Filip-Tobiasz

W moim przypadku powodem zapalającej sie kontrolki EML był padniety czujnik wałka mimośrodowego, auto było wyraznie słabsze przy niskich obrotach. Mechanik sugerował silniczek vv-t ale po poczytaniu forum itp. kazałem wymienić czujnik i jest git.

Texaco 7045E tydzień temu wymieniałem.

Powiem ci tak, wymieniłem ten czujnik wałka wlotowego i chyba jest git, mówie chyba bo musze pare dni pojezdzic żeby nie przechwalić dnia przed zachodem słońca:) Na razie zrobiłem może 20km. Nadzieje daje to że spalanka spadła z +-15l do +-12,5l (krótkie odcinki w centrum Poznania, auto nawet sie nie rozgrzeje ) awaryjnie już zamówiłem też wylotowy. Idą Św więc troche pojeżdze i wtedy powiem już konkretnie. Pozdro.

ile tam jest tych sond??? komp mówi ze są 4 albo 2

Pod kompa podłączona, zawsze te same błedy 2731 sterowanie wałkiem wlot i 2783 przepływka. Dzisiaj wymieniam czujnik wałka i przepływke ale na nic nie licze:(

Witam. N42b20a. Dziwne zachowanie na wolnych obrotach, raz chodzi elegancko i równiutko, a innym razem czuć jak silnik się delikatnie telepie.(laik by nie cyknął ale ja czuje) Obrotu równe ale czuć że coś jest nie git. Stop na jednych światłach, telepie, drugie światła, telepie, na trzecich nagle mu się czknie i problem znika:) oczywiście do następnego razu czyli przeważnie do następnego dnia. Ktoś miał może podobny problem z tym motorkiem??? Dzieki za podpowiedzi!!! Pozdrawiam Filip.

Tego niestety nie wiem, wydruk z geometrii poszedł w kibel, ale wszystko było ok.

U mnie jest identycznie!!! zero luzów, geometria git. Czemu??? Nie wiem!!!