Kwiecien91

Gdyby jakis raport był z tego BMW check to bym wysłał właścicielowi zeby dokonał korekty w ogłoszeniu:p

Gdzie to sprawdziłeś?

Może sie mylę ale chyba tu cos o niej pisze viewtopic.php?f=44&t=186938&hilit=autocheck&start=390

Ja odradzam. Jak masz jakis serwis dobry i fachowców dobrych to lepiej im oddać W ASO równie dobrze możesz Ty sprawdzać bo chyba dużo większej wiedzy nie maja. Tyle co czujnik lakieru i komputer...

Widzę ze czytanie ze zrozumieniem daje dużo do życzenia.

A ja go nie chce to kolega zakupił i widzę ze chyba sie wpakował chyba ze o tym widział ze trochę po przejściach...

No ciagle ktoś jakieś ma problemy wiec staram sie przedstawić mój pogląd i powód dlaczego rezygnuje ale widzę ze to jak mówisz bicie piany i za chwile znowu trzeba tłumaczyć. Proponuje zablokować temat zeby nie można było pisać ale zeby zostały posty może ktoś bedzie tez go oglądał to zawsze ten przegląd mu sie przyda i historia

Będąc w ASO byłem przekonany ze jest pierwszym właścicielem wiec tez nie myślałem o tym zeby to sprawdzać. Jeszcze jakaś kwestia? Napisałem przecież ze watpliwości co do tego czy jest pierwszym właścicielem czy nie miałem dopiero po tym jak Mirek napisał. A co mam jechac prawie 200km zeby spojrzeć w kartę? Zreszta jeśli nie przerejestrował bo niby miesiąc czasu jest posiadaczem wiec i tak nie był by w karcie pojazdu. Tak mi sie wydaje.

Jeśli chodzi o kierownice to wygladała jakby przynajmniej te 30-50 tys miała nie była idealna i tez było widać ze była obszywana bo kolega ostatnio robił była bardzo dobrze wykonana ale te szycia nie były tak idealne jak z salonu. Chyba ze w BMW tak jest. A sadze ze jeśli właściciel był tak bogaty to mógł kupic nowa w ASO. Ja jestem dużo biedniejszy a jak mi sie lekko przecierała ze tylko ta pierwsza warstwa błyszcząca troszkę na szyciach zeszła to kupiłem nowa w ASO wiec sadze ze facet którego stać na nowa BMW 6 tym bardziej by to zrobił. Do tego Mirek pisał o malowanych zaciskach i regenerowanych felgach. W 6? I przy pierwszym właścicielu? Hehe watpię. Pytałem czy oryginalna ta kierownica. To od razu tak tak kupiłem z salonu. Sadze ze pierwszy właściciel był wtedy jak samochod był serwisowany w ASO. Pózniej albo sie samochod znudził albo leasing skończył no i trafił w inne ręce ale to tylko moje przypuszczenia. A podsumowując to wszystko, to w Polsce od wczoraj nie żyje i niestety wiem ze jak juz ktoś tak kręci to nie ma co sie pakować w szemrany interes. Jeśli inni uważają inaczej to albo im sie udawało albo mało doświadczeni. Z reguły jak aż tak coś ukrywa to nie wiadomo co z tym samochodem jest a ja nie mam zamarli znowu tam jechac kasę tracić i czas. Juz mnie oglądanie wyniosło tysiąc zł. Wiec juz jak to niektórzy pisali trochę mniej wiatru w kieszeni na samochod.

Zaczynajac od początku wyglądało to tak ze od pierwszego telefonu rozmawialiśmy o samochodzie i Pan mówił ze kupił go w leasingu ze normalnie z polski itd. Jak sprawdzałem historie było coś o tym ze z Niemiec prawdopodobnie z salonu jakis model pokazowy czy coś. Ale od pierwszego telefonu mówił ze mało jeździł autem przebieg oryginalny, na bierząco wszystko wymieniał i o niego dbał. Wiec ok. Umówiliśmy sie w salonie BMW. Tam robimy przegląd i podczas tych 2 godzin siedzielismy we 3 ja kolega i Pan który sprzedawał. Kiedy rozmawialiśmy ciagle dawał do zrozumienia słowami ze dbał o niego od samego początku wszystko wymieniał wszystko robił. I ze wziął ze sobą faktury od księgowej z ostatnich lat ze było wszystko robione. Były tam miedzy innymi tarcze i ten układ kierowniczy. Sumy duże ale nie zwracałem uwagi co oprócz tych pozycji jest. Kto sprzedawał kto kupował itd. Pózniej po przeglądzie okazuje sie ze samochod ma tarcze do wymiany i nie wiadomo skąd nagle jest czujnik od pomiaru tarcz odpięty( trochę to wyglada jakby to był handlarz i nie chciał inwestować w tarcze to odpiął czujnik). Kolejna sprawa ten układ kierowniczy, widzieliśmy fakturę na której był wymieniany ale ASO twierdziło ze jest do wymiany i kierownica cieżko chodzi i ze jest błąd od tego. Na co właściciel mowi ze niemożliwe bo dopiero była wymieniana a może błąd wyskakuje od nieoryginalnego akumulatora bo tak często sie robi. No mowię może i prawda. Ale skąd wiadomo czy faktura była od tego samochodu? Czy nie była podrobiona? Nie miałem żadnej pewności. I kolejny ten wyciek. Wiec jeśli samochod był tak zadbany i ciagle w serwisie go widywali to tak dobrzy mechanicy tego nie zauważyli? No dobra może i nie zauważyli ale idąc dalej tym tropem to wydaje mi sie ze samochod po 10 latach i używaniu ma bardziej pobrudzony silnik a jak na zdjęciu tak i na żywo wyglada jak z salonu( mogę sie mylić może da sie tak komorę silnika utrzymać). Ale to wszystko początkowo mnie nie zraziło bo właściciel dał sie poznać z dobrej strony miał dobra bajere i nawet mówił ze teraz zmienia na mercedesa cls brabusa. Ogólnie sprawiał wrażenie takie ze cieżko było sie zorientować ze nie jest pierwszym właścicielem. Wiec po tym wszystkim choć juz miałem watpliwości chciałem sie umówić zeby zobaczyć go gdzieś indziej ale dokładniej to ok mowi ze ze mną podjedzie ale robi wyjątek bo on ma dużo na głowie i nie chce sie juz mu jeździć i go sprawdzać i ze wstawi go do komisu. No i wczoraj czy przedwczoraj napisał Mirek ze z nim rozmawiał ze nie jest pierwszym właścicielem. Po czym ja dzwonię i mowię ze rozmawiałem z kimś na forum i mówił ze nie jest Pan pierwszym właścicielem to nagle rozmowa trochę sie zmieniła ze to samochod jego przyjaciela który prowadzi ogromna firmę i mi o tym mówił ze to on był pierwszym właścicielem. A obecnego właściciela ten poprzedni poprosił zeby zajął sie sprzedażą bo tamten nie ma czasu(ale mi wcześniej mówił ze to on nie ma czasu i wstawia do komisu...) dalej mowi ze juz mu za samochod zapłacił i to on bedzie go sprzedawał na siebie bo juz z miesiąc u niego jest a tamtemu głowy nie chce zawracać. A ze przypadkiem prócz prowadzenia pensjonatu ma rownież w działalności handel samochodami. I tyle. Wiec po tym wszystkim te wszystkie drobne usterki każda najmniejsza jest dla mnie dziwna. Ktoś kto ma tyle kasy nie przejął sie urwanym podłokietnikami czy tez nawiewem? Dziwne. Każda usterka teraz daje do myślenia.

Ale jak właściciel auta tak kręci to juz głos rozsądku sam przemawia ze nie ma co ryzykować. Przynajmniej w moim przypadku

To ze auto kosztowało kiedyś 300-400 tys to nie znaczy ze po 10 latach bedzie kosztowało 100-120...

Wg tej strony maksymalna cena auta e63 z tego roku to 73 tys http://m.autocentrum.pl/ceny-aut-uzywanych/bmw/seria-6/ Natomiast ceny BMW po 3 latach procentowo spadają o 50% wiec chyba po 10 latach sadze ze spada dużo więcej. Tam na tej stronie ładnie widać. Wiec skąd miałem wiedzieć ze to mało? Do tego nikt nawet tego nie zasugerował. Tylko teraz komentarze

Pytałem na początku czy za takie pieniądze to ładna sztuka no i zrozumiałem ze nie jest to mało i powinien byc zadbany egzemplarz. Rożnie chodzą cenowo na Allegro bo tak jak pisałem są rownież po 50. A tez są po 120 wiec rozbiezność jest ogromna. Sadziłem ze jak za ten rocznik to jest to wysoka cena ale teraz widzę ze trzeba sie troszkę wstrzymać może coś dorzucić i kupic jednak droższego. Ja nie mowię ze muszę dać 70 ale sadziłem ze to jest jak na ten samochod dużo a płacić za niego 100 to znowu jest wyrzucanie pieniędzy ale jednak zeby spełniał jakieś oczekiwania trzeba zapłacić więcej. A ze za taka kwotę lepszego sie nie kupi trzeba było pisać na początku tematu wtedy dałoby mi to do myślenia ze jednak nie jest to dużo jak na ten samochod

No i tak trochę sceptycznie byłem nastawiony a teraz po prostu na chłodno wszystko przeanalizowałem i jest dużo rzeczy które są dla mnie zagadka. Dobrze ze tak tu męczyłem temat bo niektórzy juz dawno mówili kupuj albo daj spokój. Bym kupił i znając życie lipa by była. Wiec jak widać lepiej nawet pomęczyć dłużej temat a nie wbić sie na minę.

a mam jeszcze jedno pytanie, spryskiwacze w tej bmw sa oryginalnie chromowe ? bo to dziwnie troche tez wygladalo ale jak mowie taka perelka to moge sie mylic

jak sie moge Mirku odwdzieczyc?:D

wczesniej wykupilem tez historie samochodu, moze komus sie to przyda jak bezie bral to auto pod uwage, jak dla mnie za duzo zagadek... nie lubie jak ktos kreci a jak kreci znaczy ze cos tam nie gra.. dlatego ja rezygnuje z zakupu a i dzieki Mirek ze tu napisales bo tak to bym nawet nie zwrocil na to uwagi dopiero przy zakupie pewnie by sie wydalo...

Przebieg trudny do zweryfikowania z powodu sporej luki w historii. Poniżej wszystkie wpisy w bazie BMW Proszę zwrócić uwagę przy oględzinach na główną wadę tego silnika - uszczelniacze zaworowe. 15.07.05 - 3 km - przegląd przedsprzedażowy 27.04.06 - 10 785 km - osłony wejściowe przód lewa i prawa 04.01.07 - 18 965 km - dysza spryskiwacza reflektora 29.11.07 - 28 708 km - osłona wejściowa przód 26.05.08 - 51 059 km - klocki i tarcze hamulcowe przód, klocki hamulcowe tył 11.08.08 - 52 922 km - klocki i tarcze hamulcowe tył 07.01.09 - 57 187 km - serwis olejowy - olej, filtr oleju, mikrofiltr, filtr powietrza, świece zapłonowe, kontrola pojazdu, amortyzatory przód, osłony, odboje, elementy technologiczne 12.02.09 - 60 650 km - serwis olejowy - olej, filtr oleju, mikrofiltr, kontrola pojazdu, płyn hamulcowy 08.01.15 - 115 169 km - poprawienie mocowania klemy plus akumulatora (akcja serwisowa) Ostatni szczyt z kluczyka - 127 163 km - 17.11.2015 Auto ma do wykonania akcję serwisowa na sprawdzenie lub wymianę serwa układu hamulcowego. Pozostałe akcje serwisowe wykonane.

no dzowniem... zagadka z tym samochodem jest, siedzielismy w bmw i rozmawialismy to wszystko tak przedstawial i tak opowiadal ze on jest wlascicielem i ze kupil go w leasingu na firme, ze jezdzial nim bardzo malo, na codzien tylko do pracy tak to nic wakacji ani nic w tym stylu. jak powiedzialem o tej rozmowie to nagle mowi ze na poczatku rozmowy mowil ze wlascicielem pierwszym byl kto inny(jego przyjaciel wlasiciel wielkiej firmy) i nie chce sie bujac sam wiec odsprzedal temu panu z ktorym siedzialem i rozmawialem, zeby on sie zajal sprzedaza auta a ogolnie on ma pensjonat ale przypadkowo ma wpisane w dzialalnośc firmy rowniez sprzedaz samochodow

bmw podobno norme ma do 200, przynajmniej tak mi znajomy mowil

a kiedy z nim rozmawiales? bo moze nawiąże do tej rozmowy

reszte jutro zadzwonie i jeszcze raz dopytam bo sie rozczytac nie moge. a co do właściciela to dziwne... bo mi mowil ze jest wlascicielem od nowosci, ze auto bylo brane w leasing na firme a teraz chce kupic cos lepszego dlatego tez sprzedaje

oparcie tylnej kanapy uszkodzone do diagnozy - ten taki podlokietnik halogen lewy zaparowany obudowa wentylatora uszkodzona wycieki z silnika do diagnozy na tylnych kolach zamontowane dystanse poszerzające tarcze tyl 22.1mm (min 22,4) piasta pp szumi osłona pod silnikiem uszkodzona czujnik klocków nie wpiety błąd aktywnej przekładni kierowniczej błąd wewnetrznej baterii syreny alarmu błąd rozładowywania sie akumulatora akumulator nieoryginalny (chyba) błąd ......... przewodu monitorującego przewód zasilania wgniotka na dachu silownik pokrywy silnik nie trzyma (słabo) podstawa filtru ...... uszkodzona "chyba" do wymiany przewód podcisnienia uszczelka .......... z podszybia ltp - brak zalecane sprawdzenie geometrii

http://s5.ifotos.pl/img/IMG3107JP_sxxrshq.jpg http://s5.ifotos.pl/img/IMG3108JP_sxxrsrh.jpg http://s2.ifotos.pl/img/IMG3109JP_sxxrsrn.jpg http://s5.ifotos.pl/img/IMG3110JP_sxxrsrs.jpg http://s10.ifotos.pl/img/IMG3111JP_sxxrsxh.jpg http://s5.ifotos.pl/img/IMG3112JP_sxxrsxn.jpg