Motopompa0

Witam, prosze o wypowiedzenie się na temat sprintu mojej e39 (0-100km/h). Czasem odnosze wrazenie, że ostry muł z niej. Oto filmik z tego sprintu, pozdrawiam. https://m.youtube.com/watch?v=6eTK0o-rbLU

Witam, właśnie wymieniłem sprzęgło w swojej e39 523i (stare się ślizgało). Nowe sprzęgło łapie strasznie szybko( 1/4 zakresu ruchu pedału, praktycznie od razu) i gdy na 1. biegu podjeżdżam na pół-sprzęgle buda się trochę trzęsie/drga. Czy tak powinno być? Proszę o pomoc.

Nic, ani nie przeskakuje na inną opcje ani sie nie kasuje ;)

Tak mogę nią przełączać i wybierać różne opcje, no ale w ten sposób nie działa kasowanie. Na szczęście problem jest juz rozwiązany poprzez test nr.21 wykasowałem wszystkie dane komputerka :) Dzięki za starania :)

Niestety w ten sposób nie działa ;/ jakies inne rozwiązanie ? bądź podpowiedź w czym leży problem ;/

Witam. Szukałem wcześniej na kilku forach rozwiązania mojego problemu lecz nigdzie go nie znalazłem, otóż. Posiadam e39 z 96r. mój licznik posiada dwa "dzyndzle" po lewej i prawej stronie (po lewej klasycznie, a po prawej między obrotomierzem, a wskaźnikiem temp.), nie posiadam seryjnego radia... I otóż nie wiem jak skasować średnie spalanie, próbowałem chyba z każdą kombinacją kluczyka i przycisku... Może ktoś mi pomóc i opisać krok po kroku co mam zrobić aby te spalanie wyzerować ? Dziękuję :)

Witam, od kilku dni w mojej Buni (E39 523i 2.5 96r.) borykam sie z problemem sprzegła/dwumasa. Gdy jade na biegach 2,3,4,5 w granicy 2000-3000obr. po wcisnieciu mocniej gazu ( podloga, 3/4 ) moje sprzęgło wpada w poslizg i obroty rosna o około 500 i nastepnie spadaja. Podczas tego poslizgu odczuwam mocne wibracje samochodu.. wibruje tylko przsz jakies 2sekundy. Czy te wibracje mogą oznaczać padnięty dwumas ? Dodam ze autko na jałowym troszkę szarpie, ale przy ruszaniu/zmianie biegów nie ma żadnych problemów. Proszę o pomoc :/ (duzo szukalem ale nic konkretnego nie znalazlem)