redips

Ja sobie kupiłem 2 oporniki 50W po 1 ohm każdy ( razem 60 zł. ) + radiator ( 10 zł. ). Przykleiłem do niego na siliconie te rezystory połączone równolegle i dodatkowo przykręciłem na śrubach. Całość zamocowałem do obejmy, gdzie był poprzedni ( bosh ), który z resztą się rozsypał przy demontażu - tak był przegrzany. Teraz cały radiator jest zaledwie letni i mam pewność, że nie ma już szansy, żeby się spaliły. Na takim oryginalnym oporniku odkłada się moc ok. 80W, więc bez radiatora on MUSI się przepalić po niedługim czasie !!!!! Polecam takie rozwiązanie, jeśli chcecie mieć z tym spokój na zawsze :) pozdrawiam - Tomek

Czy kolo zamachowe stuka niezaleznie od tego czy jest wciśnięte sprzęgło czy nie ? U mnie dodatkowo przy gaszeniu silnika słychać stuki z okolic połączenia silnika ze skrzynią biegów. hmmm ... sprawdze, czy przy wysprzęgleniu dzieje się to samo. Tak jak mówiłem przy gaszeniu również zdarza się, że zaklekocze ( ale nie zawsze ).

Witam ! Mam pewnien problem ... otóż kiedy nagrzeje się silnik, to na wolnych obrotach ( ok. 600 ) słychać nieprzyjemne stukanie w silniku ( w momencie, jak trochę zafalują - wtedy coś tam stuknie ) ( rzekomo niesie się od skrzyni biegów ). Podobno niesie to od łożyska w skrzyni i podobno te modele tak mają przy niskich obrotach. Proszę o Wasze opinie na ten temat ... może ktoś tak miał .... pozdrawiam

Witam ! Mam możliwość kupienia zadbanej 7-ki ( rok 88 ) po remoncie zawieszenia. Słyszałem jednak, że w silnikach z takim przebiegiem lubią powoli siadać wałki rozrządu ( powyżej 200 tys. km. ). W tym silniku nie słychać żadnych stuków, pracuje miarowo ( nie pływa ), nie kopci przy przygazówkach ... Proszę o Wasz opinie na ten temat.... pozdrawiam

Witam wszystkich! Zastanawiam się nad kupnem ww. samochodu. Czy może mi ktoś udzielić odpowiedzi jak wygląda kwestia eksploatacji takiego diesla i w ogóle bmw serii 5 ( rocznik 90 - 92 ) ( zapalanie w zimie - auto nie będzie przechowywane w garażu ).