arekrojek1982

Witam, Ostatnio dolewalem plynu chlodzacego do mojego auta gdyz byl ponizej minimum. Teraz gdy chce sprawdzic stan plynu po odpreceniu korka zbiornika wyrownawczego wylatuje mi spod niego plyn, tak jagby byl zapowietrzony. Prosze o pomoc jak dokladnie oppowietrzyc uklad. dzieki

Wlasnie wyczyscilem zawor EGR i nie nie pomoglo. Wyglada na to ze w momencie gdy zawor zie otwiera na wolnych obrotach spaliny ktore sie dastaja do silnika jakbby zaduszaly go,i wtedy obroty spadaja. Jakies pomysly...

Zakupilem nową sonde. Próbowałem ja wymienić sam ale od góry dojście jest ograniczone. Czy ktoś ma jakis sposób na jej wymianę.

czekam na akies pomysly, a moze sonda lambda do wymiany,

Temperatura przy wypalaniu byla do 600 stopni. temperatua silnika byla 95-97 stopni, przy 97 wlacza sie wentylator i spada do 95

Witam, Od jakiegos czasu mam problem z moim autem. Zaczelo sie od spadku mocy i nierownej pracy silnika na wolnych obrotach. Od tego momenty zostalo wymienilem przeplywomierz, sensor podcisnienia od DPF i wyczyscilem EGR. Przepalilem tez filtr DPF podczs jazdy na autostradzie przy podlaczonym kompie, gdzie moj mechanik wlaczal czyszczenie DPF. Po przepaleniu DPf samochod zaczal zbierac sie duzo lepiej ale tylko na krotki czas. Wczoraj po podloczeniu do kompa okazalo sie ze znowu filtr jest zapchany. Po wypaleniu przez jakis czas zaczol normalnie chodzil ale potem znowu sie zamulił. Komputer pokazal blad 447b oraz: Date&Time: 11/20/2015 20:12 Path: Automatic selection\Diagnosis\Control unit\Drive\Engine-DDE Diesel Electronics\Read codes\ VIN: WBANX12090CZ48008 VEHICLE DIAGNOSTIC REPORT Fault Codes Code Status Description 4191 not present DDE: Charge-air pressure actuator, activation 3F57 present DDE: Charge-air pressure controller 4521 present DDE: Charge-air pressure control, control deviation Jakies pomysly.

viewtopic.php?f=73&t=117891 Witam. Mam pewiem problem z moim BMW. Nie wlacza mi sie wiatrak od chlodnicy, nawet przy temperaturze 97stopni. Jak wlacze klime to wiatrak wlancza sie normalnie. Prosze o pomoc.

Sprawdzilem przed chwila ze po odlaczeniu weza od EGR przestaly spadac obroty. Czy ta moze byc powod moich problemow a autem?

Czy przyczyna bedzie ten sensor, moze zawor EGR?

wczoraj bylem u mechanika gdyz mialem zapchany DPF, musial ciagle podczas jazdy kasowac blad "back pressure sensor" i wymuszac na kompie wylalanie filtra gdyz auto pzez ten blad uniemozliwialo wypalanie, dodam ze zadna kontrolka mi sie nie palila ale po podlaczeniu komputea wykazalo jego zapchanie(w sumie to juz drugi raz w ciagu kilku tygodnij). Dzis rano silnik dopiero odpalil mi za tzecim razem. Pokazywalo tez wysoka temperature zasysanego powietrza oklo 60 stopni. czy ktos ma jakis pomysl o co chodzi. dzieki

w tym problem, bo komputer nie pokazal zadnych bledow

witam, Mam od jakiegos czasu problem z moim autem, obiawia sie nierowna praca silnika na postoju. Obroty wachaja sie od 700-850. Moj mechanik nie stwierdzli zadnych bledow silnika ale wymienilem przeplywomierz powietrza, gdyz brakowalo mu mocy i ciagle zapychal sie DPF. Teraz ciagle wystepuje nierowna praca silnika ale tez co jakies 10-20 sekund pracy na wolnych obrotach obroty spadaja do okola 400 obrotow. czasem nawet zgasnie silnik. Przy uszkodonym przeplywomierzu tez nie rowno pacowal silnik ale nie bylo tak duzych spadkow obrotow. Prosze o pomoc.