CK530D

Czy dużo roboty z demontażem sprężarki ? Jakiś miesiąc temu robiłem serwis klimy ale myślę że to raczej nie miało na to wpływu. Postaram się na tygodniu wyjąć ją i w razie czego wymienić łożysko. Jeśli to jakieś inne uszkodzenie mechaniczne to tylko wymiana na nową /używaną wchodzi w grę czy bardziej regeneracja ??

Panowie dzisiaj coś się stało ze sprężarka klimy, po odpaleniu i ruszeniu autem włączyłem klimatyzację i po chwili wylaczylo się wspomaganie kierownicy, zaczęło się dymic spod maski i obroty skakało jak by dusilo silnik. Wydaje mi się że zablokowalo się jakoś koło sprężarki i przypalil się pasek, czy to dobry trop czy nie bardzo ??

viewtopic.php?f=73&t=117891 Panowie zmierzylem programem przez obd2 temperaturę cieczy w silniku, wynosi ona ok 60 stopni. Dodam że to przy jeździe po mieście, natomiast ostatnio przy dłuższej trasie na początku podróży zagrzał się trochę ale później zaczął dmuchać zimnym powietrzem. Czy to obiaw uszkodzonego termostatu głównego ??

Jeśli rysa jest głęboka czyli do białego podkładu można ją wypełnić lakierem w kolorze orginalnym, cienkim pędzelkiem, a następonie spolerować nadmiar papierem ściernym przypuśćmy 1000 czy raczej to nie wyjdzie ?? Chciałbym uniknąć malowania elementu bo samochód cały w orginale

piotrekpiotrek byłem z tym problemem u mechanika, wykluczył konwerter i tarcze sprzegłowe. Według niego wina mechatroniki

Dołączam się do pytania, chodzi mi najbardziej o aktualizację softu :)

Ja mam radio business więc mam jeden przycisk, próbuję z tym od głośności ale nie ma reakcji

Według mnie to klapka od sterowania nadmuchem się zawiesiła i ustawiona jest na zimne powietrze. U mnie jest tak że na szybę i nogi leci ciepłe powietrze, a na kierowcę zimne ale tylko na auto. Jak zmieniam w idrive na manualne czyli w nadmuchu powietrza na czerwone kreski wszystko działa i dmucha na ciepło

Panowie jak zresetować radio albo cały system w samochodzie bo od jakiegoś czasu wariuje mi idrive. Radio przerywa, wyświetlacz gaśnie, zaraz zaswieca się, menu w idrive raz się włącza raz zacina. Przychodzi mi do głowy tylko jakiś reset, chyba że znacie jakiś inny sposób żeby to zrobić ??

Kolego zmień ustawienia w i-drive nadmuchem powietrza, jak masz wciśnięty przycisk "auto" na panelu to tak właśnie może dmuchać dziwnie.

Planujecie odwiedzić Świętokrzyskie w najbliższym czasie albo bliższe okolice ??

A czy na wszystkich biegach to odczuwałeś ?? U mnie ślizga na 3 i 4. Ale jak podał w podłodze to nie czuć tego tak jak by złapało Lock upa

Kolego z forum się tego nie dowiesz. Mam od dłuższego czasu to samo tylko na 3,4 biegu. Objeździłem wszystkich fachowców w województwie i mówią że "tak musi być" albo żeby "jeździć do póki się nie spieprz* gorzej". Znajdź dobrego mechanika który zna się na automatach bo według mnie, po tym co czytałem to może być mechatronika albo konwerter.

Olej sprawdzony i stan jest ok. Wizyta u 2 "fachowców" żaden nie wie co to może być. Został jeszcze trzeci, ostatni w świętokrzyskim i jak on nie będzie wiedział to zostaje mi loteria, wymiana konwertera, regeneracja mechatronika itd...

Lusterko rozebrałem z zewnątrz ale bez odkręcania od drzwi. Mechanizm od składania psiknąłem preparatem do czyszczenia potencjometrów, doczekałem chwile i od razu lusterko zaczęło się blokować tam gdzie trzeba. Poprawiłem później wd40 i do dziś mam spokój. Dzięki za pomoc i polecam takie rozwiązanie :cool2:

Mam problem z głośnomówiącym w samochodzie. Chodzi o to że słabo mnie słychać jak rozmawiam z kimś przez głośnomówiący sparowany z moim telefonem. Ja natomiast słyszę głośno i wyraźnie dzwoniacego. Czy mikrofon od zestawu znajduje się w podsufitce czy gdzieś indziej bo może to on problem robi ?

Szukałem podobnych postów, naczytałem się ale nic podobnego nie znalazłem. Sprawdzę na dniach poziom oleju i podjadę do zakładu mech specjalizującego się w automatach bo znalazłem taki w okolicy. Po powrocie napiszę co się dowiedziałem. Nie znam się za bardzo na budowie automatów ale czy możliwe że to sterowanie skrzynią czy raczej usterka mechaniczna ??

Witam koledzy, mam pewien problem ze skrzynią/konwerterem. Ostatnio jechałem po trasie jakieś 300km, dosyć dynamicznie i już prawie na finiszu podróży poczułem dziwną pracę sprzęgła. Mianowicie coś jak uślizg ale odczuwalny najbardziej na 3 biegu, lekko na 4. Mało tego na tempomacie powyżej 100km/h czuć takie szarpnięcia jakby dotknięcie hamulca, pojawiające się co 1-2 sekundy. No i kolejna rzecz, przy zmianie biegów. Gdy wskakuje wyższy bieg czuć jakby sprzęgło "złapało", puściło na chwilę i znowu łapie. Tzn po wskoczeniu biegu czuć że wskoczył później odpuszcza troche, obroty wzrastają i znowu "zakleszcza". Ciężko to trochę wytłumaczyć ale w razie czego mogę nagrać filmik jak się zachowuje obrotomierz w tym czasie. No i nie wiem czy sobie wkręcam ale chyba słabiej "ciągnie" przy wrzuceniu P, tzn wolniej przyspiesza bez dodaniu gazu. Czy ktoś może mi coś doradzić bo nie bardzo mogę znależć dobrego mechanika, a może ktoś miał podobny problem ??

Dzięki za pomoc, teraz czeka mnie zabawa :roll:

Koledzy pytanie mam czy ktoś miał podobnie: przy rozkładaniu lusterek to od kierowcy otwiera się do szyby przedniej. Składam więc je i muszę lekko przytrzymać przy ponownym otwieraniu, wtedy ustawia się dobrze ale po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika odchyla się znowu do przodu jakieś 2 cm. Jakieś poziomowanie jest w tym czy przeskoczyło na jakimś trybie ??