ramonski

Akurat niemiecki TÜV tez nie jest taki jak myslisz!Wiem cos na ten temat ,bo kumpel to prowadzi i robi przeglady.Wiec nie sugeruj sie az tak tym niemieckim TüVem.

A CO DO WYJECIA HALOGENU TO SPRAWA 5 MIN.ZADNYCH SRUBEK NIE ODKRECALEM.WYSTERCZYL WKRETAK WLOZYLEM W GORNY OTWOR ZDERZAKA TAM GDZIE SA TE WASKIE WLOTY POWIETRZA I ODCHYLILEM ZACZEP TEGO HALOGENA.I TO WSZYSTKO

Z TEGO CO WIEM TO I CO WIDZIALEM TO SZKLO OD HALOGENA JEST PRZYKLEJONE I NIE SADZE ZE DASZ RADE WYMIENIC SAME SZKLO BEZ JEGO USZKODZENIA

Mysle ze trzeba zwrocic specjalna uwage na wahacz poprzeczny zawieszenia z przodu i wahacz wzdluzny zawieszenia tylnego-glownie chodzi o te tuleje...ktore musze w mojej buni wymienic :evil:

mam e36 z konca 97 model 98 lekko trzeszczy w okolicach tylnego prawego glosnika lub slupka.Ale dokladnie nie moge tego zlokalizowac,trzeba bedzie rozebrac i doprowadzic do stanu ciszy

Witam.Ta kontrolka oznacza ze masz klocki w najblizszym czasie do wymiany.Z ciekawosci pytam ile masz juz nabite na liczniku?

Wydaje mi sie ze 320 troche wiecej kreci od 316 lub 318.Ale nie jestem do konca pewny.. :?:

Ja wczoraj mialem okazje to sprwdzic na 3 i 4 biegu.Podkrecilem do 6700-6800 i odcielo paliwo.Na 4 biegu szybkosc na liczniku 185 do odciecia paliwa

Witam.Jezeli chcesz to zrobic na git to wymiein rolki i napinacze.Bedzie wtedy to tak jak powinno byc zrobione.

Ludzie ale macie problemy.Kazdy jezdzi tym co lubi,bez sensu gadka ze jeden lepszy od drugiego :!:

Mysle ze krystaliczne dwukolorowe biale/czerwone jak najbardziej,ale to kwestia gustu.

Moja ma 240 i jest z 97r. model 98 czyli ten po malym liftingu 320 i

Moim zdaniem na polskie wertepy to 16tki z guma 225 55 na felgach 7x16

Jak najbardziej czarny,srebny tez jest ok.

Nastepne beda juz lepsze pozdro