muchaszi

po wymianie pompki paliwa w baku i ponownym sprawdzeniu przewodów okazało się żen ten trójnik na zasilaniu był pęknięty po wymianie wszystko ustało ,pompka też nie pracowała dobrze zresztą była jeszcze ori. wszystkim dziękuje za pomoc temat zamknięty :cool2:

przewody sprawdzone są ok. zastanawia mnie sam fakt gdzie podziewa sie paliwo między filtrem a pompą na tym przewodem właśnie jest taki trójnik który łączy się z powrotem? może tam ? dzisiaj padła mi pompka w baku wymienię i dam znać może to ona była przyczyną

Jak przekręcę kluczyk musze czekać tak z 30 s bo inaczej nie zapali. A po zgaszeniu po okolo 5 s pojawiają Się pęcherzyki aż przewód robi sie pusty miedzy filtrem a pompa

witam od miesiąca posiadam e39 530d 184km a od 2 tygodni walczę z zapowietrzaniem się układu paliwa, wymieniłem przewody powrotu aż do tego trójnika 8/4/8mm, nowy filtr paliwa, zaworek zwrotny na zasilaniu przed filtrem, po zgaszeniu silnika pojawiają się pęcherzyki powietrza idące od filtra w stronę pompy. jak to namierzyć gdzie jest nieszczelność? stan paliwa w baku nigdy nie dochodzi mniej niż 15L zawsze dolewam. obydwie pompki chodża cicho, proszę o pomoc