alllinnn

Witam Ja mam dokładnie to samo , silnik podczas przyspieszania chodzi pięknie ale na wolnych obrotach wariuje , obroty skaczą z 1000 na 2000 . mechanik twierdzi ze to sterownik ( brak komunikacji na kompie serwisowym ) ale ja podejrzewam przepływomierz . Silnik krokowy rozebrałem na części ,przemyłem wygląda na sprawny . Może ktoś mądry podpowie??? Dodam że pół roku temu miałem ten sam problem i po 2 tygodniach wszystko wróciło do normy.

Stawiam na pękniętą głowicę . Znam te objawy bo sam to przechodziłem - kupiłem samochód z pospawaną głowicą i spawy puszczały , nie polecam naprawy pękniętej . Wymiana na całkiem porządną + wałek , dzwigienki , filtr , płyn , olej , uszczelki , termostat kosztowała mnie 2200 pln . Szukaj dobrego warsztatu bo partacze tylko kase wyprują . pozdro

Ja juz po wymianie głowicy , plus wałek , dzwigienki , termostat , uszczelki , olej ,płyn , filter , i robota , razem za wszystko 2200pln . Ciekawe jak to pojeżdzi ? Trzymajcie kciuki , pozdrawiam ... A co do dziwnych objawów - koledzy polecam naprawde fachowców bo możecie się zdziwic co tzw. Kazie potrafią zrobić np. u mnie wogóle nie było termostatu !!!??? pusta obudowa . Co za debil to wymyślił , termostat nowy 30 zł .... brak słów

Witam , dawno mnie nie było a w aucie katastrofa , po zdjęciu głowicy okazało się że wielokrotnie spawana , co za partacz to zrobił ?? poraża mnie to jak można w taki sposób naprawiać BMW , brak słów , wymiana głowicy bedzie mnie kosztować około 2000pln ale przynajmniej bede wiedział co mam pod maską , mam nadzieję że chłopaki z M-Auto service w Opolu zrobią to porządnie . Pozdrawiam wszystkich deptaczy pedałów !!! :twisted2:

Ja już dostaje obłędu , znowu mi sie zagrzał z tym że płyn jest ale ogrzewanie na full i zimne powietrze leci , pewnie zapowietrzony - ale czym się tak zapowietrzył ????? może ktoś podpowie ? jak tak może być że auto 3 dni dobrze śmiga i nagle sie grzeje na maksa ??? czy pompa może raz chodzić a raz nie? a co z termostatem ? może być dobry a na drugi dzień nie ? pojade do mechanika i znowu wyjde na głupka bo bedzie wszystko ok !!!

mam podobny problem z tym że mi tygodniowo ucieka od 1 do 2 litrów płynu , podejrzewam że to wina zapowietrzania się układu przy wysokich obrotach , a płyn ucieka korkiem wlewu , ponoć jest tak zrobiony że jak jest za wysokie ciśnienie w układzie to sam zrzuca , teraz szukam powodu zapowietrzania , uszczelki na razie nie ruszam bo szkoda by było dobrą wymienić a robótka ponoć około 1000 zł , jak czytam że coś mechaniory robili za dużą kase a auto ma te same objawy to mnie szlag trafia . pozdrawiam wyspy , rok temu mieszkałem w Londku :)

polecam wizytę na warsztacie z podnośnikiem hydr. , przemyć silnik i obserwować przy dość wysokich obrotach , jeżeli jest wyciek na pewno się pojawi ... :)

Sprawdż korek wlewu oleju od spodu , jeżeli jest biały nalot coś tak jakby żel to może być uszczelka do wymiany, a jak z płynem chłodniczym ? wszystko ok?

Aleś se koleś wytłumaczenie znalazł ... proponuję karę - najechanie beemką :)

Warsztat ok , nie nabijają klientów w butelkę :) ceny normalne a najważniejsze że znają się na robocie ( miło oglądać szefa w ubraniu roboczym jak osobiście pilnuje interesu ) pozdrawiam , i choć bym nie chciał to pewnie będę musiał się tam jeszcze zjawić . Jeszcze raz pozdrawiam i życzę sukcesów .... Oczywiście warsztat Arka na Spokojnej :)