rzecz jasna sama się nie zamknie. Więc to taki mod - raczej jako ciekawostka.

Kupujesz moduł, kodujesz i będzie działać.

u mnie widać na obrotomierzu, że ta wskazówka chodzi nieco nerwowo - dramatu nie ma - być może ten typ tak ma muszę się przejechać innym egzemplarzem, aby się przekonać czy mam zwidy jakieś

Mam to samo

Nowe listwy wydają się najlepsze, ale cena powala - same drzwi przód to około 1.100 zł brutto tylko za listwy.

Hej Saab, no mam klapę na sprężynach i wczoraj sprawdziłem i mam normalnie przyklejone czujniki i poprowadzone zasilanie. Brakuje tylko modułu. Mam oczywiście działający dostęp komfortowy (czyli bezkluczykowy, również do bagażnika - te opcje były niezależne). Wydaje mi się że klapa sterowana elektrycznie to była osobna opcja poza pakietem, no ale mogę sprawdzić czy nie mam też instalacji do siłownika klapy. To byłby lekki szok... Tak to wygląda. Ma ktoś z Was sedana i elektrycznie otwieraną klapę i wypisaną gdzieś tą opcję?

Hej. Przypadkowo natknąłem się na temat na ruskiej stronie odnośnie retrofitu otwierania klapy z kopniaka w autach z okresu pandemii, gdzie taka opcja była niedostępna z powodu ograniczeń w dostępności półprzewodników. Co ciekawe, cały zabieg wykonany przez BMW polega na tym, że zamiast pudełeczka z elektroniką, dali zaślepkę z rezystorem. Natomiast instalacja jest - zasilanie, czujniki, podłączenie do BDC. Więc cała operacja sprowadza się do wymiany pudełeczka na pełnoprawny sterownik i zakodowanie 3 linijek. Pomijam kwestię czy to komukolwiek przydatne przy klapie na sprężynach, no ale byłby to najłatwiejszy mod ever made https://www.drive2.ru/l/652772907658798551/

Jestem podobnego zdania co Ty, tyle że ja robię 4000, ale miesięcznie

Już po gwarancji. Relax. Powoli zabytkowy się robi.

Ja mam inny dylemat. Wymieniam olej co 10.000 km u pana Mietka za płotem (oryginał BMW z filtrem), natomiast jak auto zawoła o przegląd jadę do ASO, albo pana Mariana, który mi ten przegląd wpisze do kluczyka - tylko i wyłącznie po to, żeby mi przyszły kupujący nie pierdzielił farmazonów, że auto nie serwisowane. Jednakże jest jedna wkurwiająca kwestia - wymiana co 10.000 km wypada już teraz, natomiast przegląd za 4.000 km. Więc na świeżym oleju zrobię te 4.000 km. I tak się zastanawiam, czy dojechać na obecnym oleju do tych 14.000 km do przeglądu, czy odpuścić sobie ten przegląd, wymienić olej na 10.000km a sam przegląd zrobić 6.000 km później. Co radzicie. Już nie chodzi o hajs - ale ja muszę wziąć urlop aby na przegląd/wymianę oleju pojechać. Do tego jakby nie było ekologia.

Pytanie jest takie, czy w G60 można wykodować te animacje kierunkowskazów.

Nie ma takiej opcji ...

Dodam tylko, że jak już środowisko kupujących takie wozy jest "wybredne", to zawsze możesz wrócić z przekładką do stanu wyjściowego.

Nie pytajcie jak, ale udało mi się uszkodzić kratkę zderzaka przód jak na zdjęciu poniżej. Pytanie za 100 punktów - czy trzeba do operacji wymiany zrzucić zderzak, czy się dojdzie zdejmując np, nadkole? ISTA i dokumentacja, którą mam milczy na ten temat.