Krol

Witam, Przeszukałem forum, jednak nie udało mi się odnaleźć pożądanej informacji. Mam taki problem - ktoś próbując zmienić godzinę na zegarku (tym wyświetlającym się na konsoli środkowej) jakimś cudem włączył mi opcję limit, która została ustawiona na 8 KM/H. Teraz jak przekroczę 8 KM/H odzywa się gong. Możecie pomóc mi wyłączyć tą opcję lub przynajmniej zwiększyć poziom limitu ? Z góry bardzo dziękuję.

Jeżeli komuś przyda się taka informacja to u mnie za brak dzwięku odpowiadał uszkodzony wzmacniacz (znajdujący się w bagażniku za zmieniarką) Pozdrawiam,

Niestety, pomimo wyczyszczenia wszelkich złączy jakie udało mi się odnaleźć dźwięk nie powrócił. Czy to może być wina wzmacniacza, ewentualnie jak go sprawdzić ?

Bardzo dziękuję za odpowiedź :) w wolnej chwili rozbiorę wszystko i przeczyszczę. Pozdrawiam.

Proszę o podpowiedź, może uda się odnaleźć przyczynę ? Albo chociaż o odpowiedź na pytanie czy zamiast kaseciaka mogę zamontować zwykły radioodtwarzacz ? (wiem że było to gdzieś na forum ale wyszukiwarka mocno szwankuje i nie daje możliwości sprawdzenia).

Witam, Mam problem z radiem w e38 740 (bez nawigacji, 1997r.). Radio włącza się, wyszukuje stacje, zmieniarka działa - czyta płyty, z kierownicy można przełączać stacje, jest tylko jeden problem - nie ma dźwięku. Nie działa zarówno regulacja głośności na radiu, jak i w kierownicy. Wydaje mi się że ta sytuacja może mieć powiązanie z trybem głośnomówiącym w telefonie. Próbowałem go wyłączyć, niestety bez skutku. Proszę o pomoc, Pozdrawiam.

Będę szukał. Na pewno napiszę czy poszukiwania zakończą się sukcesem :) nie mogę znaleźć chwilowo wątku w którym przeczytałem o braku możliwości zakupienia nowej, bo pewien jestem że czytałem takowy.

W takim razie wychodziłoby na to iż forum kłamie, ponieważ tu właśnie dowiedziałem się że nagrzewnice BEHR nie występują już w sprzedaży. To samo powiedziano mi w sklepie. Zdenerwowało mnie to "poleciałeś po kosztach" ponieważ nigdy tak nie robię ! gdybym leciał po kosztach to bym wlał uszczelniacza :/ chce to naprawić ponieważ chce sprzedać samochód, a nie lubię ludziom złomu wciskać. Używkę sprawdziłem - była szczelna.

Witam, Tak jak w temacie z nawiewów (konkretnie tych na szybę) czasami leci mi para, oczywiście dzięki temu wszystkie szyby są zaparowane, a ciecz która się na nich skrapla jest słodka (więc zapewne jest to płyn chłodniczy). Płynu ubywa, wycieków pod samochodem nie ma. Nagrzewnicę już raz (sam) wymieniałem bo poprzednia była nieszczelna. Co prawda wymieniłem na używaną (nowych niestety już nie produkują - BEHR). Teraz mam pytanie czy coś jeszcze poza nagrzewnicą może powodować takie objawy, bo niestety na forum nic nie znalazłem ? Wierzyć mi się nie chce że to znów to samo :( może jakieś zaworki lub coś podobnego ? proszę pomóżcie bo nie chce znów rozbierać deski i wymieniać nagrzewnicę na próżno. Pozdrawiam,

a ja mam pytanie, jak wygląda ten regulator ciśnienia ? i w ktorym miejscu się znajduje ? bo u mnie jest chyba padnięty :(

Dziękuję za odpowiedź, trzebabyło tak od razu :)

Kolego ja widze że Ty masz jakiś problem. Jak nie wiesz co jest odpowiedzią na moje pytanie, to nie pisz głupot tylko omiń ten wątek. Napisać ze mam jechać do mechanika każdy potrafi, ja napisałem na tym forum ponieważ sądziłem że znajdą się ludzie którzy zdołają mi w jakiś sposób pomóc, a że Ty nie wiele wiesz na ten temat, tylko piszesz jakieś głupie półsłówka, które może powiedzieć każda osoba nie znająca się na samochodach, to uświadamiam Cię że takie odpowiedzi nie są nic warte !

Zeby się nie pogarszało to bym się też nie przejmował, ale nawet sąsiad, ktory slyszy moj samochod na codzien pytał co mi tak nawala ostatnio. A odpowiedź w stylu "musisz zapłacić 2000zł" w niczym nie pomaga BO JA TO DOBRZE WIEM !!!!

Witam :) spojrz na ten wątek, to jest warte sprawdzenia :) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=64034

Ja też się tym nie przejmowałem, ale teraz coś się zmieniło i jest tak : -silnik zimny np rano - brak jakichkolwiek stuków -silnik rozgrzany - stuka jak szalony na wolnych obrotach Dodam że ostatnio czasami jakoś ciężko wchodzi mi 2 bieg :/ Dlatego pytam czy to może być wina SKRZYNI BIEGÓW, bo podobno mam jakiś PODŁUŻNY LUZ na wałku łączącym skrzynię z wałem napędowym. Proszę o konkretną odpowiedż na to pytanie :) Pozdrawiam :)

No tak, ale to jest troche inaczej. Jak mam zimny samochod (np rano) to klekotanie nie występuje, ale jak jest już rozgrzany to stuka jak najęte i to nie tylko przy gaszeniu tylko juz nawet na wolnych obrotach. Chce to zrobić bo denerwują mnie te dzwięki :/

chętnie bym tego nie robił ale czasami to juz nie wiem czy mam benzyniaka czy diesla :| a ostatnio klekotanie coraz bardziej się nasila :(

up :)

Jak coś wiecie na ten temat, to piszcie bo jak wiadomo koło dwumasowe nie jest tanie (800zł regenerowane) i szkoda byłoby kupować je na darmo :/

up!

Witam, mam problem z dziwnymi odgłosami dochodzącymi z okolicy skrzyni biegów. Stuki występują podczas gaszenia silnika na puszczonym sprzęgle oraz gdy silnik się rozgrzeje (po długiej jeździe) i pracuje na wolnych obrotach. Stuki są głośne i nasilają się wraz z wahaniem obrotów. Myślałem że to koło dwumasowe, jednak po przejrzeniu forum nasunęły mi się wątpliwości. Przeczytałem, że może być to też wina luzu na wałku skrzyni biegów. ZAinteresowało mnie to stwierdzenie, ponieważ kiedy wymieniałemwał napędowy mechanik poinformował mnie że mam na wałku skrzyni luz, lecz powiedział że on sie nie zna na BMW i nie chce sie na ten temat wypowiadać, bo być może ten luz jest tam potrzebny. Proszę o odpowiedź w tej sprawie, bo chciałbym w końcu to zrobić, nie narażając sie na zbędne koszty. Pozdrawiam :)

Odkrecilem dziś kopułkę, była brudna i powypalana, wyczyściłem ją i jest pewna różnica, chyba skuszę się na jej wymianę, a ten wiatrak to powinien chodzić na zimnym silniku ? bo wydaje mi się ze niebardzo. A i jeszcze jeżeli mozecie to powiedzcie gdzie szukać silniczka krokowego ? Oczyściłem też przewody od cewki, czy powinienem coś jeszcze wyczyścić ?

to koło zamachowe dwumasowe do wymiany - koszt nowego okolo 1500zl a regenerowanego 600 i jeszcze robocizna :) zapomnialem napisac wczesniej, sorka :)

czy jak gasisz silnik to nie słychać głośngo stukotu, takiego trrrr, sprawdz to gdy samochod jest na luzie i nie jest wcisniete sprzeglo. czy da się zrobić test komputera, opis znajdziesz na forum oraz czy równo chodzi na gazie i na benzynie, czy nie ma luzu na drążku zmiany biegów, czy bagażnik pood wykładziną nie rdzewieje lub czy wykładziny nie są mokre.

Wiecie, że z tym czujnikiem to coś może być, ponieważ wiatrak caly czas pracuje, nawet na zimnym, a wisko wyglada na nowe (niedawno zakupiony samochod wiec nie jestem pewny). możecie mi chociaż podpowiedzieć gdzie tych czujników szukać ? przymomne zę odpalanie na gazie ciepłego silnika też wygląda tak samo. dzięki za odpowiedzi, będę sprawdzał ale czekam także na jeszcze jakieś sugestie :)