Leon330d
-
Postów
54 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Leon330d
-
-
korekty w normie plus minus 1 do 1,5 na kazdym garze
-
Nakreslilem chaotycznie bo jestem mega wkur... na tych , no wlasnie kogo? bo mechanikami a tym bardziej uczciwymi ludzmi to bym ich nie nazwal. Olalem tych ludzi nie chcialem sie wiecej wkurw. Sprawy nie olalem jak tylko sie nasilio przestalem jezdzic tym autem mam blad wentylatora tylko sie pokazuje skrzynia manual 2004 r. nowe 2 letnie sprzeglo i dwumasa.
-
Witam forumowiczow, mam problem ze swoim autem podejrzewam ze mechanik chcac wyludzic ode mnie pieniadze na kolejne naprawy spieprzyl mi cos w aucie.
Dalem auto do warsztatu na wymiane lacznika na wale. Po odbiorze auta, przy wrzucaniu sprzegla i dojezdzaniu np. do swiatel obroty mi spadaly do okolo 400 500.
Cale auto sie trzeslo. Silnik, skrzynia wszystko zaczelo sie telepac.
Po 2 tygodniach jazdy z ta usterka zaczelo byc slychac takie ŁUP gdy wciskalem sprzeglo a obroty spadaly juz nie tylko jak dojezdzalem do swiatel ale rowniez jak wciskalem sprzeglo (dodam że nie za każdym razem)
Tzn. wcisne sprzeglo i obroty spadaja do 500, slychac chrobotniecie (jakąś sekunde) z okolic skrzyni :cry2: poczym obroty wskakuja z powrotem na 800. To nie występuje za kazdym razem jak dojezdzam do swiatel ale tak raz na 5.
Warsztat twierdzi ze mam stare auto i ze w kazdej chwili moglo sie cos zepsuc. !!!!! SZOK!!!! przed wymiana biegi, sprzeglo chodzilo bajka zadne obroty nie spadaly. POMOZCIE :cry2:
-
Super po odłączeniu pompy mam taką samą temperaturę na obu tarcz ach. Dziękować! Pozdrawiam
-
Dzięki kolego :) to ta pompa przy serwie?
-
Ujme to tak po przejechaniu ileś tam km i zatrzymaniu auta nie używając hamulca np. Biegami. Obie tarcze są zimne ale gdy użyje hamulca to lewa tarcza jest dużo bardziej gorąca od prawej (parzy a druga mogę spokojnie dotknac) ro zbierałem zregenerowalem zaciski nawet podmieniLem i dalej lipa czy to może być serwo albo pompa ham?
-
Wszystkie zaciski zregenerowane :/ sto razy po sprawdzane, nawet zamienione. I dalej jedna strona się grzeje ale tylko podczas hamowania podczas jazdy nie.
-
Przewody elastyczne i plyn wszystko nówka.
-
Witam klubowiczy, mam do was pytanie czy spotkał się ktoś z was z problemem ze hamulce z tylu jedna strona lapie mocniej?? Mi grzeje się lewy tyl gna mi się przez to tarcze, podmienione zaciski jarzma, nawet tarcze i piasta i dalej po hamowaniu jedna strona parzy a druga jest tylko gorąca. ....czy to problem z serwem pompa ham? Po zmianie tarcz przejade 1k km lub nawet 500 km i tarcze się Krzywia z tylu myślę że to właśnie przez nierownomierna siłę ham, mam rację? Pozdrawiam
-
Dzieki :cool2: a wal, panewki ?? moglo miec to wplyw na uszkodzenie ich??
-
nikt nic nie poradzi?
-
Witam wspolposiadaczy bawarek, chcialem was prosic o ocene i porade. Otoz wyciagalem wtryski do sprawdzenia i niestety PO PONOWNYM zamontowaniu, podczasz jazdy na 6 biegu okolo 3000 obrotow zaczelo smierdziec spalinami w aucie i nagle zaczelo cos stukac w silniku bardzo glosny metaliczny dzwiek jakby stukanie metalu o metal cos jakby panewka. Oczywiscie zrzucilem bieg zatrzymalem sie i zgasilem silnik. odholowano mnie
Po ogledzinach nast dnia, okazalo sie ze wtrysk numer szesc jest caly w paliwie czy paliwie i oleju, jest luzny,i :cry2: kolnierz trzymajacy jest rozwalony jednej sruby trzymajacej brak a druga jest luzna. Czyli wtrysk zostal wypchniety z gniazda. Jutro ide do warsztatu gdzie mi montowali te wtryski, rozumiem ze zostal popelniony blad w sztuce i wtrysk nie zostal dokrecony z odpowiednia sila? Nie mam wiedzy mechanicznej a bede chcial wegzkwowac naprawe auta.
I tu moje pytanie do was Czy cos moglo sie zepsuc podczas tej niemilej przygody??? co tak zaczelo stukac w silniku? i co nalezy teraz sprwadzic przed ponownym odpaleniem auta?? czy wtrysk mogl sie od tego zepsuc??? Pozdrawiam LEON
-
A tak wogole to mieszkam w zachodniej Polsce pomiedzy Zielona Gora a Gorzowem moze ktos kumaty chcialby rzucic okiem, Pzdr.
Aha czy dobrze rozumuje .... jezeli komputer obcina moc to podglad live data nic nie pokaze .... po prostu bedzie zadawal mniejsze wartosci
-
He he chodzi o to ze nie czuc tego momentu, w sumie to na czwartym biegu chyba najbardzie cos czuc. Wiem co mowie :) przez jeden dzien mialem rakiete wciskalo mnie w fotel, a teraz juz nie...... :cry2: w dise probowalem robic test maf i auto nie przeszlo testu moze to ma cos z tym wspolnego? jutro wrzuce filmik i powiem co i jak. Pozdrawiam
-
a przy jakich obrotach zmieniac bieg przy 3000? 3500? rozumiem gaz w podloge? nie nie mam kata zostawilem puche.
-
na 4 jest ok ale 123 jest lipa .... coz trudno nie wiem zrobilem teraz adaptacje sondy lambda i przez pierwsze kilometr bylo fajnie a potem znowu zamula. sproboje podmienic sonde, aha robilem tez test w disie test maf tam program robi kilka testow i byl test ze mialem trzymac noge na pedale gazu 4000 rpm no i ja trzymam i po 5 sekundach obroty same spadaja(ja caly czas trzymam noge na pedale) i wyskakuje komunikat ze engine speed was not maintaned i ze test failed przez to .............
-
W tym modelu nie trzeba robic adaptacji przeplywki chociaz i tak robilem, a klaibracja czujnikow abs ??? gdzie to ??? w disie? chodzi o czujnik kata skretu? co mialby wspolnego abs z moca? aa do Kolegi Manka w pierwszym poscie mam wykresy live data niby sie zgadza z zadawanym a auto muli :( Pozdrawiam
-
EGR dziala na 100 procent, jezdzilem z odpietym EGR i w sumie to zadnej roznicy nie zauwazylem, troche gorszy dol, jezdzilem z podpietym kompem patrzylem na parametry live data i nic tam nie odbiegalo od zadanych wartosci. Wtryski mialem sprawdzane w Bosh service i dostalem papier ze na 2 i 3 jest usterka izolacji zwarcie do minusa. Ale ani inpa ani dis mi na ten temat nic nie mowi. Wiem jedno za po tym jak pierwszy raz podlaczylem disa i pousuwalo wszystkie stare bledy bylo Booosko:)ale tylko 1 dzien, teraz jest lipa a parametry w live dacie niby sa ok, ale tam pokazuje tylko czy to co zadaje komputer zgadza sie z czujnikami, a mi sie wydaje ze to komputer ogranicza moc bo cos mu nie pasi tylko co?????? czy to wtryski? inpa i dis jezeli chodzi o silnik czyli DDE pokazuje tylko blad wiatraka od klimy _ wiatrak sie wogole nie zalacza. No i dis pokazuje kilka innym bledow min modul ogrzewania, swiatel i wideo. Tak sie juz zastanawiam czy to mozliwe zeby np zwarcie robilo cos takiego? moze to cos z pradem powoduje ze komputer obcina moc. dziwna sprawa. :mad2: To tak jakby lapal tryb awaryjny ale nie pokazywal czemu no bo chyba nie przez wiatrak od klimy :duh: moge jeszcze dodac ze spalanie mam wzorcowe jesli to istotne. no ale to chyba ze go ni butuje bo i po co nie ma sensu jak nie ma mocy.
-
Wiem ze od momentu mojego ostatniego posta minelo juz sporo czasu, ale moze ktos bedzie jeszcze w stanie mi cos doradzic z moim autkiem.:)
jak wynika z moich wczesniejszy opisow robilem z autem cuda na kiju, podmienialem czujniki sprawdzalem wtryski i dalej lipa. Jak bylem w Anglii to wlaczyla mi sie kontrolka airbag. Po powrocie do Polski podlaczylem auto do disa auto zostalo przeskanowane przez program wywalilo kupe bledow jedne stare inne jeszcze starsze. Po sprawdzeniu auta przez program zgasla sama kontrolka od airbagu. I UWAGA auto odzylo smigalo jak rakieta rwalo asfalt:):) w koncu poczulem co to znaczy 330d :D hehe niestety moja radosc twala tylko 1 dzien, nastepnego dnia po przejechaniu okolo 100 km auto znowu sie zamulilo.............
dis pokazuje bledy od auxilary water pump short cicuit to negative, czujnik brzydkich zapachow szort circuit to neg, blad modulu swiatel LSZ, blad wentylatora od klimy open circiut, no i blad od modulu video. Czy ktorys z tych bledow moze powodowac to ze auto smiga w zamulonym tryboie?? Rozumiem ze skoro po diagnozie przez program i wykasowaniu wszystkich starych bledow z pamieci auto jeden dzien zajebiscie smigalo znaczy ze mechanicznie musi byc wszystko ok i to komputer ogranicza jakos moc w aucie. Tak? czy mozliwe ze jakies zwarcie w istalacji lub jakis masowy kabelek moze powodowac takie jaja? dodam ze w inpie pisze system OKAY. aha a wtryski niby po zdiagnozowaniu 2 maja usterke w izolacji cewki ponoc nie jestem do konca przekonany bo komputer moj nic nie mowi o bledach wtryskow. Rece mi sie juz zalamuja wiedzac juz ze auto moze jezdzic inaczej niz ja jezdzi teraz mam gula ,..... Moze ktos by sie podjal zrobienia mojego furaka ??? Moglibyscie kogos kumatego polecic ????
-
Mam jeszcze ten stary i chyba bede musial o zamontowac sam nie dam rady wiec tylko mechanik. Nie wiecie czy mozna jakim programem sprawdzic co auto wprowadza w tryb awaryjny? Ciezki przypadek mam z tym autem:(
-
Wiec tak problemu cia dalszy..... po tym jak odpialem czujnik polozenia walka i zakrecilem po czym znow podpialem czujnik auto odzyskalo wigor. Pojezdzilem tydzien i znowu lipa:( zdecydowlaem sie zrobic reset kompa i po tym znowu autko odzyskalo moc niestety tylko na kilka dni teraz raz moc ma raz nie nawet czuje jak podczas jazdy jak jest lekkie zdlawienie i znowu miniejsza moc. Wnioskuje z tego ze auto wprowadza mi sie w tryb awaryjny. i to musi byc cos z tymi czujnikami. tylko ze jezeli byly by niesprawne to chyba nie mial bym tak ze po resecie auto smiga??? Komp pokazuje tylko blad swiec (dodam ze az 5) czy one moga auto wprowadzac w ten stan??? I czy ten czujnik polozenia walu moze byc nie wiem, zle zamontowany???? Pozdrawiam
-
testy elastycznosci , kurcze chyba rzeczywiscie ktos mu robil maly tuning ..... ale ja tej predkosci wogole nie czuje :(((( chyba czas na porzadnego REMAPA. Kogo mozecie polecic w okolicach woj lubuskiego ew POZNAN. Najlepiej jakby byla hamownia :):) Pozdrawiam wszystkich i dzieki za zainteresownie tematem. Jak ktos z Londynu lub okolic chetnie pomoge przy diagnozie inpa. PEACE!
ps. Zeby faktycznie odczuc roznice po remapie to na ile polecacie wirusa 230 wystarczy??
-
Panowie problem chyba sie rozwiazal po tym jak odlaczylem czujnik polozenia walka rozrzadu, zakracilem pare razy ( auto nie odpalilo ) i podlaczylem go z powrotem wydaje mi sie ze auto odzyskalo wigor zwlaszcza jak wyprzedzam np. na 3cim biegu, juz nie musze pedalu gazu wcisnac do oporu zeby dynamicznie wyprzedzic. :) wystarczy do polowy :) i autko w "MIARE" sunie (na pewno jest lepiej jak bylo) i spalanie spadlo o litr co najmniej :) (w koncu zszedlem ponizej dychy pokazuje na razie pokazuje 9 po miescie a bylo kolo 11) porobie jeszce w poniedzialek te filmy 60-100 i 80-120. Na razie dziekuje wszystkim za zainteresowanie. !!! Pozdrawiam Leszek
-
kupilem boscha w sklepie internetowym, a walka rozrzadu ORI.
330d e46 m57n Spadaja obroty przy wysprzeglaniu
w E46
Opublikowano