daniBMW

Dziękuje za konkretną podpowiedź piotr2569

Witam, mam problem - wlasnie po wyjeciu na 2 dni akumulatora do ładowania, sprawilo to "wyparowanie" auxa z ekranu - panelu wybierania konkretnego multimedium, kiedys wyjalem aku na bardzo krótko naladowalem i zamontowalem to byl aux.. Wiec mam pytanie co nalezy zrobic - jak dokodowac auxa? bądź akumulator jeżeli był wyjęty ? Jak tutaj wczesniej ktos wspominal nalezy zarejestrować w jakiś sposób Aku ? Proszę o wytlumaczrnie bo jeszcze niebawilem sie w tego typu rzeczy.Moje radio to Business CD rok 2005r. Liczę na podpowiedzi, Pozdrawiam

No wlasnie chcialem wstawic do Aso Bmw na poczatku ale jak wyszedl taki kosztorys to wiadomo ze ubezpieczyciel nie chce tyle wydac na poszkodowanego tym bardziej, ze to "najlepsze i naj naj TU" ;)... Sprawa wyglada tak, ze naprawa w aso wynosiłaby 24 tys. i jest ekonomicznie nieuzasadniona bo przekracza wartosc auta sprzed kolizji( 20200pln) przedstawili mi, ze auto po kolizji jest warte 13750 i wys. Odszkod. Wynosi 6450 czyli "smiech na sali" , trzeba bedzie sądownie uzyskać należne .. Jak ktos juz taką przeprawę ma za sobą to proszę o podpowiedz.

Witam, miałem kolizję jestem poszkodowanym .. (ja mam do wymiany maskę, błotnik, lampę lp, zderzak, felge mam uszczetbioną, opone przeciętą i jeszcze zawieszenie rozwalone wahacze dół i drążek kier. (...) Jak zmienia się elementy zawieszenia wymienia się parami L i P strona, a ubezpieczyciel tnie koszty i mam w kosztorysie tylko same elementy lewe do wymiany Już mogę to podważyć przecież .. ? - działają na moją niekorzyść... A w ASO wg procedur naprawczych uwzględniają LEWE I PRAWE części do wymiany... Był już u mnie rzeczoznawca z TU. Dostałem zaniżony kosztorys naprawy (7tys z groszami) Auto chciałbym naprawić na częściach zamiennych dobrych producentów... realnie patrząc to będzie potrzebne około 15-16 tys. na solidną naprawę na markowych manelach i z dobrą blacharką Sprawa wygląda tak: napisałem do Autoryzowanego Serwisu BMW marki z nadzieją, że kosztorys będzie na moją korzyść i uda się naprawić w ASO Przedłożyłem im kosztorys TU - a w ASO w oparciu o ten kosztorys UBEZPIECZYCIELA wyceniło naprawę na 24 tys.z kawałkiem, o wiele więcej niż się spodziewałem i tu osobiste zdanie serwisanta - będzie to już wtedy szkoda całkowita na jego oko i TU nie zgodzi się najprawdopodobniej na naprawę. Także słabo to widzę.. Moje pytania są następujące: 1) dlaczego na kosztorysie naprawy z TU nie ma uwzględnionej wartości mojego pojazdu przed kolizją? W jakim oparciu/odniesieniu ubezpieczyciel liczy wartość auta - jest wyssana z palca? nie ma jej na dokumencie? można tak ? 2) ubezpieczyciel zabezpieczył się taką adnotacją na kosztorysie dosłanym kolejnego dnia, przeddzień dostałem kosztorys bez tej wzmianki tak jakby obcięty.. : "zagrożenie wystąpienia szkody całkowitej. przed przystąpieniem do naprawy w warunkach warsztatowych należy przedstawić kalkulację kosztów naprawy do akceptacji TU. Koszt naprawy po stawkach ASO przekroczył 70% wartości pojazdu,propozycja rozliczenia szkody jako bezspornej . Więc nasuwa się pytanie w jaki sposób się odwołać, czy są najbardziej skuteczne metody? 3) W DRODZE ROZLICZENIA GOTÓWKOWEGO od ubezp. jest możliwość zażądania konkretnej kwoty, która mnie interesuje na naprawę auta aby doprowadzić je do stanu użyteczności sprzed kolizji, JAKICH PARAGRAFÓW Kod. Cywil. UŻYĆ EWNETUALNIE ? 4)Samemu pisać pismo odwoławcze i się szarpać czy za pomocą prawnika sądzić się o naprawę w ASO BMW lub wyższę odszkodowanie gotówkowe które pokryje rzeczywiste koszty naprawy ? Jeżeli ktoś miał podobną sprawę, przerabiał temat to bardzo proszę o podpowiedzi. NIe chce być wpuszczony w kanał lekko mówiąc. Pozdrawiam