lucas33

Cenię sobie mechaników w Auto-Remar (http://autoremar.pl). Obsługa jest kompleksowa, robią praktycznie wszystko od przeglądu komputerowego, przez ustawienie zbieżności, po klimatyzację, ogumienie czy rozrząd. Plusem tutaj są ceny i też możliwość podejrzenia jak wygląda naprawa. Człowiek widzi na własne oczy co jest robione, co wymieniane itp. Do napraw używają tylko oryginalnych zamienników, a nie jakiegoś chińskiego dziadostwa, jak to czasem bywa w innych firmach.

Chwalę sobie warsztat na Hutniczej. Jeszcze nie zdarzyło, żeby nie dotrzymali terminu. Jak obiecują że auto będzie zrobione na konkretny dzień to tak jest. Więcej o tym co robią jest na ich portalu przegladylubin.pl.

Mogę pochwalić warsztat Auto Młynarski – www.auto-mlynarski.pl. Z takim profesjonalizmem jeśli chodzi o blacharkę się jeszcze nigdy nie spotkałem. Auto wygląda jak nówka sztuka, a po wypadku wydawało się, że żadna reanimacja tu nie pomoże.

Jakbym miał kogoś doradzać w okolicy to myślę, że warsztat na Hutniczej daje radę. Miałem u nich robione kilka razy przeglądy i nie było się do czego przyczepić. Cała lista rzeczy jakie robią jest na ich stronie przegladylubin.pl.

Jest sprawnie działający warsztat przy Chodeckiej w Warszawie. Mi ostatnio odholowali auto do siebie, do naprawy. Szybko, profesjonalnie, rozliczyli się bez problemu z moim ubezpieczycielem. Na stronie www.auto-mlynarski.pl jest dokładny adres i kontakt na tel do nich.

Co do takich rzeczy jak przeglądy to mam dobre doświadczenia z warsztatem przy ul. Hutniczej. Nie ma problemów żeby się umówić na konkretny dzień, kontakt telefoniczny bardzo sprawny i sympatyczny. Można się też skontaktować online przez formularz na ich stronie przegladylubin.pl.

Mam E60, 530 diesel. Latem pomyślałem o wzmocnieniu hamulców. Poza tym i tak przyszedł czas wymieniać przednie klocki hamulcowe z tarczami. Były różne opinie: swap zacisków od BMW 550 (czy lepiej M5), albo od razu kupić gotowy zestaw hamulcowy. Z ostatniego wariantu od razu zrezygnowałem, ponieważ cena zestawu koło 3500 $. Przekonsultowałem to ze specjalistą ze sklepu Brakestock i zdecydowałem na razie nie kwapić się tracić pieniędzy. Zdecydowałem spróbować z tarczami hamulcowymi Power Friction, w parze z ceramicznymi klockami hamulcowymi. Przejechałem z nowymi hamulcami zaledwie blisko 15.000 km, lecz jednoznacznie mogę powiedzieć, że hamowanie stało się bardziej informatywne: odczuwam, jak samochód hamuje w każdym punkcie naciśnięcia pedału hamulca. No I samochód zaczął hamować o wiele lepiej, aniżeli na seryjnych. Jeśli kogoś interesuje - zamawiałem tu http://brakestock.pl/power-friction/