Jimmy100

http://allegro.pl/bmw-uczciwa-oferta-530d-sport-bezwypadku-zamiana-i6671086272.html

Jak w temacie, proszę o opinie osoby które hak do jedynki podpinały. Na co zwrócić uwagę itp. Rozpiętość cenowa jest dość spora, warto inwestować w Thule czy spokojnie taki za 350 PLN da radę?

Ja szukałem tylko 3drzwiowej więc nie ma raguły :)

Oglądałem ją w tamtym roku. Cały środek wymieniony - może pożar albo woda. Generalnie szybko to auto odpuściłem.

Kumaty i Ukanio.. dajcie se po razie i już. Wracając do tematu: miałem podobny dylemat, wybrałem 118D ale E81. Zwyczajnie bardziej mi się podoba. Jeżdzę głównie po mieście, za rok czy dwa będę mógł powiedzieć czy to pomyłka. Tymczasem moje spostrzeżenia: Mam prawie 190 wzrostu i 100kg na wadze. Ciasnoty nie ma, jednakże jest to małe auto. Niewygodnie zakłada mi się pas. Bagażnik jak dla mnie ok, wcale mały nie jest. Co prawda małych dzieci nie mam, wożę najwyżej laptopa, saksofon albo zakupy ;) Jechałem w 4 dorosłe osoby kilkaset kilometrów, tragedii nie było. Spalanie u mnie 8 - 8,5 litra(praktycznie tylko miasto). Przyspieszenie jest OK, ale nie powala. Ogólnie jestem zadowolony. Pozdro.

I jak ma się wg Was rozkodowany VIN do informacji na zdjęciu w "dowodzie" holenderskim,belgijskim?

WItam, ktoś mnie oświeci? Myślałem że E81 - 3 drzwi są od 2007, a tu w ogłoszeniu podany 2006 i, o dziwo, na holenderskim "dowodzie" - nie wiem co to, też 2006. http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5933256870&reco_id=e656f224-c912-11e5-ab33-02eb15ce87d7&ars_rule_id=802&ars_socket_id=30&ars_source=ars VIN VB90377

Czyli można powiedzieć, że fotele są Plug&Play z moimi najzwyklejszymi nie patrząc na pompowanie i regulacje lędźwi? Wystarczy do tych 2 funkcji podpiąć zasilanie? Trzeba jakieś moduły wymieniać itp? A tego to Ci już nie powiem. Mam oryginalnie tak.

Regulacja przód/tył jest ręczna, a ten "joystick" to regulacja podparcia lędźwiowego.

Dziqsek, nie o to chodzi by nie dać zarobić mechanikowi. Tylko właśnie często z nimi problem. Ja niczego raczej sam nie robię, a interfejs by się przydał, chociażby by wiedzieć, co w trawie piszczy. I "mechanika" na właściwy trop naprowadzić.

Ja w tym drugim E81 nie widzę. Poza tym jest tam napisane ze obsługuje auta do 2006. Tak czy inaczej, jak już jakiś kupisz i się połączysz to daj znać który. Sam chętnie sobie sprawie. Też mam e81 z tym silnikiem. Pozdrawiam.

Dzięki za sugestie - zajmę się tematem chyba dopiero od przyszłego tygodnia. Po długim lenistwie trzeba będzie popracować trochę ;)

No to pewnie czeka mnie wymiana maty bądź emulatorek. Jutro podjadę jeszcze raz na komp i zobaczymy.

Auto dzwona nie miało. Mata chyba ok, jak pasażer siedzi i pasa nie zapnie to sygnalizuje. No cóż, w każdym razie dzięki za onfo. Zmieniłeś matę czy emulator dałeś?

Jak w temacie - rano przy odpaleniu na ekranie wywaliło ten błąd, kontrolka airbag i pasów pali się na czerwono. Podpiąłem u mechanika pod komp - program delphi - pokazał błąd napinacza pasa pasażera. Na szybko sprawdziłem wtyczki jako że zimno strasznie - na pierwszy rzut oka OK. Błąd nie daje się wykasować. Jakieś sugestie? Miał ktoś coś podobnego? Szukać nowego napinacza? BMW 118D z 2008. Będę wdzięczny za jakieś tropy. Pozdrawiam.

W Chrysler 300C CRD miałem Bosch Silver i nie polecam. Szybciutko padał. Może to kwestia tego że jazda głównie miejska.

Witam, od wczoraj posiadacz E81 polift. Moje drugie BMW i pierwszy tak mały samochód :) Pozdrawiam wszystkich

Czyli szyba z okienkiem w aucie sprowadzonym z Niemiec oznacza, że szyba była wymieniona i pewnie na jakąś z anglika?

Witam Panowie i Panie, Czy w swoich 1nkach macie VIN na podszybiu? Oglądałem jeden egzeplarz E81 polift, okienko w szybie po stronie kierowcy było, ale za nim brak VINu. Jak jest u Was? Pozdrawiam.