Stomek16

Zrobiło się ciepło i w moim nowym F90 zaczęły piszczeć hamulce ( nie mam ceramicznych ), w serwisie zgłosiłem, coś tam przeczyścili, ale piszczà nadal. Automa 11 tys. przebiegu.

No właśnie, w mieście mam nikły przebieg, generalnie wszystko to różne rodzaje tras i w różnych warunkach, czasami codziennie po 100 km drogami wojewódzkimi z prędkościami 90-120. Stąd takie spalanie. Poza tym, jak kupowałem M550 i M5, zużycie paliwa nie było istotnym czynnikiem wyboru.

Zrobiłem M5 10 tys. Pali 11,5 - 11,7. Przy szybkich przelotach autostradą 13-14 ( nieważne czy 160 czy 180 ). Wzrasta wyraźnie powyżej 190 ( ale tylko krótkie odcinki przejeżdżam 200 i więcej. W mieście pali ok. 25. Poprzednio miałem M550i i palił około 0,5 litra mńiej przy moim stylu jazdy, czyli dzisiaj na kompie mam 11,5 a wtedy było jak pamiętam 11,1. Nigdy nie zszedłem do 10.

Zachowuje się jak auto sportowe, ale oczywiście zależy, z czym będziesz porównywał. Jak na czterodrzwiową, luksusową limuzynę, to własności jezdne wprost genialne. Możliwości tego auta w pełni wykorzystają tylko nieliczni kierowcy.

Przejechałem M 5 już prawie 10 tys. To zupełnie inne auto niż 550. Jestnieco mniej komfortowe ( twardsze ) . Poza tym, lepsze pod każdym względem. Jeszcze nie jeździłem na Letnich kołach, bez napędu na przód - to dopiero będzie... Wszystko to przy spalaniu 11,5 litra, ale prawie nie jeżdżę po mieście. W ruchu ulicznym 25-30. Moc i hamulce ( zupełnie inne niż w 550 ) bez ograniczeń. Zawsze nadmiar. Do tego stabilność w jeździe i sztywność nadwozia też bezkonkurencyjne. Nawet spasowanie wnętrza lepsze - to jednak inna fabryka.