Gucior

Szukałem na forum, ale nie znalazłem informacji których potrzebuję. Mianowicie przymierzam się do zabezpieczenia antykorozyjnego spodów drzwi w swojej buni, spod uszczelek na spodach drzwi zaczyna pojawiać się korozja, narazie korozja jest powierzchowna, ale chce przed zimą porządnie to zabezpieczyć. Uszczelki są już twarde i spękane i nie będą się nadawały do ponownego założenia, muszę kupić nowe. Jak narazie udało mi się znaleźć jedynie "oryginalne" uszczelki po ok. 70 zł sztuka x 4 to robi już się niemała suma. Czy są na rynku jakieś tańsze zamienniki tych uszczelek czy jestem skazany na BMW (będziesz miał wydatki :mrgreen: )?

U mnie identycznie. Problem wygląda na powszechny w e34. Jeżdżę na lpg i w zbiorniku paliwa poziom benzyny zmienia się powoli (tankuję benzynę raz na 2 miesiące ok.25 litrów), w chwili gdy w zbiorniku zostaje 10-15 litrów, wskaźnik zaczyna świrować, raz pokazuje 20l raz 0, czasem zapala się lampka rezerwy, po chwili gaśnie. Przypuszczałem, że właśnie ten powolny ubytek paliwa powoduje że pływak ma tendencje do zacinania się.

Auto jak w temacie silnik 2.0 vanos 150km touring rok prod. 1996. Instalacja Stag 300. Jazda mieszana - przeważnie dojazd do miasta (100tys mieszkańców) 15km + 10km w mieście + 15km powrót. Średnio 10l/100km lpg +1-1,5l Pb95 (zależy lato czy zima). W trasie 110-130km/h (droga ekspresowa) spalanie 9l/100km lpg. Przy jeździe 90-110km/h spalanie ok.8,5l/100km. Jazda bez gwałtownych przyspieszeń i hamowań, "lekka noga". Poprzedniemu właścicielowi paliła 10-12l lpg/100km - nie chciało mi się wierzyć że tak mało, ale jak widać da radę.