trapp
-
Postów
409 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez trapp
-
-
No tutaj się muszę zgodzić z robertem - dobrze skompresowana mp3 i to jeszcze przy hałasie w samochodzie jest jakościowo nie do odróżnienia... Jeśli dwie osoby mówią że jakość CD-A jest lepsza to śmiem stwierdzić że BMW nie radzi sobie z dekodowaniem MP3 albo mamy na forum zawodowych melomanów.
A na korzyść MP3 dodam jeszcze, że praktycznie odpada problem przerywania odczytu na wertepach. No chyba, że BMW przewidziało istnienia miast jak Warszawa lub Łódź, gdzie często gęsto 45 sekundowy bufor może być za mały :twisted2:
-
Raczej nie - 320d też ma 4 fajerki, 6 dopiero w trójlitrówce.
-
he he he//
przekładaj na r6 :cool2: nie baw siew r4 ...
trapp....gdzie się w sobote schowałeś??
:worried: To nie było mnie?
A tak - godmode się wykruszył, Ty też dawałeś znaki niepewności, więc też stwierdziłem, że innym razem... :twisted:
-
Wiem, że to nic nie wnosi do postu, ale moja ISka na zimnym chodzi identycznie :/
Samochód to nie fortepian :lol: Przynajmniej tak mi mówili zanim zdmuchnęło mi uszczelkę. Apropos, god... Na prawdę pali Ci 43 litry? :jawdrop: :twisted2:
-
Dzięki papik - czyli tak samo jak benzynowe :cool2:
-
:duh: :search:
1. Jak masz zdrową 1.6 to nie przekładaj żeby nie wiem co. Chyba że masz już obecną jednostkę na wykończeniu.
2. Skrzynia zostaje, most zostaje. Przekładasz silnik z osprzętem - wiązka, komputer, etc.
3. Dyfer może zostać od 1.6 - będziesz się szybciej wkręcał na obroty ale za to spadnie Ci Vmax
4. Chłodnica w IS'ach jest trochę większa ale od 1.6 też robi swoje. Tylko pilnuj, żeby go nie zagotować bo będziesz miał wydatki.
Przekładka to sporo roboty i to lepiej żebyś miał kogoś na prawdę zaufanego, bo łatwo spartolić. Przy okazji jak będziesz miał silnik m42 na wierzchu to warto zerknąć jak się prezentuje rozrząd. Żeby nie robić wszystkiego 2 razy. Co z klimą? Nie mam pojęcia :roll: Mam nadzieję że wystarczająco odstraszyłem ;) Pozdro :mrgreen:
-
Ja się możę podepnę pod temat z troszkę innym zapytaniem - nigdy nie miałem diesel'a i ciekawi mnie czy takie silniki rozgrzewają się szybciej/wolniej/tak samo jak benzynowe?
-
Obstawiam, że będą świeciły bardziej na zielonkawy kolor niż na niebieski. I raczej nie za długo :roll: Ale nie dowiesz się jak nie spróbujesz. A ja z wielką chęcią popatrzę na kolejny eksperymentalny zakup kontrolowany :twisted2:
:worried:
-
To znaczy ,że przeskoczył o jeden ząb?
Ale do 5000 ciągnie dobrze?
To znaczy, że lada moment MOŻE przeskoczyć o ząb. Potem daleko nie pojedziesz. Masz zjechany wałek najpewniej. Remontuj ASAP Chyba że też czaisz się na swapa :mrgreen:
-
no to zjadz isowców szlag trafił?
-
cybek Ty się ciesz, że jest są tacy co wypróbowują takie eksperymenty na własnej skórze i ma jaja żeby jeszcze wstawiać fotki na publiczne forum.
problem ze skaldaniem zdan skad?? :think: skad ja to znam?? :twisted2:
:doh: przepracowanie :oops: ale już za tydzień narty :dance:
-
nie mozna bylo kupic z bialym kierunkiem ? tylko taki alegrowski wynalazek :)
:mad2: cybek Ty się ciesz, że jest są tacy co wypróbowują takie eksperymenty na własnej skórze i ma jaja żeby jeszcze wstawiać fotki na publiczne forum. A jakby Ci się spodobało to byś sam poleciał takie zamówić :P
-
Wicia is back to protect the world
http://img526.imageshack.us/img526/8097/mechanik2ww0.gif
:twisted: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted:
-
FIGHT!
*Bono* *Bono* *Bono* :twisted2:
wracając do tematu:
Zobaczę na żywo ocenię. Zdjęcia rzeczywiście mało korzystne ale nadal obstaję że zakup udany!
P.S. "przeszkud" ... WICIA?! xD xD xD
-
WITAM ZNAM TEN PROBLEM ALE JEST ROZWIĄZANIE NAWET DOSYĆ TANIE.KIEDYŚ MIAŁEM E30 1.8 M40 NAJPIERW CYKAŁO PYAŁEM CO ZROBIĆ ODPOWIADALI JEŻDZIĆ WIĘC JEŻDZIŁEM ZACZEŁO KLEKOTAĆ NO I KLOPS PO PEWNYM CZASIE ZACZEŁO MULIĆ PRZY 4500 OBDR. NO TO DO MECHANIKA KOSZT NAPRAWY 1200ZŁ WAŁEK, DŹWIGIENKI, SAMOREGULATORY DO WYMIANY. :mad2:
TERAZ MI SIĘ TRAFIŁO E36 Z SILNIKIEM M40 KUPIŁEM BO STAN IDEALNY SILNIK TEŻ JAK NOWY NIC NIE STUKA NIC NIE PUKA :cool2: PRZEJECHAŁEM NIM 25000TYŚ ZACZEŁO CYKAĆ WIĘC MYŚLĘ TRZEBA COŚ ROBIĆ WIĘC SZUKAM. I ZNALAZŁEM ADAPTACJA DŹWIGIENEK Z 1.8 M43 POPROSTU REWELACJA. JAKIE PLUSY
-CICHA PRACA JAK W M43
-ODCIĄŻENIE PASKA ROZRZĄDU
-ŁATWIEJSZY ROZRUCH
-BRAK TRĄCYCH ELEMENTÓW
MINUSY BRAK
KOSZTA JA ZA KOMPLET DŹWIGIENEK W SUPER STANIE PŁACIŁEM 100ZŁ
CENA WACHA SIĘ OD 80 DO 150
ADAPTERY TO 90ZŁ OCZYWIŚCIE OD SŁYNNEGO PANA ANDŻEJA KTÓRY JE OPRACOWAŁ.
WIĘC 190ZŁ
SAMOREGULATORY OK ACHA NIEKUPUJCIE PODRYBEK WYTRZYMUJĄ GÓRA 10TYŚ
NO I REWELA OLEJ POLECAM SHEL 10W40 NIGDY CASTROL TRAGEDIA
DLA ZAINTERESOWANYCH TWOŻĘ STRONKĘ JAK ZAADAPTOWEĆ DŹWIGIENKI Z M43 BĘDĄ ZDIĘCIA PORADY OPISY. POZDRAWIAM
Tłumacza!!
Jest północ, miałem m40 pod maską i cieszę się że się go pozbyłem. Z chęcią jednak czytam wrażenia innych z boćkiem natomiast niektórych postów po prostu przeczytać się nie da :duh: Bedę twardy - jutro spróbuję :mad2:
-
gaz
I nie przeklinaj. Regulamin jasno zabrania używania brzydkich słów [VERY BAD] :P Samochód za 40k z gazem? Chyba nie... :duh:
-
:? lepiej zagazowac bume czy dieselek przy normalniej jezdzie miejskeij i jak szacuje sie kosztorys serwisu diesel a benzynka
dzieki
Benzynka 2.0 to 6 garów, diesel to 4. Wiec od razu na niekorzyść (ekonomicznie) benzyny. Ja na miasto biorę diesela bez wahania. Jak z awaryjnoscią? W dieslu trzeba niewątpliwie "czulszego" użytkowania turbiny. Jeśli zależy Ci na oszczędnym 6 cylindrowcu to chyba 330d? Jak mówię, za e46 sam się rozglądam i na miasto tylko diesel...
-
50 k na ładny m pakiet powinno wystarczyć i hope
-
heh no mam szczera nadzieje ze znajde cos ponizej 100 000 :P Ale dzieki Szukam dalej
-
Hej
Przymierzam się powoli do zmiany sprzętu na coś młodszego, ale strasznie przywiązałem się do tej dziury w dachu. Szukam 320d po lifcie (choć wizualnie jeszcze nie doszedłem gdzie są różnice) to zależy mi na silniku 150 konnym. Po paru godzinach na allegro i niemieckim e-bayu ze zdumieniem stwierdziłem, że nie znalazłem ani jednego modelu z szyberdachem :shock: Czy po prostu jestem zbyt wymagający, czy nie było diesli z dziurawym dachem? Bo o to że znaleźć 320cd cholernie trudno to już wiem ;)
-
Rób Swapa na IS'a
za silnik zapłacisz góra 2000zł w stanie bdb
silnik podchodzi bez problemu, zmieniasz tylko (nie jestem pewien czy do konca) Kompa, wiązkę i jedziesz dalej.dyfer, zawias, hamulce..wszystko zostaje, licznik też...
Oj bono bono, swapomaniaku :twisted2: :twisted2:
Remontuj choćbyś nie wiem co miał z rozrządem ;)
-
No i cała kolacja wróciła na talerz :duh: Proszę ostrzegajcie jeśli otworzenie linka stanowi zagrożenie zawałem bądź gwałtem na moich cennych oczach :doh:
-
Dawaj, dawaj :) Jak pogoda dopisze to będzie wesoło, a jak nie dopisze to będzie łatwiej wpaść w poślizg :twisted2:. Thx za namiar bono. Stawię się na pewno :cool2: Muszę zobaczyć jak Ci zrobili tego swapa :)
-
jestes nowy wiec widac ze regulamin nie jest ci znany powiem delikatnie ,nie ten dzial!!!
Audio, Alarmy, Nawigacja & Elektronika tam zapraszam :mrgreen:
Z buta go!!! Z BUTA! I z dyńki! :twisted2:
Spróbuj odpiąć radio i włożyć jeszcze raz na spokojnie, posprawdzaj wszystkie połączenia, etc. Jeśli korzystasz z przejściówki BMW->ISO to też ją sprawdź :cool2:
A w ogóle to NIE TEN DZIAŁ!!! Witamy na forum! :mrgreen: :lol:
1.8 - chyba coś za dużo pali...
w Spalanie & Paliwa alternatywne
Opublikowano