Skocz do zawartości

tukan

Zarejestrowani
  • Postów

    160
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez tukan

  1. witam

    padlo mi sprzeglo wiec trzeba bylo wymienic. zakupilem komplet sachs`a. piatek i sobote spedzona na wymianie sprzegla z moim znajomym. sprzeglo zmienione. biegi wchodza troche ciezej, ale myslalem ze moze tak ma byc przez chwilke. sprzeglo juz nie slizga. ladnie bierze jakies 2cm od zmieni(zastanawiam sie czy to dobrze ze 2cm czy powinno byc inaczej). wracajac do tych biegow to czasem ciezko je wrzucic. cos jest nie tak. albo cos sie zepsulo albo cos spapralismy ze znajomym tylko nie wiem co. czy ma ktos moze pomysl co to moze byc??

     

    ps. tak przy okazji czy wie ktos gdzie jest jakos dobrze opisane obrazowo jak wymienic sprzeglo oraz montaz walu(chodzi mi o te piny jak to sie ustawia)

     

    z gory dzieki za pomoc i prosze o jakies odp. moje autko stoi w garazu wiec musze to jak najszybciej naprawic.

  2. Za 100 funtow, to bierz.

    Kup przejsciowki w serwisie, znajdz goscia, ktory przeprogramuje Lcm, albo wstaw nowy (jak bedzie pasowal), kup tez w serwisie dolny slizg do zamocowania nowych lamp i ciesz sie z nowego wygladu swiatel.

    Przesledz forum dokladniej a dowiesz sie wszystkiego co potrzeba.

     

    pozdr

     

    wielkie dzieki za pomocne odpowiedzi z twojej strony. mam jeszcze pytanie i prosbe czy moglbys mi tutaj:

     

    http://www.realoem.com/bmw/select.do

     

    pokazac te przejsciowki i slizgi??

     

    DZIEKI!!!

  3. dzieki za odpowiedz. sluchaj kupuje je tutaj i teraz poniewaz znajomy kupil taka bime z 2002 roku po kradziezy i nie da sie jej zarejestrowac i ma ja na czesci. jak dla mnie powiedzial mi cene za obydwa reflektory przod + tyl oraz te male boczne migacze (wszystko clear) oczywiscie oryginal HELLA za 100 funtow. niech ktos mi powie ze to zla cena... ;)
  4. dobra juz mniej wiecje wiem o co chodzi. teraz jeszcze jedno pytanko. dalej nie kminie gdzie jest dokladnie ten modul ale pomijam ten fakt. mieszkam w anglii i moja bunia jest angielska wiec teraz pytanie czy modul jest dalej po stronie prawej czyli u mnie kierowcy czy jest po lewej czyli pasazera??
  5. witam

    wiem ze temat byl walkowany tysiac razy i przeszukalem forum oraz przeczytalem posty, ale dalej mam pewien dylemat. mam e39 z 1996r. i znajomy ma do sprzedania lampy z oringami po lifcie wiec je chyba wezme tylko teraz jeszcze pytanie co oprocz tego potrzebuje zeby je przelozyc. jakies uchwyty?? inne kable?? no i co z tym modulem LCM bo nie wiem za bardzo o co z nim chodzi. musze go wymienic czy nie lub czy lepiej jak wymienie?? gdzie sie ten modul znajduje??

     

    DZIEKI!!!

  6. witam

    jak w temacie podjechalem dzisiaj pod prace rano i prawie sie zatrzymalem i poczulem ze nie ma biegu. doslownie jeszcze metr musialem auto przepchnac. lewarek od zmiany biegow lata w kazdym kierunku. nie da sie zadnego biegu wrzucic. zakladam ze cos tam wyskoczylo,zeskoczyl albo sie urawalo. bez porownania, ale mialem takie cos z 5 lat temu we fiescie ;) czy ma ktos moze pojecie co sie stalo??

    co bedzie mi potrzebne i jak sie do tego zabrac??

    DZIEKI!!!

  7. z tego co sie wypowiadaja ludzie w tym rowniez mechanicy nie zalecaja zeby zalewac 5w jak sie ma 10w40. radzilbym ci tylko wymienic olej i pozostac przy tym ktory masz. jeden z lepszych to castrol(polecam)

    pozdrawiam

  8. ja mam pol syntetyk 10w-40 castrol i jest super. ten olej 5w to sie leje do nowych samchodow chyba ze sie go lalo od poczatku. nie powinno sie robic przeskokow jezeli juz miales 10w na 5w. poza tym jak chcesz to kup sobie ceramizer na allegro i zaaplikuj i wszystkie dolegliwosci znikna. pozdrawiam....
  9. witam

    jak w temacie na biegu jalowym mam obroty w granicach pewnie ciezko do uwierzenia ale okolo 500-600. mam juz od tak dawana. nie wiem nawet jakie powinny byc naprawde, ale wydaje mi sie ze chyba nie takie. pomijam juz to bo nigdy mi to nie przeszkadzalo. wszystko z autkiem pozatym jest oki. teraz miesiac temu zrobilem mu maly serwisik w zakresie wymiany tarcz,klockow, wszystkich filtrow,oleju i swiec. pewnie nawet bym sie nie przejmowal tymi obrotami gdyby nie to, ze skacza same w gore i opadaja(o jakies 100-200) czasem podczas gdy stoje na zapalonym silniku. czuc przez to jak cale auto drwa. taki jakby maly efekt dlawienia. jezeli jest ktos w stanie mi pomoc i to bardzo szybko. poniewaz mam zamiar niedlugo jechac troche dalej, a nie lubie jak cos z samochodem jest nie tak. wiem ze czasem duzo czasu zajmuje dojscie do tego co jest przyczyna awari wiec wole rozwiazac to jak najszybciej. przeszukiwalem forum wiec prosilbym o nie pisanie mi postow typu "SZUKAJ". troche znalazlem ale bede wdzieczny jak ktos wypowie sie co do mojego problemu. w koncu po to jest forum.

    DZIEKI UPRZEJMNIE

     

     

    Ps. 528 1996r Manual

  10. jak nie chcecie zaraz plakac ze sie pokrzywily tarcze to brembo albo zimermany. klocki osobiscie polecam remsa. mam komplet brembo tarcze+ klocki remsa. na wszystkie 4 kola kosztowalo mnie to 900zl. znam firme ktore ma na to bardzo dobra cene. jak cos to pisac na priv. pozdrawiam...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.