brodacz48

Sam w ciemno dzisiaj zabralem sie za wymiane.. Za 2 popychacze, 2 dzigienki i termostat dalem 180zl. Wymiana poszla sparwnie.. Brale duzy imbus i podpieralem zawor. Ciezko szlo ale szlo. Po wszystkim silnik pracuje duzo lepiej. Nie klepie, wkreca sie do konca. Zero szarpania. Dodam ze dziwgienki byly zjechane jakies 6mm a popychacz stary w stostunku do nowego byl wyzej o jakies 2 mm. Przeczyscilem magistrale olejowa. na pierwszy ogien poszlo wd40. Zauwazylem ze nie leci z otworu ostatniego i przedostatniego. Potem juz poszedl preparat do czyszczenia gaznikow i wszystko ladnie wyplukalo. 2 godziny zabawy.

Nikt na prawde nie moze nic pomoc? :shock:

Witam. Jak wymienic dzwigienki i popychacze bez zdejmowania walka? chce wymienic tylko na 4 cylindrze bo jade na wszystkich swietych do rodziny. Mechanik powiedzial ze tylko na czwartym sa do wymiany a walek jest ok. Klepie i na wolnych obrotach czwarty cylinder nie pracuje. Potem raz tak raz nie. Iska jest, paliwo jest.

Tak wiec. Wymienilem czujnik temp i palec rozdzielacza. Autko od razu lepiej pracuje. Winny calego zamieszania byl albo czujnik albo palec. Dziekuje za nakierowanie mnie na trop. :mrgreen:

Do 1.8 m40 1991rok tez podejdzie? Kupilem kiedy na allegro taki "dupsik" elm327 czy cos takiego. Chcialem w vectrze b kasowac bledy. Niestety z vectra sie nie laczylo. Ale z astra 2 bertone z20let juz tak i tak samo z Octavia 1.9 tdi.

Kupilem dzisiaj czujnik. Fakt drogi nie jest cale 24zl. Tylko w m40 zeby wymienic go to trzeba niezle sie nagimnastykowac. Ale mnijesza.. Zrobilem test odpalilem auto z podpietym i odpietym czujnikiem i nie bylo roznicy w pracy silnika. Tak wiec mysle ze czujnik powiedzial sobie "dosc". Jutro albo w sobote skoncze go wymieniac bo nie mam swiatla w garazu. A na razie musze sie wozic "ka" od kobity. :duh:

Jak mozesz to opisz co i jak miales dokladnie. U mnie jest tak ze zimny odpali. Na wolnych w miare chodzi ale jak ruszam to od razu szarpie i sie dlawi. Jak sie zagrzeje to calkiem gasnie i nie ma mozliwosci go odpalic. Wlasnie dopiero jak chwile postoi to moge go ruszyc. Walcze trzeci tydzien z nim i juz do glowy dostaje. A nie chce na sile wymieniac wszystkiego bo to sie nie oplaca w takim aucie juz. Na komputer tez nie podjade bo po 2 km jazdy auto staje.

A szarpal sie albo dlawil silnik? Mam podobnie tylko mi jeszcze strasznie szarpie.

Zmien gazownika. Ja tez mam wlew pod klapka i rdzy tam nie ma.

A zegary mozesz wsadzic od kazdej 4 cylindrowki. NIe powinno przeklamywac

Jak przed tymi zabawami bylo ok to watpie zeby sprzeglo sie posypalo samo z siebie;p Moze cos namieszałes i masz ciagle ten system wlaczony? A komputer mysli ze tracisz przyczepnosc;p

Ludzie, ludziska! :) Pytanie za 100pkt. Czy lewe powietrze moze powodowac to co mi sie dzieje? Slyszalem dzisiaj jak mi syczy przy przepusItnicy. Zamowie Jutro uszczelke, pojade na szrot po gume z dolotu i waz co idzie od krokowca do klawiatury.

Teraz mam problem taki ze nie chce jechac w ogole.. Po wymianie kabli przestal jezdzic jak sie nagrzeje.. Pojechalem po inne jest to samo. Przy gwałtownym dodaniu gazu dlawi sie gasnie.. Nie wiem juz co z tym zrobic :mad2:

Wymienilem kable i swiece.. Cala noc mialem odlaczony akumulator. Jak zamontowalem swiece i kable to dopiero zaczal sie cyrk. Auto chwile jedzie dobrze. A potem jak sie troszke nagrzeje zaczyna szarpac strasznie, traci calkiem moc i gasnie.

Rozumiem. Jutro skocze po kable bo te co mam to jeszcze chyba "Hansa" Pamietaja :mrgreen: A co do licznika to odcina przy 4 tys z groszem.. Jakies 4200. Na dwojce przy 85km/h

Na LPG i PB tak samo sie dzieje.

Mam kilka problemow z Moja e36 na podtlenku LPG. Minowicie. 1. Moze mi ktos lopatologicznie wytlumaczyc jak wymienic walek, popychacze i dzwigienki? Klepie jak stary Mercedes 3.0D :shock: 2. jaki licznik do tego modelu? Mam licznik do 260km/h i Odciana przy 4 tys obrotow. Nie wiem czy walek jest juz az tak zjedzony czy licznik mnie przeklamuje. 3. Poprzedni wlasciciel zmienial szyberdach z manualnego na elektryczny i nie dokonczyl. Mam silniczek podlaczony i przycisk. Ale nie mam panelu. Z tego przycisku wychodzi przewod z kostka na 2piny. Co potrzebuje zeby dokonczyc ten zabieg? 4. Dzisiaj jadac rano do pracy nawet sie nie dogrzal na odcinku 30km. Jak wracalem bylo cieplej i wskazowka trzymala sie rowno w pionie. 5. Na wolnych obrotach kuleje strasznie. Chodzi jak by na 3 gary. Dopiero jak mu sie troszke przycisnie to zaczyna jechac. Ale potem tak ok 2,5 tys obrotow znowu jak by na 3 gary a od 3tys juz normalnie. Nie wiem co to moze byc..